restauration de la VR6 de frenchont (nouveau résume P1)

le remontage, c'est toujours cool!

tres beau pistons! ils sont pour quelle voiture et ils sont concus par quel préparateur?

bon courage pour la suite, ca a déjà bien avenacé.

merci les mecs
c'est des piston pour aprilia moto GP ....
c'était un peu un fake mais bon sa vaut le coup de voir sa ...
je dois encore avoir une fotos ou l'autre d'embrayage de F1 je les posterais si tu aimes les pièces haute performance ...

J'aime beaucoup le dessous de caisse

Au top ton boulot de restauration

il va etre flambant ce Vr !!

Nhesite pas cest toujours impressionnant a voir!


Sinon peinture prevue pour quand?

ouf peinture chaque chose en son temps je dois d'abord faire un petit montage a blanc pour être sur que tous est ok avant de peindre
surtout mes modification électrique et compagnie ...
donc y en a encore bien pour quelques mois ....

merci pour les infos les mecs je ne connaissais pas si quelqu'un a une adresse je suis intéressé d'y envoyer quelques pièces

sinon histoire de completer mes supports de plage signat bah les vides poches qui vont bien







et les petits tweeters signat qui vont bien avec



me manque plus que un petit volant rare et j'aurais la totale ...
d'ailleurs si quelqu'un a sa chez lui ... qu'ils pensent a moi 8-)

Sont pas mal ces vides poches

beau boulot quand meme

Reste une cloche d'amorto côté passager à ressouder aussi avant la peinture

En parfait état les Signat AV!! Bravo, belle trouvaille!

ce travail titanesque que tu faits la c'est impressionnant
En tout cas je te souhaites beaucoups de courage pour la suite et il ne fait nul doute que ton vr sera flambant!!

Un bon et gros travail effectué sur ce Vr, Bon courage pour la suite !

merci les gars

oui je suis content pour les Signat ils sont super !!!
et oui il me reste encore a ressouder la cloche mais bon sa avance doucement mais surement .....
puis après sa je pourrai faire mon petit montage a blanc ce qui prendra le plus de temps en comparaison à remonter la cloche
parce que entre le déplacement de batterie, de bocal de lave glace,
du changement de mastervac et de maitre cylindre
du montage d'une boite a air maison avec admission forcée
du nouveau bornier PLUS et MOINS dans le compartiment moteur
du montage d'un fond plat inexistant sur golf 3
Y a encore de quoi faire ... avant de la peindre !

je suis sur le cul respect rien dautre a ajouté

merci levis

comme sa te tracassais mon petit fido dido

sa y est cloche d'amortisseur soudée, joint faits et pas mal de chipoterie
c'est officiel ma caisse à retrouver sa 4 ieme jambes
mais pas de fotos jen posterais plus tard j'ai oublié

c'est pas que sa me chiffonnais tant que ça, c'était juste un point de détail important et vu l'ampleur du chantier réalisé sur la belle je ne m'inquiétais pas outre mesure.

bon courage pour la suite

sa c'est du boulot et de la restoration!!
ta du banquer avec toutes les pièces neuves que ta pris la.
comme je veu faire la même sur la mienne par contre niveau moteur sa serai avec un swap r32

merci les mecs
donc voila officiellement ma voiture n'est plus une GUEZ !!!!

petit montage a blanc pour le plancher moteur et l'installation du nouveau porte batterie ainsi que le collecteur de masse





plus qu'a peindre ...



et je me suis fais une petite folie pour saint nicolas

brembo ferrari ...



petit disque en 305X28 mm APracing



faut que je fasses des bols sur mesure mais bon sa le fait déja bien

:bravo: respect...........

merci mec

Superbe avancée

Si je puis me permettre je repeindrais la barre anti rapprochement de la couleur de la voiture pour être plus discret

oui bien sur ! ainsi que le mastervac et barre anti rapprochement arrière aussi
clair que je veux pas voir une barre rouge dans mon compartiment moteur
mais elle est juste apprêter dans une couleur rouge mais bon sa ne change rien
je passe pas des heures a bosser sur ma ciasse pour laisser des merdes comme cela ... :mdr: :mdr: :mdr:

Je rêve des étrier Ferrari pas de problème d'adaptation ?combien de piston?

c'est du 4 pistons oui si c'est compliqué a adapter mais si tu veux je peux encore t'en avoir mais des beaucoups plus gros mais toujours en 4 pistons
c'est a dire pour des disques entre 350 et 330 mm
donc passage obliger en 17 pouce minimum ...
ils sont a vendre pour 300 euros frais de port en plus