problème refroidissement

salut a vous , j'ai une golf 1 cab de 1986 et le ventilo de radiateur ne se déclenche pas alors que j'ai changer mais sondes , mais marche que je le branche en directe sur la batterie . avez vous une reponse a cela ?

la seule sonde qui declenche le ventilo se trouve sur le radiateur directement, c'est bien celle la que tu as changé?

essai en débranchant cette sonde sur ton radiateur et shunt coté faisceau pour voir si il se declenche, si ce n'est pas le cas c'est que tu as surement un probleme d'alimentation sur ton faisceau!

donc il te faudra controler tes fusibles avant tout, puis ton faisceau en remontant à partir de la sonde

oui c'est celle la que j'ai changer et les fusible sont bon mais quand je les acheter le tableaux de fusible et relais été vide donc c'est moi meme qui a tout remis et peut etre qu'il manque un relais aussi non ? si tu a une photo du tableaux je veut bien que tu me l'envoye . et qu'est-ce que tu apelle débrancher la sonde et brancher coté faiseaux ? merci

tu debranche la sonde, et tu shunt une masse (fil marron) avec un rouge sur le connecteur du faisceau (pas sur la sonde vu que tu l'a débranchée) et là ton ventilo devrait tourner lorsque tu shunt.

sinon faudra vérifier que tu es 12v ou non sur le connecteur et si c'est pas le cas faut cherche plus haut

j'ai shunter les fils et le ventilo tourne bien . sa viendrais de la sonde alors ?

loulou76440 a écrit:j'ai shunter les fils et le ventilo tourne bien . sa viendrais de la sonde alors ?

oui je pense sinon ça tournerait pas en shuntant
donc ta sonde neuve est hs ou tu n'avais pas bien enquiller le connecteur peut être?

ok je vais regarder sa alors et on peut la tester comment la sonde pour voir si elle et hs ?

loulou76440 a écrit:ok je vais regarder sa alors et on peut la tester comment la sonde pour voir si elle et hs ?

faudrait la plonger dans de l'eau chaude et arriver à sa température de déclenchement tu dois avoir une continuité entre les bornes
au fait, c'est une 2 cosses ou 3 cosses ta sonde?le faisceau correspond bien a ta sonde?

oui c'est une deux cosse et elle corespond au faiseaux je les commander sur mécatchnic mais peut etre que celle sa se déclenche pas a la meme température que l'autre elle et peut etre plus forte

loulou76440 a écrit:oui c'est une deux cosse et elle corespond au faiseaux je les commander sur mécatchnic mais peut etre que celle sa se déclenche pas a la meme température que l'autre elle et peut etre plus forte

c'est noté dessus normalement, il existe des 84°c pour les TD etc...des 87 °c etr surement d'autres

je crois que pour les golfs 1 et 2 la sonde se déclenche à 94°. Dans tous les cas tu la plonges dans l'eau et tu chauffe, si l'eau se met à bouillir et que tu entends un "
clic"
elle est bonne sinon ben faut l'échanger...

Salut je viens un peu dans la discussion pour poser une question...
J'ai l'aiguille de température qui ne monte plus ou très peu (plus en hiver) sur une golf 2 90cv carbu.
et vu que je suis loin d'être une flaiche en mécha et que je veux pas acheter des trucs pour rien... ca vient forcément de la sonde de température ? et ou elle est placé exactement j'arrive pas à déterminer son lieu exacte.
Merci d'avance pour vos réponses.

salut elle est sur le radiateur en bas à droite.

Même si le ventillo se met en marche?
Merci beaucoup