presentation de ma golf 20S BI G60(passage en GT30 page 31)

tout d'abbord,je tiens a remercier country qui va me permettre de remonter cette golf plus vite que prevu.
pour me presenté rapidement ,je suis alain,l'ex fondateur d'ARC motorsport a l'epoque .
alors,a la base(de base :mdr: ),il sagit d'une golf 2 edition 16s de 89.cette voiture n'est pas un projet récent car elle a deja pointée le bout de son nez au cours de 2 VW days ,de part le passé.
elle a connue 2 stades d'evolution au niveau mecanique(ormis l'origine)le 1er a été la pose d'un moteur 20V de s3 dont le turbo fut demonté pour etre remplacer par un compresseur G,le tout gérer par un boitier programmable.

la 2eme etape consista a tout renforcé et d'optimisé au max avec au programme:bielles/pistons forgés,petit AAC,culasse preparée,collecteurs sur mesure,gros injecteurs...pour pouvoir greffer un 2 eme compresseur

biensur,je mettrais des photos et des news au fur et a mesure du remontage

Ca c'est un projet a suivre.

salut alain c'est benoit (polo 20vt)
apparement ca se passe bien pour toi dans le sud

pour avoir connu son 16G, je peux vous assurer qu'alain est vrai doué et apporte le plus grand soin à ses projets

c'est clair que ton BI G faisait un bruit de reacteur d'avion quand tu etait passé a la fin du 5eme vwdays

enfin la présentation

quel est ta derniere evolution ? as tu une idée de la puissance de ton montage actuel ?

merci benoit,effectivement je suis tres bien dans le sud (le soleil,la plage, les... )
en ce qui concerne la derniere evolution, le principal changement est la pose de 2 gros AAC,ce qui implique un gros travail au niveau de la culasse avec entre autre:
la modification du system d'arrivée d'huile des poussoirs qui sont maintenant passés en mecaniques,le changement des ressorts,des soupapes renforcées,des coupelles titanes ,...tous ça montés et calés comme il faut.
pour la puissance actuelle,mes seuls reperes sont des comparaisons realisés sur route et je ne peux donc pas en parler mais c'etait tres prometeur par rapport aux petits AAC qu'il y avait .
cet ultime etape me permettra,je l'espere,de profiter de tout le potentiel de ce montage

voici 2 photos du bloc avec pistons/bielles(profil double y) en montage puis embiellés

Belle histoire pour ta mécanique


Et puis c'est original un 20V avec Compresseur G60.


Bravo

belle histoire pour cette golf et elle n est pas terminé

avec tout ca dans une traction la puissance passe au roue?

t as des photo de ton moulin?

je vais suivre ca de pret

bon courage pour la suite

c'est vrai qu'il n'y a pas beaucoup de montage 20V avec compresseur et c'est aussi pour ça que j'ai voulu essayer car je suis un inconditionnel du G et que j'aime l'originalité
pour gerer au mieux la puissance aux roues,j'ai egalement renforcé le chassis avec soudure de caisse,barres de renforts,montage de trains vr6 tout en polyurethane ainsi que des corps filetés H&
R le tout posé sur des pneux slicks homologués route .
il y aurra normalement dans le futur la pose d'un autobloquant type torsen dans la boite 6 .
le fait que le compresseur agit de façon lineaire,aide aussi a controler la puissance contrairement au turbo qui est plus "
brutal"

des photos suivront

c un sacré projet je fais suivre ca de près

gti16forever a écrit:c un sacré projet je fais suivre ca de près

Moi aussi je vais suivre de pres ce projet il est original et interressant.

HA ben en voila un plus fort que GG avec deux G...

Je vais suivre ca de pret...
































Humour inside GG....

je rajoute des photos du premier montage avec un seul G
c'est de la que tout est partie

Franchement c'est du super taff :bravo:

eMJiDé a écrit:Franchement c'est du super taff :bravo:

merci ,mais c'est la moindre des choses vu que c'est mon metier

chapeu pour le montage, j'ai vu cette auto au 2 VW days et j'ai alluciner devant...

toogolf a écrit:

eMJiDé a écrit:Franchement c'est du super taff :bravo:

merci ,mais c'est la moindre des choses vu que c'est mon metier

Ce n'est pas la mentalité de tous malheureusement ... :?

Bon courage pour la suite et bien content que ton avion reprenne la route

tu es doué

rien a dire bon boulot :bravo:

ça au moins c'est novateur, j'éspere pour toi qu'elle soit le plus rapidement possible en état de marche, et j'éspere bien la voir évoluer un jour à Ledenon.

excellent ça!!! montage plus qu'original, fait par un passionné, et qui en a fait son metier....en plus dans notre belle region ensoleillé
Roger

yep, enfin la présentation

toogolf a écrit:tout d'abbord,je tiens a remercier country qui va me permettre de remonter cette golf plus vite que prevu.

avec grand plaisir

de plus, plus tu avances rapidement sur ton montage et plus vite tu te colleras sur le mien et donc plus vite j'aurais mon PG double compresseurs et donc mon Country à nouveau roulant et fiabilisé

atomic car a écrit:excellent ça!!! montage plus qu'original, fait par un passionné, et qui en a fait son metier....en plus dans notre belle region ensoleillé
Roger

y a un client là hein Mon Poteau ?

j'ai personnellement eu le plaisir de passer quelques heures dans l'antre du magicien et je peux vous garantir que les photos ne suffisent pas à donner un réèl apperçu des capacités du Père Toogolf

c est tres propre tout ca on reconnait bien le style d un passioné qui aime faire les chose bien.

c est super de pouvoir vivre de ca passion

je vois que sur un 20s il y a plus de place pour mettre 2 G que sur un KR ou un ABF
c est pas une mauvaise idée de partir de cette base

country a écrit:
y a un client là hein Mon Poteau ?

oui .... une rencontre s'impose