passat g60 syncro

c'est peut etre con mais t'a pas une vitesse de mise?

arno vw a écrit:c'est peut etre con mais t'a pas une vitesse de mise?

pas con du tout mais la boite n'est meme pas encore remboiter dessus :mdr:
pour ce qui est du vilbrequin , c'est celui de mon ancien moulin et j'ai recuperer tout ses coussinets et pas de rectif faite
le vilbrequin n'a aucune force dessus , pas de boite , pas de distrib , et pas de bougies

pour moi y aurait un soucis de taille de coussinet par rapport a la cote de ton vilo

mesure le diamétre interieur et extérieur quand tu mets deux cousinnets face a face comme si ils étaient monté
et vois si ca corespond au diamètre du maneton et au diamètre intérieur de la bielle

quel prise de tete
je sens que je vais lui retrouver un bas moteur sa ira plus vite :mdr:

t'aurais pas inverser les chapeaux?

tu veut pas me donner un petit coup , j'ai pas du tout le moral en ce moment et tu repartira avec le kit GT en cadeau si tu veut

sa va le cadeau !! mais tu veut un ptit coup de quoi ???? :mdr: :mdr:

de main bien sur , j'ai la tete ailleurs en ce moment

tout est remonter dans le bon sens cette fois ci
j'ai fait un grand tour et tout marche bien
sauf peut etre un etrier arriere qui me fait chier mais bon

Une bonne nouvelle ça!!!!
Bravo!

Ptin, j'avais pas vu ta réponse... Content que tout marche maintenant C'était ce que j'avais dit?

les chapeau n'etait pas dans le bon sens
maintenant c'est l'emeteur ou le recpteur d'embrayage qui me fait chier
impossible de purger le circuit

bon sa y est cette fois ci
j'ai reussi a purger mon system d'embrayage et tout seul en plus
il a fallu juste ruser un peu

ba voila !! c'est pas toujours simple la méka !!

bon sa recommence
ce soir je change emetteur et recepteur d'embrayage comme je serais sur

au nouvelle
depose moteur cette semaine et remplacement de toute les pieces d'usure avec un nouveau moulin a remettre avec un volant moteur allégé et deux trois bricoles

en faite, tu passes un moteur par mois...

je m'en passerais bien , mais sa fait une bonne moyenne non?

sa y est , le moteur est deposer
par contre j'ai un doute sur le sens du disque d'embrayage

tu as pas la trace de la butée d'un coté ?

non pas de trace sur le plateau
par contre le plateau avit deux ou 3 vis de desserrer
sa peut jouer sur mon histoire de passages des rapports?
sinon le reste est nikel et en tres tres bon etat

au passage , j'ai demonter le compresseur et regarder si sa n'avais pas bouger
RAS , je lui ai refait un petit coup de jeune a l'exterieur du coup , gris avec du vernis par dessus tout sa , histoire que sa ne bouge pas
demain je fait de meme avec l'alternateur , compresseur de clim , et je nettoi le compartiment moteur qui en a grand besoin
j'essai de faire des toffs demain , mais l'appareil num commence a tomber en rade , comme tout chez moi d'ailleur :?

mon pauvre passatg60syncro je te sens le moral dans les basquettes
dit toi déjà que ton G est nikel ..

et puis la vie est belle la santé avant tout :hippy:

sauf la voiture
vivement la prochaine

Pour le passage des rapports mis a part boite usé ç'est peut être le recepteur ou l'émetteur qui commence a être usé mais c'est neuf si j'ai bien compris

ou mettre de la graisse sur les cannelures de l'arbre dans la boite a l'emplacement de l'embrayage , l'ensemble coulisse mal sur l'arbre car la graisse est vieille et sèche , mon père qui travaillait chez vw mettait de la graisse belleville (graisse spéciale qui tiens a la chaleur)
il faut bien nettoyer la sortie d'arbre de la boite entre les cannelures et graisser avec de la graisse fine qui tiens la chaleur
J'ai déjà eu se problème et c'était ça