passat g60 syncro

Bon courage

merci

sa y est le moteur tourne , sa fait du bien
l'axe superieur du support moteur ne tenait plus dans le caoutchou
le joint etait fissurer sur entre 3 cylindres
quand j'ai desserer la culasse , j'ai compris pourquoi , toute les vis n'avais pas la meme force de serrage voir meme juste mises en contact
il me reste juste a changer la durite de lubrification du compresseur car je l'ai casser en la demontant
je fait un grand menage et refait quelques photos

bon j'espere qu'il n'y a rien de grave mais elle fume bleu en deceleration
je commence a penser au 16G ou un 2.0 G60
je vien de finir de remonter les arbres de transmissions , sa fait du bien de recuperer l'arriere en virage et en acceleration aussi

Salut super sympa ta petite caisse,
je te souhaite bon courage pour la suite!!

@ bientot

merci
la suite s'annonce bien , elle fume de moins en moins

voici les photos avant le demontage , c'etait un bordel la dedans


je refait des photos des que les piles sont recharger , maintenant que c'est remonter :mdr:

Salut allez fait peter les news photos!!

@+

voici des photos du moteur


et voici la sonde de thermocontact qui a un peu chauffer

cette apres midi ou demain un bon coup de lustreuse et nouvelles photos

si quelqu'un a la durite du reniflard d'huile qui va au by-pass , j'achete

passatg60syncro a écrit:voici les photos avant le demontage , c'etait un bordel la dedans


je refait des photos des que les piles sont recharger , maintenant que c'est remonter :mdr:

salut, je possede une passat G60 syncro, j'ai remarqué une sorte de filtre ou soupape fixer à gauche sur l'interieur d'aile, ca sert à quoi ? j'ai pas ca sur la mienne...

je sais qu'il y a 2 ou 3 tuyau qui viennent de la pipe d'admissions au "
truc"
et qui va au reservoir de charbon ou un truc dans le genre :mdr:

C'est le canister... si tu ne l'as pas, c'est qu'il a été enlevé, et c'est pas très grave (tu gagnes en perf', tu pollues un peu plus)

merci monsieur pour tes precisions

C'est le filtre à charbon actif, qui recycle les vapeures d'essence.
C'est sur toutes les catalisées, quand j'ai achetée la mienne le systeme n'était pas là et çà marche toujours ( prèsque 259.000 km au compteur )

salut a tous

j'ai de nauvaises nouvelles
j'ai un pistons HS
si jamais quelqu'un a sa qui traine qu'il me fasse signe
c'est urgent

06 98 58 59 67 au cas ou apres 19 heures

ou la tuile décidément nos 35i sont plutôt capricieux

normalement j'ai trouver un moteur
donc reste plus qu' a aller le chercher et a le monter et apres on s'occupe de voir avec orange pour la connexion internet

pour ceux a qui sa interresse , je vend un kit gt ( bas de caisse , extensions d'ailes et bas de portes) d'origine
06 98 58 59 67 apres 19 heures pour ceux qui seront interresser

bon courage por le remontage du moteur

salut a tous
je commence le demontage du moteur demain
au programme
-decullassage des deux moteur pour que je reprenne ma culasse qui est refaite entierement
-controle de tout le train avant et fixation berceau
-soudure des trous dans l'echappement
-nouvelle conduite de freins pour les freins arrieres
-remplacement des joints d'etriers arriere
etc etc j'en oubli mais je ferais des photos des demain

parfait j'attend les tof alors !

je suis de tout coeur avec toi ! une passat gt g60 syncro c'est bien, mais il y a toujours du taf dessus à faire...

le moteur est remonter
encore du taff dessus pour demain
il reste les durites desuralimentation a remonter , l'echappement que j'ai ressouder et le tuyau qui va au repartiteur de freins arriere a refaire
sinon elle a demarrer au quard de tour ce soir
je fait des photos des demain

c'est bien ! bon courage a toi