problème joint de culasse

Bonjour.
alors voilà, il y a quelque temps, j ' ai fait faire la vidange de ma golf 2 1.8 puis quelques temps après, j' me suis rendu compte que le liquide de refroidissement s' echappait plus rapidement qu' a l accoutumé, puis le pot d' echappement s ' est mis à fumer légerement.
mon garagiste en a déduit que c' etait un probleme de joint de culasse, et que j' en aurai pour 600 euros environs.
En raison de problemes persos, je n' ai ma démarré ma golf pendant 3 semaines, et le jour où j' ai voulu la redemarrer,elle s' est allumé une fois, et depuis elle refuse. L' allumage semble etouffer.

QUI A UNE EXPLICATION A ME DONNER PLEASE?

mayonnaise dans l'huile ?

ben tu dois avoir 1 cylindre plein d'eau :?

oui et sans doute de la rouille qui commence à se former et qui coince le chmilblic

Après c'est un choix, soit 600 € + le remorquage jusqu'au garage.

ou une pochette joint de culasse une courroie de distribution, beaucoup de questions sur ce superbe site ou tout le monde est très cool et quelques bonnes heures de mécanique et au final la joie de connaitre sa voiture par l'autre coté de la lorgnette.

Ok donc, si j' ai bien compris, il ne faut même pas que j' espère la faire redemarrer?
il n' y a pas un moyen pour virer la rouille?

blackdiamond a écrit:Ok donc, si j' ai bien compris, il ne faut même pas que j' espère la faire redemarrer?
il n' y a pas un moyen pour virer la rouille?

Si il y a un moyen c'est de décullasser voir ce qu'il y a exactement etde refaire tout ca propement en prenant ton temps si tu te sen capable de le faire.

Ps fait un géglassage de ta culasse.

et peux tu m' expliquer en quoi ca conciste?
de quoi ai je besoin? ou est ce ke j' commence? etc...

+1
Le minimum c'est de tomber la culasse, mais avant de le faire tu peut déjà vidanger l'huile, tu veras tout de suite si il y a de l'eau avec.

Ensuite si ca se confirme ce qui est le plus probable, tomber la culasse qui normalement doit pas avoir trop souffert, c'est del'alu. Après tu fait tourner les piston par la vis de vilbrequin et tu regarde ce que disent les pistons et cylindres.

Voila tu as été plus rapide que moi.

mais tu avait de l'eau ou du liquide de refroidissement??
si c'est du liquide normalement ca ne devrait pas rouiller
c'est gras a la base le liquide de refroidissement

oui c'est vrai, mais quoi que ce soit c'est pas miscible avec l'huile donc il verra tout de suite en faisant la vidange