Golf mk4 projet German LOok

les caches moteurs de golf 4 coutent une burne laisse tomber

il est con ton magasinier VW, aucun sens de l'aimabilité et relation avec le client!
je leurs demandes des pieces a la con pour ma golf 2 et jamais ils m'ont envoyé chier!

Nessim31 a écrit:les caches moteurs de golf 4 coutent une burne laisse tomber

il est con ton magasinier VW, aucun sens de l'aimabilité et relation avec le client!
je leurs demandes des pieces a la con pour ma golf 2 et jamais ils m'ont envoyé chier!

Ouai c'est un con !

Et pour ceux que ça interesse :

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/579828849.htm?ca=9_s

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/579828819.htm?ca=9_s

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/579828747.htm?ca=9_s

Bonnr vente!

Nessim31 a écrit:Bonne vente !

Merci mec

Pour ma commande chez Wagen-Shop j'ai essayer de les contacté mais aucune réponse.

Hier j'ai reçu mes stickers, et aujourd'hui mon bouchon pour supprimé l'essuie-glace arrière et j'ai en plus désiglé.

J'adore le rendu final :love:

Concernant les sièges Recaro que je cherche en Gris/Noir, j'en ai trouvé ici en corse mais il est Rouge/Noir mais bon je me demande si on peux changer la housse ?


Voici l'annoce :

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/563265670.htm?ca=9_s

Sinon j'ai trouvé ça : http://www.funofun.fr/fr_FR/teinture-tissu-Teinture-noire-en-aerosol-Simply-Spray , je me dis que je peux les prendre et je les teints en noir.

Les 2 liens sont illisibles ....

Turtlepinoute a écrit:Les 2 liens sont illisibles ....

Ah mince

Voilà j'en ai mis des nouveaux

Ah ok ça fonctionne ...

Pour les Recaro tu peux bien sur changer les housses en démontant l'ensemble du siège , comme font les selliers ... après tu peux refabriquer toi même tes housses et comme çà t'es tranquille ....

Pour la peinture , faudrait voir à l'usage , avec le soleil Corse à savoir comment çà tient dans le temps ...

Turtlepinoute a écrit:Ah ok ça fonctionne ...

Pour les Recaro tu peux bien sur changer les housses en démontant l'ensemble du siège , comme font les selliers ... après tu peux refabriquer toi même tes housses et comme çà t'es tranquille ....

Pour la peinture , faudrait voir à l'usage , avec le soleil Corse à savoir comment çà tient dans le temps ...

Ouai jme pose la même question . . .

Salut à tous,

Pour les siège Recaro j'attend toujours. Sinon concernant ma commande du 27 Novembre chez Wagen-Shop.com j'attend toujours car aucune nouvelle du service clientèle, j'ai relu ma commande et il y a écrit en petit "
Livraison entre le 28 Novembre et le 28 Décembre "
.

J'ai été 2 Semaine chez mes parents dans le 95, et à mon retour grosse surprise, impossible de démarré la golf ( Elle dort dans le garage ) donc on ma poussé et hop le tour est joué mais malheureusement la jauge à carburant c'est décaler de 2/4. j'ai du donner des petits coup de maillet sur le reservoir mais çà n'a servi à rien. J'ai donc débranché la batterie environ 3 sec et finalement tous est rentré dans l'orde !! Heureusement d'ailleurs :-D


Pour mes jantes je ne suis toujours pas décidé, mais il me les faut pour Janvier ça c'est sûr !! Les jantes de G6 GTI 35th, S8 ou les BBS LM ça me rend fou !!

Autre soucis autour de moi personne peut me changer mes Amortisseur et les ressorts :-( donc pour monté mes fileté je sais pas trop comment faire. Je pensais monté sur paris avec et puis les faire monté par le voisin de mes parents mais bon y'a le Corsica Ferry puis l'auto train et rien que pour l'allé j'en ai pour 480€.

Donc pour le moment tous est en Stand By !

Je me dis que je veux rouler en Golf 4 et non en Touareg

Y'a pas un P'tit garage à côté de chez toi pour tes amortos?

Sur Golf4 à l'arrière ressort et amorto sont séparé donc avec des compresseurs de ressort facile à faire. Pour l'avant si tu as pas le matos adéquate tu vas galérer

puis tu as aucunement besoin de pince ...


a lavant tu monte ton kit .... butée roulement et coupelle et tu le met en lieu et place de ton origine ....


tu ne vas pas remettre tes butées de tes anciens amortos !!!

