Le caddy a gummi

Jose a écrit:C'est pour eviter de monter le potar et tte l'elec du TDi, on peut avoir des puissances identique mais la conso est + importante en meca

C'est possible de monter tout le potar et tte l'elec du TDi mais au niveau faisceaux je suis totalement dépasser
Le plus simple c'est de reprendre le tableau de bord du golf 3 et tout le faisceaux qui suit du taff en perspective :mdr: :mdr: :mdr:

pompe méca comme ça pas de faisceau, pas de tdb, pas de pédalier etc ...

et il faut une pompe meca de quoi pour mettre dessus ?

Ok a tous pour les réponses: le but de la pompe meca c'est de ne pas s'embeter avec principalement
toute l'elec du tdi!
mais alors pourquoi ne pas prendre le moteur d'avant :un TD tout simple (avec déja sa pompe méca installée et réglée)??
c'est bien le meme moteur de base non?
Eclairer ma lanterne, après j'arrete car je risque de polluer ton post gummi.
je vais faire le post a seba, je vais peu etre comprendre vu qu'il a mis un moteur de g3 aussi.
a+

Cj2ki a écrit:et il faut une pompe meca de quoi pour mettre dessus ?

Il faudrait prendre la pompe du 1.6Td ou celle du 1.9Td.

AU PAYS DE CADDY a écrit:
mais alors pourquoi ne pas prendre le moteur d'avant :un TD tout simple (avec déja sa pompe méca installée et réglée)??

Car le 1.9Td est difficile à trouver et pas très fiable.

Ok stick jy commence a comprende.
gummi merci et t'en est ou? alors avec tout ca.

sur un tdi 110 vous metteriez quoi comme pompe mécanique ?

pompe de 1600 TD type ra ou 2,5L hdi de boxer
info donné par le spécialiste caddy

AU PAYS DE CADDY a écrit:Ok a tous pour les réponses: le but de la pompe meca c'est de ne pas s'embeter avec principalement
toute l'elec du tdi!
mais alors pourquoi ne pas prendre le moteur d'avant :un TD tout simple (avec déja sa pompe méca installée et réglée)??
c'est bien le meme moteur de base non?
Eclairer ma lanterne, après j'arrete car je risque de polluer ton post gummi.
je vais faire le post a seba, je vais peu etre comprendre vu qu'il a mis un moteur de g3 aussi.
a+

non le tdi et le td sont fondamentalement different.
deja le tdi est plus performant et plus solide!

en suite il est equipe d'une pompe rotative , donc pas de common rail.
le fait de poser une pompe meca permet de pouvoir faire tourner un tdi sans electronique.ca permet aussi de pouvoir regler les temp d'injection sans avoir a changer d'eprom.
et un moteur sans le faiceau/compteur/ cles /imo/ect coute moin cher.

OK maitre CADDY . j'ai compris.merci.

Bonjour Gummi,

Y a de la bonne méca dans l'air! :mdr:

Bon courage pour ton projet. Ton Caddy est rudement propre.

alors ça avance un peu

wileracing a écrit:alors ça avance un peu

il passe son temps sur golfoo , ca m'étonnerais que ca avance

seba a écrit:

wileracing a écrit:alors ça avance un peu

il passe son temps sur golfoo , ca m'étonnerais que ca avance

ça m'étonnerai

non en ce moment il passe son temps à faire du dessin pour fabriquer des caches BBS

non plus
ils sont fait depuis un petit moment déjà

fais peter les tophs

GG a écrit:non en ce moment il passe son temps à faire du dessin pour fabriquer des caches BBS

j'ai aussi un plan

gummi a écrit:non plus
ils sont fait depuis un petit moment déjà

GG a écrit:fais peter les tophs

je parle des plans :mdr:

j'y ai cru................un jour peu etre

ne desespère pas GG

plus de nouvelles ...

alors il démarre

pas de nouvelles...........pas de nouvelles!

seba a écrit:plus de nouvelles ...

alors il démarre

arrete un peu toi :boum:

gummi a écrit:

seba a écrit:plus de nouvelles ...

alors il démarre

arrete un peu toi :boum:

aie aie arretes , tu me fais mal :mdr: