Sortir le vilo d'un bloc 1.8l

Salut tous le monde, j'aurais une tite question a vous poser car en fait j'ai un moteur 1.8l et je le refai completement mais le souci j'arrive pas a sortir le vilo, il faut enlever le pignon mais meme a la debouloneuse y a rien a faire donc jaimerais quelque conseil :

Comment vous faites pour le sortir vous ?

cale en bois entre la masse de vilo et le bloc, clé avec ralonge et hop
c'est sérré fort donc vaut mieux être deux

Doubleface a écrit:Comment vous faites pour le sortir vous ?

en general les garages mettent du frein filet moi un coup sur un pb j'ai du le chauffer au décapeur thermique et a la clef a choc pour pouvoir le dévisser

ya pas besoin de frein filet pour serrer le pignon de vilo.. mais bon...

Moi je fait comme dit plus haut. Cale en bois entre le vilo et hop.

Ok merci pour vos reponses j'essayerais

dans la RTA, il préconise meme monter la vis huilée

Youri a écrit:dans la RTA, il préconise meme monter la vis huilée

oui je sais mais comme j'ai deja eu le cas j'en parle ca peut etre une éventualitée
parce qu'en je me suis rendu compte de ca j'ai haluciné

moi aussi j'ai refais mon 1,8l et je l'ai enlevé.
j'ai passé la 5eme vitesse, et g demandé a un ami de freiné, ou coince une barre entre le siege et la pedale de frein.
je te conseille, une grande clé, moi g pris ma clé dynamo, et une douille facom de 12pan pour une meilleure prise, il a eu un peu mal mais il est parti, sinon dans ma RTA, il dise de démonté le demarreur et de mettre un tourne vis assez epais et tres solide pour bloqué le volant moteur, je te conseille du facom, mais je n'est pas essayé cet solution.
Aussi met lui du dégrippant, je te conseille le WD40, qui marche tres bien et laisse le agir.

Ca y est j'ai reussi a le sortir , tout est venu au bout du compte

laurent2097 a écrit:moi aussi j'ai refais mon 1,8l et je l'ai enlevé.
j'ai passé la 5eme vitesse, et g demandé a un ami de freiné, ou coince une barre entre le siege et la pedale de frein.
je te conseille, une grande clé, moi g pris ma clé dynamo, et une douille facom de 12pan pour une meilleure prise, il a eu un peu mal mais il est parti, sinon dans ma RTA, il dise de démonté le demarreur et de mettre un tourne vis assez epais et tres solide pour bloqué le volant moteur, je te conseille du facom, mais je n'est pas essayé cet solution.
Aussi met lui du dégrippant, je te conseille le WD40, qui marche tres bien et laisse le agir.

super idée ca,



t'as pas mieux pour ruiner une clé dynamo ?

phoenix a écrit:

laurent2097 a écrit:moi aussi j'ai refais mon 1,8l et je l'ai enlevé.
j'ai passé la 5eme vitesse, et g demandé a un ami de freiné, ou coince une barre entre le siege et la pedale de frein.
je te conseille, une grande clé, moi g pris ma clé dynamo, et une douille facom de 12pan pour une meilleure prise, il a eu un peu mal mais il est parti, sinon dans ma RTA, il dise de démonté le demarreur et de mettre un tourne vis assez epais et tres solide pour bloqué le volant moteur, je te conseille du facom, mais je n'est pas essayé cet solution.
Aussi met lui du dégrippant, je te conseille le WD40, qui marche tres bien et laisse le agir.

super idée ca,



t'as pas mieux pour ruiner une clé dynamo ?

+1

une clé dynamo ne doit jamais servir pour desserrer :?

je suis sur que ta clé dynamo n'est plus étalonnée maintenant

Oui, la clef dynamo c'est pas terrible pour démonter tout ça ;
)

Et pour la faire étalonner après... je sais pas ou faut allez