montage moteur 1L8T dans une mkI

Tout est dit, faut faire quoi comme modif, mettre quoi comme BV???

Quelqu'un a t il deja fait ca?

oula, alors pour moter une 1l8T de audi je pense, il te faut le moteur, le faisceau, le compteur, la pédale d'accélerateur, le nemman et je pense que j'en oublie pas

ben la clef du neiman ?

gibsy a écrit:Tout est dit, faut faire quoi comme modif, mettre quoi comme BV???

Quelqu'un a t il deja fait ca?

Avec tout les meetings que t'as fait, t'as pas encore posé la question au mec qui a mis le premier le 1.8 T dans une One (en 1996 quand même) ???

gibsy a écrit:Tout est dit, faut faire quoi comme modif, mettre quoi comme BV???

Quelqu'un a t il deja fait ca?

tu me déçois la Gibsy ! lol
bon alors tu nous fait ça quand ?

il parait que le + chaud c'est pour le faisceau, apparamment c'est pas simple :? mais en tout cas, dans une golf 1, ça vaut vraiment le coup

est ce que ce serait pas plus simple de monter le 1.8 T avec une injection et allumage digifiant de G60? du moins si c est possible? avec des injecteur un peu plus gros ou quoi....

Le plus simple (sauf pour les pieces) c'est de monter un 1800kr en turbo avec piston S2 bougie S2 injection de 944Turbo et gestion aussi (il me semble) et a vla comment tu arrache

il y avait pas eu un topic sur cela? il faut pas reprendre un truc du coté du levier?

Et pourquoi pas y aller franchement dans le délire en montant un moteur de S4?

peut être, j'ai souvent vu, j'ai poser quelques question sans vraiment songer à faire ca, mais là, j'y pense de plus plus....
J'ai essayer une S3 hier, et c'est claire que le bruit du turbo...... m'enfin moi j'veux pas un S3, juste un 1L8T (comme bigben)...

La semaine dernière j'ai essayé la golf 2 à DSP avec la nouvelle gestion sur le moteur de TT 225, ça arrache bien !!! (190 en 3 !!!)

jean manchsek a écrit:La semaine dernière j'ai essayé la golf 2 à DSP avec la nouvelle gestion sur le moteur de TT 225, ça arrache bien !!! (190 en 3 !!!)

cé koi com eprom (cel vendu par DSP?)
Combien tu dévelope avec cet puce? (puissance/couple)

jean manchsek a écrit:La semaine dernière j'ai essayé la golf 2 à DSP avec la nouvelle gestion sur le moteur de TT 225, ça arrache bien !!! (190 en 3 !!!)

la boite est super longue!!! tu sais combien il prend en vmax? et à cb de tours?

285 compteur, le compte-tours ne fonctionne pas..

jean manchsek a écrit:285 compteur, le compte-tours ne fonctionne pas..

ah ouais, quand meme faut avouer qu'ils rigolent pas les gars c'est la boite du tt d'origine?

jean manchsek a écrit:285 compteur

J'en suis pas loin

En allant au meeting du club corrado j'ai pris 265 Km/h au compteur.

Je peux pas vous dire à quel était le régime moteur car à cette vitesse, le paysage défile vite et vaut mieux anticiper les réactions des autres conducteurs

euh, petite question à la con encore, mais qui a son importance....les compteurs sont réétalés ou non....? parce que, ça joue quand meme :?

Je me suis renseigné et apparemment tu ne peux pas rétalonner un compteur.

Ce que je peux te dire c'est que j'ai environn 17 Km/h de différence par rapport à une voiture normale et ce à partir de 110 Km/h.
Donc quand mon compteur indique 150 Km/h et je suis en fait à 135 Km/h environ.

Par contre le Klimatronic m'indique visiblement la bonne vitesse.
Lorsque que j'étais 260 Km/h, le Klima me donnait 244 Km/h.

ah ok....

sans prepa? avec ton 150cv? G raté un episode? t'as fait une prepa?!

non pas encore de prépa, mais cela ne devrait pas tarder

j'attends un petit boitier de chez REVO qui devrait accroitre la puissance jusqu'à 205 CV

mefiance!!!! va falloir arretter de brancher les polo grise aux feux rouges... sinon c'est la honte assurée

j'ai discuté avec une personne qui me dit avoir monté un 1.8T 225 Cv de TT dans son G2. Il a mis par terre une M3 3 litres à l'accélération. Parait que ça marche vraiment très fort mais que la caisse souffre ...

The cab57 a écrit:j'ai discuté avec une personne qui me dit avoir monté un 1.8T 225 Cv de TT dans son G2. Il a mis par terre une M3 3 litres à l'accélération. Parait que ça marche vraiment très fort mais que la caisse souffre ...

c'est clair que les supports moteurs d'origine ne sont pas prévus pour encaisser un tel couple mais bon il faut savoir payer le prix

big-ben a écrit:J'en suis pas loin

En allant au meeting du club corrado j'ai pris 265 Km/h au compteur.

265 dans une polo J'ose pas imaginer les sensations de vitesse

un nid de poule et c'est le decollage