Petit doute sur la pose de combinés filetés.

Bonjour a tous,

voila, depuis peu je viens de monter sur ma golf III des amortisseurs combinés filetés de marque V-maxx (semblable a du super-sport) et ces combinés sont prévus -d'après le vendeur- pour une hauteur allant de -20 mm a -80 mm.

Dès que je les ais montés j'ai voulu les mettre en position la + haute donc j'ai vissé a fond histoire que les ressorts remontent les + possible.

Une fois tout bien monté et la voiture posée sur les roues , je m'apperçois que le petit ressort est complètement écrasé par le poids du véhicule.... :?

-Est ce normale ??

-Ou alors en fait ils ne sont pas faits pour travailler si haut ?



- Ou alors c'est moi qui les ai reglés tyrop haut alors qu'il faut pas

Merci de me repondre car là je ne sais pas trop..

j'avais les memes, il me semble pas que c'etait comprimé a ce point

Mais tu étais rabaissé a combien ?

Le probleme aussi c'est qu'il n'y pas de repères... il faut dévisser exactement le meme nombre de tours de chaque coté ..

bien sur que c'est normal!

il sert a maintenir le gros ressort en place lorsque l'amorto est decomprimé

polusgolfus a écrit:Mais tu étais rabaissé a combien ?

Le probleme aussi c'est qu'il n'y pas de repères... il faut dévisser exactement le meme nombre de tours de chaque coté ..

Tu prend un metre en rouleau ou un reglet, et tu mesures du bas du filetage jusqu'a ta premiere coupelle de serrage!
Tu peux meme prendre autre chose comme repere que le bas du filetage!

Merci beacoup pour toutes vos réponses qui sont plutot rassurantres !!

véga a écrit:bien sur que c'est normal!

il sert a maintenir le gros ressort en place lorsque l'amorto est decomprimé

+1 pour moi, c'est surement pas ce ptit rikiki ressort qui va supporter ta voiture ...

le petit ressort n'est pas pour regler la dureté???

il sert a maintenir en pression le gros ressort dans toutes les situations je pense

sur les quelques combiné filté que j'ai pu voir le petit ressort est en haut et non enbas!!!
A mon avis c'est sa qui cloche, le réglage doit se faire sur le gros ressort

chopine29 a écrit:sur les quelques combiné filté que j'ai pu voir le petit ressort est en haut et non enbas!!!
A mon avis c'est sa qui cloche, le réglage doit se faire sur le gros ressort

Ah bon bizarre ça

En tout cas, quand je les ais reçus ils étaient montés dans ce sens donc je les ais laissés tel quel...

Normalement, il me semblais que deux ressorts sur un corps d'amortisseurs =>
Amortisseur a double ressorts progressifs.
C'est a dire que UN des deux travaille sur un certain type d'amortissement, et l'autre prends le relais pour un autre style d'amortissement..

C'est pour ça que je me disais que s'ils sont completement écrasés il ne doivent pas vraiment amortir quoique ce soit.. d'autant + que je trouve que le comportement de la voiture depuis la pose de ces combinés est comparable a une planche de bois montée sur ressorts !! :?

le petit ressort se compresse a la main, alors que tu le mette en haut ou en bas, ilsera toujours comprimé quand la voiture est au sol

Salut a tous , bon hier je les ais rabaissés a fond (c'est a dire -8 cm)

et bien cette fois ci , les petits ressorts ne sont pas du tout comprimés a fond

Donc ils travaillent forcément de manieres differente...

Hello,

bon c'est juste pour dire qu"
après une semaine de reglage , j'ai enfin trouver la hauteur qu'il lui fallait, de plus je tiens a préciser que je n'avais jamais changé d'amortisseurs encore, donc en tant que bon débutant j'avais fait une belle erreur au montage ==>
je n'avais pas amorçé les amortisseurs arrieres, c'est de là que venait le comportement "
planche de bois sur ressorts"

J'ai tout redémonté et je les ais bien pompés a fond, remontés et là, surprise, nickel

Pour le prix j'en suis très content de ses super-sport, meme je trouve qu'ils restent assez souple, reste plus qu'a voir s'ils se mettent pas a fuir dans 15000 bornes ! !

Merci de m'avoir répondu

Mais de rien!!
Bonne route a toi!