probléme d'allimentation d'essence sur un kr

bonjour aprés le changement de la pompe a essence ,du filtre a essence ,du boitier ou l'on intégre le tout je n'arrive plus a réamorcer les pompe tourne mais l'essence n'arrive pas au boitier k-jet (tout le matos changer est neuf ) je suis a bout sa fait une semaine que je suis deçus et je n'y arrive pas

tu a essayer de debrancher d'abord a la durite de la pompe imerge dans le reservoir,pour voir si l'essence sort,apres debrancher a la sortie de la pompe haute pression,et enfin si tout et bon,a l'arrive d'essence au moteur,car je ne voit qu'un probleme de durite boucher

a non je débrancher l'arriver au niveaux du boitier k-jet mais rien qui vien et en méme temp sa souflle un peu mais pas une goutte je suis dégoutter j'ai déja pas pu alé au wv day a cause de sa je veu quel reroule je vé regarder demain mais là j'ai surdépasser mais limite de mécanicien du dimanche je suis perdu total

Regarde si par erreur tu n'aurai pas inverser,les durites depart et retour sa m'est arriver,enerver de ne pas trouver la panne et impatient que sa remarche.

une question peut etre bete mais est ce que tu as assez d'essence?
je dis ca parce que si ta voiture est sur les cales et qu'il te reste pas assez d'essence ben ta pompe est peut etre a vide...

non la voiture est sur ces 4 roue et il reste la moitier du plein donc c'est pas sa par contre je vait reverifier le branchement encore unre une foie je vous dis qoi se soir

c'est bon elle retourne :youpi: a cause d'une durite bouché (merci pour tout ) par contre elle a des probléme d'un tout autre domaine elle par un peu a gauche quant j'accélére enfin bref la direction est relativement flou et elle zigzag sa fait peur avant je ne le ressenter pas peu étre du fait que je rouler souvent avec mais là c'est tro flagrant

Et quand t'es a vitesse constante elle dit quoi?

ben quan je tourne elle par de façon quelque peu aléatoire c'est louche et la direction et floue quant je suis en ligne droite et que j'accélére elle pars a gauche

en viteese constante elle bouge un peu

rotule, jeu dans la colonne, ou encore un roulement!
un démonte pneu tu tire la roue et tu fais des "
pessé"
( levier) avec ta barre pour regarder ton jeux que tu peux avoir!

je vais changer les rotules je les ai déja je verrais aprés . Est se que sa peu venir d'un cardans ? car j'en ai un qui clac ?