Golf 2 G60 passage en VR6(photo de l'évolution page 1,2et3)

Donc voila aprés quelque mois en g60,j'ai décidé de le passer en vr6 car j'ai toujours aimer ce moteur et de mon avis personnel il aurait du sortir sur g2 d'origine!!!
donc voila quand je l'ai acheté cet été:






Les modifications a venir:
-peinture de couleur noir magic (ref. lc9z)
-pose de combiné fileté
-pose de 2 barre anti rapprochement
-jantes bbs rm avec voile de 2 pouces
et plein d'autre chose...
D'autre photo arriveront demain sur le demontage et remontage du nouveau moteur.

Et encore un....

J'adore les Golf II en Vr!

Vivement les photos,
et je te felicite deja pour le taf!

C'est clair vivement les photos
Pour voir le changement
:biere:

les modifications a venir mon l air sympatiques

bon courage l'ami pour la suite
encore une affaire a suivre !!!

pas mal ton g vivement la suite que tu monte ton vr6

c'est la mode en ce moment les MK2 VR6

en tout cas tu parts sur la base idéal qu'est la MK2 G60.

c'est vraiment de la rigolade à monter ............... penses à faire un max de tophs

Merci pour vos encouragements!!!et vous inquiétez pas les photos vont vite arriver

GG a écrit:c'est la mode en ce moment les MK2 VR6

A qui le dis tu

GG a écrit:c'est la mode en ce moment les MK2 VR6

faut bien que jeunesse se fasse

comme GG le dit, c'est la base est idéale pour ce genre de swap, par contre, faudra faire gaffe au comportement routier de ta G2, qui va changer car le vr est extrement lourd, par rapport au G60, et en porte a faux avant, sur le train avant....donc gaffe
bon courage pour la suite

jon74 pas la peine d'utiliser des , style "
fait chier, encore un qui copie les autres"
, car ce swap là, n'est pas tout jeune non plus...la mode passe, puis reviens, et bien d'autre l'on fait avant

atomic car a écrit:

GG a écrit:c'est la mode en ce moment les MK2 VR6

faut bien que jeunesse se fasse

comme GG le dit, c'est la base est idéale pour ce genre de swap, par contre, faudra faire gaffe au comportement routier de ta G2, qui va changer car le vr est extrement lourd, par rapport au G60, et en porte a faux avant, sur le train avant....donc gaffe
bon courage pour la suite

jon74 pas la peine d'utiliser des , style "
fait chier, encore un qui copie les autres"
, car ce swap là, n'est pas tout jeune non plus...la mode passe, puis reviens, et bien d'autre l'on fait avant

Je sais bien c est juste que cela se democratise trop vite c est tout .
Deja a la meme periode ,l année derniere date a laquelle on a commencé le swap , il n y en avait pas autant , c est tout ...
Et la d un coup en a peine 6 mois , c est l explosion ...
Et pour tout avouer comme tu le sais, je dit ce que je pense...
C est pas mon style de faire l hypocrite , voila tout ...
Sur ce, bon courage a l initiateur du topic, pour son montage ...

quand j'ai dit que j'allais faire un MK2 VR, on m'a dit "
ouais y'en a trop tu devrais faire un 20VT"
. je m'en br**le le VR est mon moteur mythique . alors si y'en a 30 000 qui en ont, je m'en fout

Pimousse a écrit:je m'en br**le le VR est mon moteur mythique

il t'en faut peu pour faire un mythe toi :mdr:

Jon 74 a écrit:Je sais bien c est juste que cela se democratise trop vite c est tout

fallait deposer un brevet

19 VT a écrit:

Pimousse a écrit:je m'en br**le le VR est mon moteur mythique

il t'en faut peu pour faire un mythe toi :mdr:

Jon 74 a écrit:Je sais bien c est juste que cela se democratise trop vite c est tout

fallait deposer un brevet

toujours aussi tranchant le seb

19 VT a écrit:

Jon 74 a écrit:Je sais bien c est juste que cela se democratise trop vite c est tout

fallait deposer un brevet

trop tard, je suis passé par là avant :mrgreen:

a croire que certains font des swaps par rapport aux autres.....

Franchement moi aussi je m'en fous qu'il y en ai plein qui le font sachant que j'adore la golf 2 et j'adore ce moteur!!!
Allez pour vous faire patienter voici la photo du moulin qui prend place:

bien sur qu'il ne faut pas faire les choses par rapports aux autres, mais faut pas non plus raller si d'autres font ou on fait pareil.
ça reste tout meme un montage fort sympathique, avec un agrément de conduite, et un bruit moteur magique!!! seul bemol, pour ma part, c'es tle poid du moteur, en porte a faux avant, qui me penalisait beaucoup sur circuit.

bon courage pour ton projet !!


ps: il me semblait qu'un forum permettait justement aux gens de se faire aider par d'autres qui ont déjà une expérience sur un domaine précis ou de faire partager son experience !!

atomic car a écrit:mais faut pas non plus raller si d'autres font ou on fait pareil.

surtout pour des choses qui se font depuis 10 ans

mawax a écrit: il me semblait qu'un forum permettait justement aux gens de se faire aider par d'autres qui ont déjà une expérience sur un domaine précis ou de faire partager son experience !!

oui bien sur, mais dans la mesure ou ces gens là se sortent les dogts du cul, pour faire d'abords des recherches, chechent, avant de poser des questions, a comprendre quel est le probleme rencontré.

beaucoup trop se disent, je vais poser la question sur le forum, je me fais pas chier a chercher, les autres le feront pour moi, ou les autres l'ont déja fait, je vais pas me casser le cul a chercher a comprendre....

mais ce n'est pas le sujet du post, donc ton ps est HS, tout comme ma reponse, mais je me devais de la faire!

pour ma par j'aurai laisser le g60, car j'ai toujours entendu dire que le vr6 etai super lourd par rapport au g qui marche si bien.
mais apres chacun fais ce qu'il veut
bon courage pour la suite

def020286 a écrit:pour ma par j'aurai laisser le g60, car j'ai toujours entendu dire que le vr6 etai super lourd par rapport au g qui marche si bien.
mais apres chacun fais ce qu'il veut
bon courage pour la suite

le G :? ouais faut aimer, ou alors bien préparé comme sergei

le VR tu le mets pour le son car sinon autant mettre un 20VT

Donc voila d'autre photo du démontage(désolé de la qualité mais photo prise par un téléphone portable).

on commence par l'habitacle avec enlèvement du tableau de bord car il était bien abimé par l'ancien propriétaire qui avait collé des trucs de mauvais gout



Passons ensuite au moteur en cours de démontage:


voila maintenant le bloc moteur+boite sorti:


et enfin le vide au niveau compartiment moteur:


D'autre photo arriveront un peu plus tard sur le remontage!!!

nickel des tophs ca avance doucement mais surement bon courage pour la suite a suivre de près

oui a suivre de prés
et bon courage (fait ce qu'il te plais!! )