problème moteur

Salut,

Voila ce soir je rentre de chez un copain et en prenant un virage un peu vite mon voyant d'huile s'est allumé.

J'ai eteint mon moteur et le ralume ensuite mais toujours ce voyant d'huile qui clignote.

Et le moteur commence a claqué légérement.

C'est une golf 2 diesel avec moteur de golf 3 1900 diesel.

Merci de m'aider.

tu as regardé ton niveau d'huile ainsi que tes sondes? tu as roulé combien de temps aprés que le voyant ce soit allumé?

le niveau d'huile est ok.

J'ai roulé même pas 5min, environ 3-4km

Ca ne claquerais pas avec une sonde morte?

Si sa claque toujour, par précaution changé ta pompe a huile

avec une sonde morte non ça ne claque pas, tu as quoi comme huile ?

15w40

Je vais changer la pompe a huile on verra bien. :?

Pas d'autre avis?

Sonde qui déconne.......

Froid = Claquement plus important des moteurs Diesel

pierrot a écrit:Salut,

Voila ce soir je rentre de chez un copain et en prenant un virage un peu vite mon voyant d'huile s'est allumé.

J'ai eteint mon moteur et le ralume ensuite mais toujours ce voyant d'huile qui clignote.

Et le moteur commence a claqué légérement.

C'est une golf 2 diesel avec moteur de golf 3 1900 diesel.

Merci de m'aider.

dans un virage ton huile est alle a l'inverse de la pompe a huile et c'est desamorcèe ! surement dut a une faiblesse de ta pompe ! change la !

Merci pour votre aide. On voit bien la solidarité golfoo. :hey:

Par contre , quelqu'un connait la démarche pour changer la pompe a huile?

Merci

tu démontes ton carter d'huile pour accéder à ta pompe.

Merci GG.

Une petite reflexion, vous me dites si je me trompe.

La pompe a huile sert a amenée l'huile sur le haut moteur. L'huile est donc aspiré par la pompe et l'huile remonte par les "trous" de culasse. (a l'intérieur du cache culbuteur)

Si la pompe est morte, c'est donc la partie haut moteur qui n'est pas lubrifiée.
La partie bas moteur étant "beignée" dans l'huile, elle ne souffre pas.

Si j'enlève le cache culbuteur et met de l'huile sur l'aac et les poussoirs, la voiture ne devrait plus claquée?

Est ce que mon raisonnement est bon?

Merci

logiquement oui mais l'huile ne reste pas en haut et elle descend

papillon a écrit:logiquement oui mais l'huile ne reste pas en haut et elle descend

Oui forcément.

te prend pas la tete change ta pompe a huile ca vaut 69€
chez mecatechnic

Bon alors voila les nouvelles.

J'ai regardé ce soir et j'ai vu que la pompe a vide (je ne sais pas si elle s'appel comme ça) été complétement desserer, elle été sorti un peu de son logement. La vis avait foiré, j'ai donc changer cette vis et tout bien resserer et miracle plus de claquement ni de voyant d'huile qui clignote.

Le claquement été du a la pompe a vide qui bougé.

Par contre je ne vois pas ce que le voyant d'huile a affaire la dedans.

Si quelqu'un a une explication...

Bref tout remarche comme il faut et merci à tout ceux qui m'ont aidé.

Une photo de la pompe a vide.