[Caddy MK2 TDI 90] Grosse fumée noire et ralenti instable

Bonjour à tous,

je vous explique rapidement mon problème, je viens d'acquérir un Caddy MK2 SDI mais le moteur SDI à été remplacé par un TDI 90.

Lorsque je l'ai vu, il tournait impeccablement sans fumée.

Je l'ai remorqué pour le rapatrier chez moi car il faut remonter la face avant suite au changement moteur, le précédent proprio n'a pas eu le temps de finir.

Mais depuis que je l'ai, il démarre mais le ralentit oscille entre 1000trs et 1500trs dans une énorme fumée noire...

J'ai desserré les écrous des tuyaux d'arrivé de gasoil de chaque injecteur et le gasoil arrive bien à tous les injecteurs.

J'ai également démonté et ouvert le relais 109, rien d'anormal excepté une légère odeur de cramé à l'intérieur mais aucune trace de surchauffe.

Auriez vous une idée d'où mon problème pourrait venir ???

Je vais vérifier le calage de la distribution au niveau de la pompe d'injection.

Ce qui me surprend le plus est le fait qu'il tournait impeccablement chez le vendeur...

J'attends vos avis avec impatience

Personne

up

alors la ...

l'angle de la pompe injection est bonne ?

le mieux est de demander a syl20 le pro tdi

Qu'appelles tu l'angle de la pompe d'injection ?

On appelle syl20

bloc de tdi monté la place du sdi sans turbo?ou tout le système?
dis en +
tu moyen d'avoir accès a un vag com?

Syl20 a écrit:bloc de tdi monté la place du sdi sans turbo?ou tout le système?
dis en +
tu moyen d'avoir accès a un vag com?

a mon avis il a fait un swap complet du tdi 90 ;
)

en gardant la boite du sdi et le calculateur?

verifie toutes les durites d'air, ainsi que les connexions elec, masses comprises.
elle roulait chez le vendeur ?
le gazoil est ancien ? vidange ton filtre à gazoil, et alimente la voiture avec un jerican annexe.
ton pb est suite au transport,ou
est ce la raison du non remontage de la face avant ? car aprés un remplacement de moteur, mettre la face avant c'est du gateau !

Merci pour vos réponses, ça fait plaisir

@ Syl20: Alors le bloc est un 1Z complet avec turbo et boite de vitesse entièrement d'origine provenant d'une Ibiza TDI de 95.
Non, je n'ai pas d'accès à vag com

@ kinchouka: Oui, il s'agit d'un swap complet (moteur, boite, turbo, cardans, mastervac freinage, faisceau et calculateur) provenant d'une ibiza TDI 90

@ pierre17: je vais vérifier toutes les durites et les connections électriques ainsi que les masses.
Je n'ai pas pu l'essayer chez le vendeur, les freins ni la commande d'embrayage n'étaient purgés, je l'ai remorqué pour le rapatrier.
Le gasoil doit avoir 1 an je pense, il a été immobilisé sans tourner toute cette période.
Je vais également vidanger le filtre a gasoil pour vérifier.

Je pense qu'un injecteur pourrait être grippé suite à l'immobilisation d'un an, pensez vous qu'un injecteur grippé puisse causé un ralenti qui oscille entre 1000 et 1500trs ainsi qu'une épaisse fumée noire ???

Je vais démonter les bougies de préchauffage pour essayer de voir si l'une d'elle serait plus noire qu'une autre afin d'identifier un injecteur grippé en position ouverte

passe la au vag com ca dégrossiera tout ensuite,contre filtre bougie calage distri et calage de pompe...

Je n'ai pas vag com, par contre, j'ai ce cable que j'ai acheté sur ebay il y a longtemps :



Mais je n'ai pas le logiciel :?

Sais tu où je pourrais me le procurer ?

tite question,,,,sur un tdi, y a t il un retour reservoir/gazoil comme sur un td classik ?
si oui, a t il été fait sur ce swap ?

TDIcab59 a écrit:Je n'ai pas vag com, par contre, j'ai ce cable que j'ai acheté sur ebay il y a longtemps :



Mais je n'ai pas le logiciel :?

Sais tu où je pourrais me le procurer ?

http://www.vag.com.fr/

Quelle version tourne pour mon Caddy TDI de 97 ???

Il y a trop de version

TDIcab59 a écrit:Quelle version tourne pour mon Caddy TDI de 97 ???

Il y a trop de version

bah essaye c'est gratuit loool