Le caddy a gummi

si c'est simplement pour rabattre le rebord, pourquoi ne pas carrément le supprimer et éviter ainsi la rétention de déchets et donc les risques de corrosion ?

je sens l'idée a la gummy

ha ok j'avais pas vus qu'il avais ete rabatus !!

GG a écrit:si c'est simplement pour rabattre le rebord, pourquoi ne pas carrément le supprimer et éviter ainsi la rétention de déchets et donc les risques de corrosion ?

c'est vrai que si je les laisse comme ça la merde va se foutre dessous et faire pourrir
mais je pense "
étancher "
, avec du blaxon ou autre, juste à cet endroit là
je pense aussi que d'enlever le rebord entièrement "
fragilise "
l'aile ...

gummi a écrit:

GG a écrit:si c'est simplement pour rabattre le rebord, pourquoi ne pas carrément le supprimer et éviter ainsi la rétention de déchets et donc les risques de corrosion ?

c'est vrai que si je les laisse comme ça la merde va se foutre dessous et faire pourrir
mais je pense "
étancher "
, avec du blaxon ou autre, juste à cet endroit là
je pense aussi que d'enlever le rebord entièrement "
fragilise "
l'aile ...

bah découpe à la dremel et laise 2/3 mm ça suffira

oui aussi

yanncox a écrit:

gummi a écrit:

GG a écrit:si c'est simplement pour rabattre le rebord, pourquoi ne pas carrément le supprimer et éviter ainsi la rétention de déchets et donc les risques de corrosion ?

c'est vrai que si je les laisse comme ça la merde va se foutre dessous et faire pourrir
mais je pense "
étancher "
, avec du blaxon ou autre, juste à cet endroit là
je pense aussi que d'enlever le rebord entièrement "
fragilise "
l'aile ...

bah découpe à la dremel et laise 2/3 mm ça suffira

+1

Pour ma part je pense que le mieux est de rabattre le bord (plus solide) et de protéger avec du joint...

oui mais rabattre la tole deforme trop

bobcaddy a écrit:Pour ma part je pense que le mieux est de rabattre le bord (plus solide) et de protéger avec du joint...

+1

tu fais un super travail sur ton caddy ,
maintenant que tu as coupe le renfor de l'aile et que tu l'a rabatu ,il ne saire plus a rien donc je l'eneverai a ta place et tu vera que meme sans
ca ne bouge pas .
pour la couleur je propose un gris porche avec interieur cuir bordeau ,
comme les porsche .
ou un bleu nuit cuir beige genre "
b5n "
golf4
ou un orange lamborguini cuir noir sans les chrome
ou champagne type "
A4 "
de 2002 a 2005 cuir beige avec les chromes
enfin tu voie ............................
bonne cotinuation
@+

beniman a écrit:

bobcaddy a écrit:Pour ma part je pense que le mieux est de rabattre le bord (plus solide) et de protéger avec du joint...

+1

tu peut le faire mais risque de deformation comme la tole et fine et pas beaucoup de bord donc il veau mieux le faire comme gummi

briand mike a écrit:

ou un orange lamborguini cuir noir sans les chrome

@+

Vu toutes les pieces deja chromées, sans les chromes ca va pas etre possible :mdr:

Ce serait vraiment dommage de ne pas monter toutes ces belles pièces chromées..

steck a écrit:

beniman a écrit:

bobcaddy a écrit:Pour ma part je pense que le mieux est de rabattre le bord (plus solide) et de protéger avec du joint...

+1

tu peut le faire mais risque de deformation comme la tole et fine et pas beaucoup de bord donc il veau mieux le faire comme gummi

C'est ce qui a été fait sur les trois ailes de mon Caddy qui sont terminées . Cela a été fait au marteau et au tas par un carrossier pro. Le résultat est nickel.

pour en revenir a la teinte , c'est kler que le gris nimbus avec un belle interrieur cuir "
vif"
ca donnerais vraiment bien , c'est ce que je voulais au debut pour le mien...

briand mike a écrit:tu
ou un orange lamborguini cuir noir sans les chrome

@+

un peu comme celui la ! ca defonce !!!!

la teinte est choisie

-------

https://golfoo.forumactif.org/viewtopic.forum?t=327976