Black6 a écrit:Y'a pas un P'tit garage à côté de chez toi pour tes amortos?

J'ai fait 3 Garages déjà et tous refuse de me les montés.

fido-dido a écrit:Sur Golf4 à l'arrière ressort et amorto sont séparé donc avec des compresseurs de ressort facile à faire. Pour l'avant si tu as pas le matos adéquate tu vas galérer

J'ai vraiment aucun matos.

jean vincent a écrit:puis tu as aucunement besoin de pince ...


a lavant tu monte ton kit .... butée roulement et coupelle et tu le met en lieu et place de ton origine ....


tu ne vas pas remettre tes butées de tes anciens amortos !!!

Non Non j'en remet des neufs !!

Marvin a écrit:

Black6 a écrit:Y'a pas un P'tit garage à côté de chez toi pour tes amortos?

J'ai fait 3 Garages déjà et tous refuse de me les montés.

par garage tu veux dire concession? parce que des petits garages et "
marchand de pneus"
...refusent rarement un peu de boulot

Faut pas oublier qu'il est en corse le monsieur, donc pas forcément évident

jet a écrit:

Marvin a écrit:

Black6 a écrit:Y'a pas un P'tit garage à côté de chez toi pour tes amortos?

J'ai fait 3 Garages déjà et tous refuse de me les montés.

par garage tu veux dire concession? parce que des petits garages et "
marchand de pneus"
...refusent rarement un peu de boulot

Les concessions j'y vais pas du tous, mais oui se sont les petits garages qui refusent. Y'en a même un j'ai du lui expliquer car ils connaissait pas.

fido-dido a écrit:Faut pas oublier qu'il est en corse le monsieur, donc pas forcément évident

Exact ... Vraiment pas évident, mais bon je vais faire tous les garages si il le faut et puis toute la corse si il le faut. Mais il existerai pas un site qui propose la livraison et le montage ?

Tu te sents pas , d'acheter un minimum de matos , et le faire toi même l'ami ??

Turtlepinoute a écrit:Tu te sents pas , d'acheter un minimum de matos , et le faire toi même l'ami ??

Franchement si, j'ai aidé un ami qui a un Bora Break TDI 130, donc je vois à peu près comment faire.

Si quelqu'un peut me faire la liste du Matériel franchement je me vois bien le faire. Y'a un début à tous :-D

Non aucun car aucun n'a réellement de partenaire comme "
oscaro"
et les autres.

Après les combinés filetés se monte comme n'importe quel amortisseur classique la seule différence est qu'il faut régler la hauteur de la voiture avec les bagues et après comme tout remplacement d'amorto il faut faire une géométrie pour pas achever les pneus

fido-dido a écrit:Non aucun car aucun n'a réellement de partenaire comme "
oscaro"
et les autres.

Après les combinés filetés se monte comme n'importe quel amortisseur classique la seule différence est qu'il faut régler la hauteur de la voiture avec les bagues et après comme tout remplacement d'amorto il faut faire une géométrie pour pas achever les pneus

Je me doute bien ;
-)

2 clefs en double

1 kit butées roulements coupelles et c'est fini !

jean vincent a écrit:2 clefs en double

1 kit butées roulements coupelles et c'est fini !

Ah cool, et le Comprime Ressort non ?

Alors de mémoire il te faut:

Pour les amortos avant:

- une clé de 21 à oeil coudé: (taille à confirmer)




- Une clé allen de 7



- un jeu de clés de 18 ou 19 pour le pieds d'amorto


Pour l'arrière c'est encore plus simple il te faut:

- des compresseurs de ressort


Deux vis en haut qui tienne la tête d'amorto plus du tout en tête le diamètre et une en bas. Une fois l'amorto sortie le ressort comprimé sort très facilement.

Tu as un tuto très bien fait sur GolfIV.fr qui détaille la marche à suivre mais faut s'inscrire si tuas pas de compte

le lien: http://www.golfiv.fr/tutos-trains-roulants-f148/monter-des-amortisseurs-kw-av-pg-1-arr-pg-3-t3570.html[/img]

pas besoin de compresseur de ressort

4 chandelles et un krick pour remonter le train arrière


golf 4 plu facile que sa tu meurts .... il y a meme pas de reglage