cablage prise diag obd golf 3

salut a vous je cherche a avoir le schéma de cablage de la prise obd 2 pour une golf 3 essence ave immotronic

merci

salut
sa marche tjrs pas avec le truc secret que tu m avais envoyer en lien??

salut,

sans immo le fil gris/noir va du calculateur a la prise diag
avec immo le fil gris/noir va du calculateur au boitier immo et du boitier immo a la prise diag

j'ai pas de gris/noir
j'ai un blanc/jaune et un gris/blanc
+ 2 marons les masse ? et un noir
au niveau de la prise diag j'ai 4 fils qui se balade j'avais récup une obd 2 mais je sais pas ou je les mis

note le chassis est équipé obd 1 a la base swappé avec un bloc obd 2 d'ou probleme

sa donnerais sa

ah oui pardon c'est gris/blanc et pas gris/noir .

d'apres le schéma
sur le boitier immo
marron : masse
noir + 15
un gris/blanc qui va a l ecu
un gris qui va a la prise diag

le jaune ou jaune/blanc ne passe pas par le boitier immo

moi c'est l'inverse sur l'ecu j'ai le blanc/jaune mais pas le gris/blanc ??

il faudrait que tu regardes sur les schémas mais on trouve le gris /blanc et le jaune/blanc sur les faisceaux sans immo après quand il y a l'immo il n'y a plus le jaune/blanc

zarbi sa mon ecu est post immo (donc équipé et je n'ai que le blanc jaune sur le calculo borne 29 du connecteur 45 pins

l ecu peut être mais le faisceau ?
le mieux est de voir sur un schéma

le connecteur fait parti du faiseau ?

sinon sur mon immo j'ai un blanc gris et un blanc/jaune

le blanc/jaune vers l'ecu et le blanc/gris vers la prise diag non ?

d'aprés se que j'ai compri le diag ne passe que part un des deux fils de la prise ?

niveua schéma j'ai que celui de la parti injection

si tu as le temps de comparer les schémas regardes sur mon site ils y sont .

pour le sens des fils il faut regarder leur position sur la prise plutôt c'est plus sure .

je l'ai trouve pas je trouve juste la boite a fusible et le bloc compteurs ?

dans theorie /schemas/ schemas golf3

dans théory j'ai pas schéma j'ai juste dépannage et explications
http://electricboy2.free.fr/index.php?option=com_content&
task=section&
id=8&
Itemid=45

tu es inscrit ou visiteur ?

visiteur je pense

je me suis connecter et la je les ait

j'avais oublier que fallait se connecter

c'est comme sa alors mais les couleurs corresponde pas c'est normale
si c'est sans immo le fils qui vient du calculo va direct a la prise diag
et celui que sort de l'immo c'est lequel sur la prise diag

putain sa fait c***z cette putain d'électronique :tete: :grr:

si les couleurs ne correspondent pas repère toi aux positions des fils dans les connecteurs

c'est bon j'ai compris pourquoi mon fil entre l'immo et l'ECU est blanc/jaune et pas gris/blanc
mon connecteur a 45 pins provient d'une polo et pas d'une golf

bah voila tout s'explique

sinon il y a bien une connexion entre le porte instrument et la prise diag ?

les couleurs des cables de l'immo différe entre golf et polo bizzare je trouve
pour illustrer a gauche unité de golf et a droite de polo


sur celui de le polo c'est noir en 1 ;
blanc/jaune en 2 ;
gris blanc en 3 masse en 4 et 6
alors que sur la golf c'est noir en 1 ;
gris/blanc en 2 ;
gris en 3 et masse en 4 et 6


sur la prise diag c'est bien le gris/blanc qui vient de l'immo/ECU

faut faire simple
mets les deux boitiers dans le même sens cote a cote et regardes sur le schéma tu aura les entrées et les sorties après peu importe la couleur des fils

il n'y a pas de fil diag sur les compteurs de golf 3.

toutes les lignes K sont ensemble branchées a la prise diag , pareil pour la L , c'est dessiné sur le schéma que tu as mis en ligne

oui pour les couleurs c'est résolu puisque j'utiles un de g3 que j'ai récup avec la clé

la question est quel fil qui vient de la prise diag ( jaune ou blanc/gris) est a connecté a l'immo/ecu ?