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Jeu 4 Sep 2008 - 10:00
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Jeu 4 Sep 2008 - 21:08
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rémig60
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Jeu 4 Sep 2008 - 21:11
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Jeu 4 Sep 2008 - 21:23
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Ven 5 Sep 2008 - 5:23
sympa tout ca moi j'acroche à mort je suis je suis leproject
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Ven 5 Sep 2008 - 9:12
dommage de faire du tuning après avoir aussi bien travaillé....
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Dim 7 Sep 2008 - 20:05
Bien tout ça, je continue à suivre ton projet 😉
pas contre j'aime pas trop non plus le pare choc ...
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audric2005
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Dim 7 Sep 2008 - 20:07
très design, manque juste u moteur :p XD
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Dim 7 Sep 2008 - 21:28
Simple précision es que le rapport fiabilité performances ne sera pas quasi nul sur ton moulin?? Question
papalardon
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Dim 7 Sep 2008 - 21:30
Et question pour audric696+4561646 ou a tu fait l'image de ta signature??
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Lun 8 Sep 2008 - 17:08
typ1 a écrit:tu sais moi je suis en train de monter une one VR6 old school très proche de l'origine au niveau exterieur mais avant j'en ai fait deux autres très tuning et tu auras toujours quelqu'un a qui ca ne plaira pas!!!
fait toi plaisir et tu as raison, chacun ses gouts!!!
je n'ai eu que des one et j'ai changé de philosophie en route mais je ne renit pas mes anciens projets!!
ma premiere etait bleue ciel avec des jantes en 17'' blanche qui est passée dans VW POWER et ma deuxieme est orange et noire et a fait un top a magny-court il y a deux ans!!!
maintenant fini le tuning et attention les chevaux!!! Twisted Evil
tchuss

Salut, ta one était orange avec un capot carbone ?
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Lun 8 Sep 2008 - 22:04
très design, manque juste u moteur :p XD

merci ...le moteur si tout va bien on le place cette semaine vu que j'ai reçu les piéce manquante<
<
<
<
;
;
;
;
merci a GG....
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Lun 8 Sep 2008 - 22:13
one's a écrit:Simple précision es que le rapport fiabilité performances ne sera pas quasi nul sur ton moulin?? Question

...mr cagetteg60 a fait le méme montage avec un moteur g60 dorigine.....moi g mis des bielles forgés et des piston daudi s2..pourquoi sa tiendrait pas..je compte pas mettre une préssion de malade non plus pour éxploser tout je reste dans la limite du raisonable...le seul truc qui me fait peur c que je nai pas les pissette dhuile pour piston dans mon bloc comme les 16 ou les g60..j'éspére que sa me posera pas de probléme
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Lun 8 Sep 2008 - 22:32
dautre tof
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[URL=http://g.imageshack.us/g.php?h=255&
i=p1070311jk8.jpg]mon mk1 g60 - Page 3 P1070311jk8.78590b3b89[/URL]

désolé pour le disque rouillé par encore eu le temps de le changer
mon mk1 g60 - Page 3 P1070308nf2
[URL=http://g.imageshack.us/g.php?h=229&
i=p1070308nf2.jpg]mon mk1 g60 - Page 3 P1070308nf2.0cc3c4c101[/URL]







celle la c'est celle d'un ami à moi...sans lui ma voiture serait encore au tout début..un grand merci à ISMAEL 😉 :merci: :bisou:



[URL=http://imageshack.us]mon mk1 g60 - Page 3 P1070314nt5[/URL
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Lun 15 Sep 2008 - 14:17
hé bé c'est classe ce projet!!!
bon courage pour la suite Very Happy
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Lun 15 Sep 2008 - 14:28
Pourquoi tu veux changer tes disques ?? ils sont usés ou simplement rouillés Question
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Mar 16 Sep 2008 - 21:03
praz a écrit:hé bé c'est classe ce projet!!!
bon courage pour la suite Very Happy

merci
😉
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Mar 16 Sep 2008 - 21:05
Les frangins a écrit:Pourquoi tu veux changer tes disques ?? ils sont usés ou simplement rouillés Question

il sont user et voiler et rouiller il ya plu rien a faire a part peut étre des élargisseur de fortune Very Happy
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Mar 16 Sep 2008 - 21:12
un soir ou on na juste poser le moteur

il ya encore beaucoup de taf

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Mar 16 Sep 2008 - 21:42
1ére galére

démontage de la pipe dadmission et du collécteur turbo

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Mar 16 Sep 2008 - 23:12
aujourdhui

-montage des fusée de golf 2 16s petit meulage sur le train arriére renforcé pour les boulon de fixation des étrier sinon sa passe pas

-étriers arriér peind réglage des combiné filleté

-mise en place de la courroie d'alternateur/comprésseur

-modification d1 radiateur avec bouchon pour suprimer la vase d'éxpension manque plus que de fabriquer des pattes de fixation

-recherche dun ventilateur moin épai que celui dorigine pour mettre devant le radiateur(coté calandre)....pas trouvé Crying or Very sad

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Ven 19 Sep 2008 - 20:57
aujoudhui

* - fixation de l'échangeur d'huile
* - fabiquation des pattes de fixation du ventilo et fixation
* - fabiquation des pattes de fixation du radiateur
* - fabiquation des pattes de fixation de l'échangeur d'air
* - fabiquation des pattes de fixation et dune plaque pour le boitier

faisceau passer grossiérement


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Mar 23 Sep 2008 - 23:43
today ct une journée de course
*-tout d'abord achat de

*-2m20 de durite avia + 4 banjo olive (pour les 2 étrier au maitre cilindre)
*-bac à batterie (batterie à larriére)
*-kit complet cable dalimenntation,massse ,cosse ,fusible(oxygéne) section 35mm
*-4 élmargisseur 30mm
*-1 mano préssion turbo
*- 3 intérrupteur type avia
*-2 pneu toyo 195 /50/ 15
*-un néon pour léclairage intérieur(dans une one dorigine léclairage laisse a désirer
*-un packet de rasoir (il fau penser un peu a soi ) Very Happy Dfoi

dem1 des tof car il fait trop sombre la
😉
praz
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Mer 24 Sep 2008 - 9:21
hé bé t'es efficace!!!
ca s'annonce bien pour l'instant! Very Happy
tu espere la faire péter quand??
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Jeu 25 Sep 2008 - 20:38
praz a écrit:hé bé t'es efficace!!!
ca s'annonce bien pour l'instant! Very Happy
tu espere la faire péter quand??

merci
je sait pas il ya encore beaucoup de chose à faire
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