besoin d'aide pour une golf3gti8s

Voila sa fai deux semaines j'ai acheter un golf 3 gti 8s
J'ai trouvé qu'elle chauffé trop bref j'ai commencé a croire que c'était le calorstat, puis j'ai changer la pompe a eau et la sonde de Temp.

Bref la voiture chauffe toujour j'ai un debut de culasse (petite bulle d'huile en ebulition visible a l'oeil nu)

Ma question

je cherche un mecano dans le 94 qui bosse bien pour me refaire ma culasse propre et pas pour m'assassiner non plus car bon la avec l'achat de la caisse,la carte grise,les frais que j'ai fai dessus j'men sors plus

dimshot@hotmail.FR ou mp

La température monte jusqu'a combien? le voyant d'eau sonne ou s'allume?
Les ptites bulles dans le vase d'expansion sont pas alarmantes, en ébulition y'aura toujours des bulles dans l'eau.

Avant de penser à un joint de culasse, regarde les valeurs de ton thermocontact de ventilo, nettoie bien ton circuit de refroidissement au jet d'eau et mets du G12+.

Sur plusieurs golf 3 j'ai remarqué qu'en changeant les sondes de température, les températures indiquées au compteur pouvaient souvent atteindre 110°c (golf 3 1.4, golf 3 gti et VR6), c'est à croire que les sondes montées d'origine sont tarées pour ne pas inquiéter le client :mdr:

Hier apré avoir changé la pompe a eau et viré le calorstat la temp d'eau arrivé a 100°C+- ET La temperature d'huile oula 122°c
j'ai préféré arrété le moteur car je ne voulais pas agraver le blem.

QUESS que t'en penses?

j'ai eu à deux reprises le même probleme avec ma GTI 8S et maintenant avec la 16S!!!
j'ai refait toutes les sondes sans succes.
mais j'ai remarqué au diag que la temperature affiché sur le compteur n'est pas exacte.
l'afficheur de l'appareil de diag affiche 85° alors que j'avais 110 sur le compteur!!!!
j'ai changé de compteur (celui de golf IV avec une legere modif)et depuis je n'ai plus de probleme.

de l'huile dans la flotte c'est ton joint de cucu qui est HS...

Ba non moi j'ai ni d'eau dans l'huile ni d'huile dans l'eau
j'aurai plus pensé a un debut de joint de culasse mais juste le joint pas de realésage (croise les doigt)

Mais comme j'ai dis plus haut
y avait des bulles d'ebulition d'huile (j'crois) a lexterieur du moteur coté bougie au niveau du joint
franchemen j'ai besoin de l'avis d'un professionnel dans le 94 et j'ai pa envie d'aller nimporte où car y a trop de briguand ....

et la sonde termocontacte tu la changée?

a non j'ai pas changé la termocontacte effectivement
Tu penses que ça pourrai etre ça?