Rabbit GTI resto presque d'origine...fin page 18

tu soudes de mieux en mieux :mrgreen:

pourquoi ne pas avoir monté le flexible au plus près du moteur (pour justement eviter que tout la descente ne bouge avec le moteur?)

:bien:

actarus a écrit:tu soudes de mieux en mieux :mrgreen:

pourquoi ne pas avoir monté le flexible au plus près du moteur (pour justement eviter que tout la descente ne bouge avec le moteur?)

J'aurai bien voulu, mais le manque de place dans me limite ( il y a les sonde lambda à mettre aussi)

travail très propre ;
)

Salut et félicitation pour le travail réalisé

En sortie de turbo ça va chauffer sévère , je te conseille de mettre une tôle devant tes soufflet de direction pour faire une protection thermique

C'est le swap le plus long du monde.... ca roule toujours pas, en faite je l'ai mis de côté pendant un bout de temps pour restaurer une cox, mais là je me remet dessus...

Première étape, ranger pour retrouver ma one dans mon garage



Ce souvenir où je m'ettais arrêté





Et pout me motiver, j'ai changer les jantes, car avec le passage en train avant de G60 en 280mm je ne pouvais plus mettre de roues en 14



Bon l'auto est en projet depuis longtemps, trop longtemps....



Alors petit coups de propre, ca donne envie...





Et reprise du taf, modif de l'embrayge terminée, pose de la commande de boite de l'audi, remontage moquette et TBord( enfin c'était surtout pour tout ajuster, car je le remettrais rééllement quand le faisceau sera terminé)



J'ai aussi fini le circuit de refroidissement, enfin reste le ventilateur a installer ( jai acheté un spal chez peugeot sport mais chut...)



Pose du cache moteur histoire de faire propre



Et miracle, le capot ferme, pas besoin de le percer avec des attaches rapide, donc le swap se verra pas capot fermé



Actuellement je réalise des cardans sur mesure, car boite d'audi A3 avec train avnt de golf 2 dans une one, bah y a rien qui monte... donc travail d'usinage, soudage...





Voilà pour les news, j'epère pouvoir bientôt la mettre en route, le faisceau moteur est en cours, c'est le bordel pour tout repérer, mais j'avance doucement[/quote]

cest bien sa courage

Super cette reprise de motivation, maintenant en attend la suite

Depuis le temps que ce topic hibernait, je me demandais si tu l'avais toujours ta one
Bon courage pour la suite

D.o.m a écrit:Depuis le temps que ce topic hibernait, je me demandais si tu l'avais toujours ta one
Bon courage pour la suite

Merde, mon DOM, on se revoit quand?????

Salut Gib content que tu t'y remettes, c'est quoi la Cheucheu au fond dans l'allée

gibsy a écrit:
Merde, mon DOM, on se revoit quand?????

Vas savoir
Peut être fin Août pour ton meeting............

Et je continu, j'ai jamais bossé autant dessus...


Le faisceau moteur est monté



Pas le choix, j'ai du monter un spal:







Mix de cardans, tête de golf 2 sur arbre d'Audi 20VT 180cv



Passage de la batterie dans le coffre:

Hum ... t'as bien fait sa ...

mise a part les photos cest du super boulot 

Top tout ça !