Votre avis sur une autre Golf 1

Salut
Bon j’en connais encore une à vendre. 5 portes 1800 de 1983, 190 000 kms certifiés, peinture TBE (pas un point de rouille sauf aile avant droite et le tour du bouchon de réservoir). Justement, il parait que quand le tour du bouchon est corrodé ça signifie que la goulotte de remplissage l’est aussi. C’est tout le temps vrai ou pas ? Le vendeur me dit qu’il l’a vérifiée (la goulotte) et qu’elle n’est même pas piquée. Dois-je le croire ? Ensuite, il y a la pompe à essence qui fait du bruit. Il dit que c’est la crépine de réservoir à nettoyer, car il a roulé récemment sur le fond de celui-ci jusqu’à tomber en panne sèche. Moi j’ai plutôt l’impression (mais je vous rappelle que je n’y connais rien) que la goulotte est rouillée et que cette rouille est tombé dans le réservoir, endommageant du coup la pompe à essence. Si tel est le cas, combien cela coûte de changer la goulotte et la pompe ? Faudrait-il prévoir autre chose ?

Il y a également un problème de passage de vitesses quand la voiture est chaude. Pas le fameux problème de Synchro de 2ème, c’est un jeu important au levier, qui fait qu’apparemment il faut mettre la 2éme pour passer la 1ère (c’est chelou non ?) à chaud. C’est grave docteur ?

Sinon, elle est très propre, intérieurement également, à part le siège conducteur un poil déchiré. Elle a des jantes Alu que je n’ai jamais vu (en forme de « turbine », j’ai une photo), le moteur tourne très bien (par contre l’huile, il a mis du 10W40, pas sûr que ça soit bon). Les quelques petits détails à faire ne me font pas peur (moteur d’essuie-glace arrière, sonde de température moteur pour le MFA et éclairage de tableau de bord), mais c’est plutôt cette histoire de goulotte et pompe à essence, et le passage de vitesse.

J’en ai mis une tartine mais j’essaie de décrire au mieux pour que vous puissiez m’aider plus facilement. Merci d’avance les gars !

Au fait, il en veut 1000€.
A+

Pour info, les jantes :

Bah alors !...

je connais pas trop les g1 mais vu leurs grands ages il faut s'attendre a quelques bricoles ! pour les jantes je ne pense pas quelles soient d'origines ! elles devaient avoir un cache ecrou ?

Salut

tu es abonné aux 5 portes toi!!!

Bah la goulotte ca se change our pas trop cher
http://www.mecatechnic.com/produit.asp?produit_ref=GC42000&code0_ref=GOL

http://www.passiongolfgti.com/article.php?id_article=175

la pome à essence aussi mais...neuve...ca..tue!!
http://www.mecatechnic.com/produit.asp?produit_ref=GC46200&code0_ref=GOL

mais si elle te plait...

J'ai acheter une golf (ma bleu helios) avec pompe a essence qui faisait beaucoup trop de bruit, et a même laché ...
-> remplacement de la goulotte avec ses petits joints associés, antirouille sur les pourtouts et interieur de l'aile, changement de la durite qui joint cette goulotte au reservoir, un nouveau bouchon, changement de la pompe, filtres neufs, et tout repart comme si c'etait neuf :mdr: :mdr:
Si je l'ai fait, tout le monde peut le faire

Pour info, les pompes a essence sur les one font souvent du bruit, mais il n'y a pas de quoi s'inquieter outre mesure, si le bruit est constant. Si il y a des variations, ce n'est pas bon.

@+

outre les soucies de goulote et de pompe a essence je m inquieterai plus de la boite de vitesse car a chaud des vitesse qui passe mal c est pas bon

donc a mon avi si tu la prend il va te faloir prevoir un budjet reparation

1 boite : 150 a 200 euro en casse
refection de la commande de vitesse : 25 euro
1 ambrayage :a partir de 129 euro

goulote de reservoir : 55 euro

pompe a essence : 57 euro

sa c est se que tu devrai prevoir comme frait au cas ou

C'est les premiers frais de base à prévoir pour pouvoir l'utiliser quotidiennement mais après il y aura toujours d'autres frais d'entretien et de finition
Le principal est que tu puisses l'utiliser sans te poser quotidiennement des questions au moindre bruit ou comportement étrange

Merci à vous les mecs !
J'en ai encore vu une ce matin. Une 1800 3 portes cette fois. Elle a 230 000 kms, ça fait beaucoup ? Elle à l'air très saine (juste une bosse sur l'aile avant gauche et un peu de rouille sur la portière), rouge Mars, les joints de vitres sont à changer, l'essuie-glace arrière ne fonctionne pas. Il y a du jeu latéral au levier de vitesse. Le MFA fonctionne parfaitement. Les sièges sont en très bon état (à part comme d'hab le siège conducteur un poil déchiré), les jantes sont des Golfs 2 en 185 de large. Par contre il ne veut pas passer le CT avant la vente. J'ai remarqué que les amortos ne font plus leur travail (mais de toute façon je veux la rabaisser un peu) car la voiture est inconfortable et pas stable à bonne allure. Elle consomme apparemment 1 bon litre d'huile aux 1000 kms. Ca fait beaucoup ou pas ? Elle a en plus une alarme. Il la vendait 1500 Euros, j'ai réussi à la faire descendre à 1200. Qu'en pensez vous ?

Par contre les prochaines voitures que je vois je les prendrais en photos pour vous, ça sera plus facile de me donner votre avis.

A+

1 litre d'huile tout les 1000 km c'est plus une golf c'est une friteuse

1200€ sans CT c'est pas une affaire .... car le gars qui veut pas passer le CT sais que sa voiture passera pas ! Ce sera un gouffre ...

Ne perd pas patience, vois bcp de voitures .... mais au fait pourquoi une One ?

On t'a pas vu au rencard ???? K'est's'tu fou ?

Karmann78 (qui est de Troyes) vend la sienne ...
http://pageperso.aol.fr/pereanaranjoj/golf1.html

a mon avis, cette One vaut le coup de mettre ce qu'il en demande connaissant Karmann!

golf cab de 81 a écrit:

pompe a essence : 57 euro

où ca????

logan a écrit:

golf cab de 81 a écrit:

pompe a essence : 57 euro

où ca????

pompe a essence de reservoir lol j ai oublier l autre 219

le tout chez meca

ah bon tu m'as fait peur lol

et puis sur les one il n'y a pas la pompe de reservoir, enfin je ne crois pas....

et dj fox,deplace toi ,va voir plusieurs one,au fait,tu cherche quelle modele?3 ou 5 portes?année?couleur?tu precise pas,en gti 1800?et tu met combien environ dans une one? :mdr: :mdr: :mdr:

Salut
je cherche une GTI 1800 pour y monter un KR, la rabaisser un peu, freins à disques GTI 16, peinture Champagne, jantes BBS RM voire RS.
A+

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