Swap moteur EV dans Scirocco de 1980

J'aimerais savoir si l'un d'entre vous a réalisé un swap d'un moteur EV dans une Golf 1 ou un Scirocco 1 ?

Je possède une Golf 2 type EV de 1986 et je souhaiterais mettre le moteur dans un Scirocco.

Les problèmes que je rencontre sont les suivants :

- L'admission d'air + alimentation carburant part vers la gauche (vu face au moteur) alors que sur une Golf 1 GTi ou Scirocco GLi tout part à droite derrière la batterie.

- Niveau faisceau et branchement électrique, est ce que c'est plug and play ou est ce plus compliqué que ca ?


Merci pour vos réponses.

Faut retrouver toute l'injection de la one avec kjet + boite a air

Et pour le faisceau, faut trouver un faisceau de one avant 1980 je crois avec les fusibles cylindriques

Faut voir aussi le support moteur + pompe a essence et accumulateur....

Quelle année le scirocco ? Quel moteur a la base?

FANduVR a écrit:Faut voir aussi le support moteur + pompe a essence et accumulateur....

Quelle année le scirocco ? Quel moteur a la base?

Ton ancien Scirocco... avec une caisse complète et roulante de Golf GTi EV à côté pour prendre ce dont j'ai besoin.

ok donc support moteur deja soudé.

donc pompe + accu + réservoir + faisceau one avant 1980 pour avoir les fusibles en long comme sur le scirocco.

attends un 2e avis mais je crois que c'est ca ;
)

FANduVR a écrit:ok donc support moteur deja soudé.

donc pompe + accu + réservoir + faisceau one avant 1980 pour avoir les fusibles en long comme sur le scirocco.

attends un 2e avis mais je crois que c'est ca ;
)

Pompe tu parle de celle que je peux mettre sous la caisse ?

Accu il est forcément avec le système d'injection méca

Réservoir ???? Pourquoi réservoir ?

Pour le faisceau je me suis renseigné, je vais faire un hybride... Faisceau moteur + boite à fusible de EV avec faisceau intérieur de Scirocco avec broche de EV pour brancher le tout très propre.

Oui pour la pompe.

L'accu est a cote de la pompe, sous la caisse.

Si je dis pas de connerie, le réservoir des gti est différend des versions a carbu surement a cause de la pompe.

Oui, réservoir GTI différent car il y a une sorte de mousse ou un truc du genre dedans?? A savoir qu'un réservoir de One diesel est identique à celui d'une GTI!
Mais il ne devrait pas y avoir de soucis si tu laisse le réservoir du modèle à carbu.