montage de pneus..

Voilas , je voulais savoir si quelqu'un as une technique pour monter ses pneus sois meme...

car j'ai un set de mattig ou j'avais retiré les pnus pour les repeindre, et je voudrais bien les remonter , mais franchement j'y arrive pas

donc si quelqu'un as une technique ou meme un outil a fairepour remonter tout ca !
Merci !

Moi j'ai la machine dans un atelier.C'est assez simple.
Sinon il y a un espece de supoort-outil de demontage remontage manuel qui existe,avec un levier.

par connaissance ds un garage

superdude a écrit:par connaissance ds un garage

et est-ce que ta connaissance va pouvoir lui donner une technique pour remonter lui -même les pneus???

à mon avis, t'as pas du saisir le sens de la question

Moi j'ai un démonte pneu a vendre si ca interresse quelqu'un

je me suis fait une decolleuse de pneus qui me sert a décoller mes pneus motos mais aussi auto

mais pour les remettre c'est plus chaud

vaut meiux aller dans un garage pour le remonter sinon tu risques d'abimer tes jantes avec les démontes pneus

c'est bien beau de le remonter tu l'équilibre comment ton pneu après

Euh comment dire...
le demontage ca c'est pas de probleme ..

c'est une technique pour le remontage qui m'interresse...


@ denis tu as une photo de ta decolleuse ?

voici une photo

avec j'ai reussi a decoller des 205/50/15



par contre pour remonter tes pneus sans machine je ne pense pas que cela soit possible

cybouill a écrit:c'est bien beau de le remonter tu l'équilibre comment ton pneu après

arf oui tiens c'est pas con ca je n'y avais pas pensé.... :?

Merci denis pour la photo , je connais bien cette bete pour l'avoir pas mal pratiqué lors de certaines cessions pistes ..

c'est vrai que c'est un problème que beaucoup rencontrent tout comme moi d'ailleur, il est dur de trouver un garage qui puisse le faire et surtout sans abimer la jante

pour ma part, c'est cool comme j'ai démonté mes voiles sur mes rs, je passe le pneu et je remonte le voile

pour des monoblocs, pas le choix c'est la machine à pneus

C'est pas compliqué.
Faut le faire à l'ancienne comme sur un vélo.
Demonte-pneu (3 au minimum) et graisse à pneu (si tu veux pas en acheter un pot tu peux en demandé un peu chez un pro sympa ou alors 20€ le pot chez AD par exemple).

Tu poses un carton par terre pour pas abimer la jante, tu mets de la graisse sur le coté extérieur de l'intérieur du pneu et tu l'enfiles sur la jante en commencant en biais et en calant avec un démonte pneu pour pas que çà tourne en même temps que tu le fais prendre sur la jante. Faut bien y mettre tout son poid sur le pneu, voire monté debout dessus. Et pour les derniers centimètres tu peux t'aider d'un autre démonte pneu.
Mais ce coté rentre toujours bien généralement.

Ensuite tu fais l'autre coté.
Cette fois tu enduits le coté intérieur de l'extérieur du pneu .
Tu le présentes en biais sur la jante et tu cales le pneu dans le creux de la jante. Faut l'ecraser. Tu positionnes un démonte pneu pour le caler et tu fais levier au fur et à mesure avec d'autres démonte pneu. Cà sert à rien de prendre 30 cm d'arc de pneu pour essayer de le faire rentrer, c'est comme çà que tu nique les jantes. 5 voire 10 cm tout au plus. Faut toujours regarder que ton pneu soit caler dans le creux de la jante sinon ça rentre pas.

C'est pas compliqué, et bien graisser çà va tout seul.
Pour les premiers tu vas galérer, mais au bout d'un moment en 5 minutes t'as remonté un pneu.

c'est sur que c'est comme pour un velo sur le principe, après faut aussi compter avec l'effort.
Comme cela a déjà été indiquer, faut l'équilibrer le pneu. Parce que meme si le plomb y est toujours, il y a 1 chance sur mille qu'il soit à la bonne place et surtout du bon poids. S'il est mal placer, la roue va méchamment vibrer en roulant et cela va pas aider le chmilblick.
Personnellement, je les ferais monter par un pro. C'est plus prudent.

C'est clair que sur mes GTi les pneus, je les fais monter et équilibrer par un pro.
Mais pour mon Daily (One Diesel) qui ne fait quasiement pas d'autoroute et avec laquelle je ne dépasse pas les 110-120, les pneus ne sont pas équilibrés. Idem pour mes anciennes.

salut j'ai lu les messages de chacun et si je peux te donner des conseils, va chez norauto eu il le font sans vendre les pneu ni les jantes car j'ai un copain qui travaille chez norauto et il m'a meme dit que si tu veux qu'il te fasse ta vidange, tu apportes ton huile et ton filtre et il te la fond c'est veridique par contre il te font payer plus chere.
normal
sinon si tu avait été ds le coin je t'aurais dépanné avec plaisir