drole de panne autoradio

depuis ce matin , mon autoradio ne s'allume plus , je l 'ai tester sur un autre vehicule , il s'allume ,
tous mes fusibles sont ok
tous mes fils sont branchés
tous les autres elements fonctionennent ( allume cigare , phare , ventilation , etc...)

le vehicule est une golf 3 cab

sauriez vous ou cettre bizzarerie pourrait venir ????? :redcard:

le plus simple, si il fonctionne sur un autre véhicule, c'est de vérifier tes arrivées courant avec voltmetre voir si ton jus passe bien

pte une coupure sur un de tes deux fils ( rouge et jaune) qui viennent du TDB

donc , apres verification , les fils sont bons , il me reste juste a voir si il n y a pas un mauvais contact au niveau du neiman ....

serge62000 a écrit:donc , apres verification , les fils sont bons , il me reste juste a voir si il n y a pas un mauvais contact au niveau du neiman ....

tu appels quoi bon

tu as ton +12v sur tes deux fils ( soit deux soit un seul selon le branchement bien sur ) et avec ton noir pour la masse si tu as bien ton 12 v apres contact ou en parmanent ton souci n'est pas la

oui en fait , tout est correctment bien brancher mais l 'autoradio ne veux rien savoir donc j'ai ponté le + permanent avec le + de la memoire et il fonctionne mais sans apres contact (obliger d 'eteindre l'autoradio moi meme ) , mais cette solution ne me plait pas , de ou pourrai venir ce probleme? car je prefere eteindre l'autoradio avec le contact fermé , que dois faire ou verifié?

bé ton bleme c'est que ton fusible + apres contacte peu etre cramé et que tu ne les pas vu

as tu vérifier avec un voltmetre pour en etre sur et non a taton

non , le fusible du + apres contact est bon , je l'avais bel et bien verifié et meme changé , par securité je l'ai changé et j'ai changer celui du poste aussi :grrr:

je ne suis plus trop !!

Si + 15APC non disponible = fusible HS

A tu testé au multimetre savoir si tu a du + APC

tu peu tres bien avoir une coupure dans le faisceau ou autre

ok je vais bien verifier , mais c'est pas evident car je viens d'avoir la voiture , l'ancien proprietaire a mis plusieur fils les un derriere les autres en 3 parties ( differente) , tout a ete trafiquer , je vais verfier cela un par un et refaire correctement le branchement

j'ai verfier au voltmetre

tous les fusibles de la boite sont ok , le gros de 80A aussi , j ai regarder si il n y avais pas de fil mal brancher dans la boite a fusible , il n y en a pas

y a t il des autres fusibles autre part ??????

peu importe qu'il y ai ou pas des fusible plus loin si tu as bien ton +12v a l'arrivé de ton poste, il devrait s'allumer sans probleme

voila pourquoi on te demande si tu as bien testé l'arrivée au cul du poste

et voila aussi pourquoi je té demandé si tu l'avais fait avec ton +12 ( fils rouge) mais aussi en utilisant le noir ( fils - ) dans ton TDB

il peu y avoir un souci avec ton - simplement meme si parfois certain poste utilise aussi l'antenne comme masse

tien nous au jus

c'est marrant çà "
tiens nous au "
jus"
"
MDR



pardon j'y vais...>
[]

Mets le contact , tu mets une ampoule entre le rouge et le noir , tu dois avoir du 12v mini

ok je fais sa ce matin , je vous tien au courant (sans jeu de mot ) :merci:

yopkiwi , polo , j'ai bien brancher une ampoule sur le + apres contact et le - de la sortie autoradio comme vous me l'avez demander , et j'ai bel et bien du courant qui arrive mais le probleme c'est que meme contact fermé , en bref j'ai toujours du courant , et maintenant ma capote remarche aussi mais avec le contact fermé (ouvert pas moyen )

je resume :

* l'autoradio fonctionne grace au pontage entre le + permanent et le + memoire ( contact fermé ou ouvert)

* la capote fonctionne aussi mais seulement contact fermé


je suis totalement dans la brume la ........ , avez vous des solutions ???[/b]

serge62000 a écrit:yopkiwi , polo , j'ai bien brancher une ampoule sur le + apres contact et le - de la sortie autoradio comme vous me l'avez demander , et j'ai bel et bien du courant qui arrive mais le probleme c'est que meme contact fermé , en bref j'ai toujours du courant , et maintenant ma capote remarche aussi mais avec le contact fermé (ouvert pas moyen )

je resume :

* l'autoradio fonctionne grace au pontage entre le + permanent et le + memoire ( contact fermé ou ouvert)

pour l'auto radio c'est que tu n'as plus ton + apres contact, donc à verifier deja ca

* la capote fonctionne aussi mais seulement contact fermé


je suis totalement dans la brume la ........ , avez vous des solutions ???[/b]

et pour la capote aucune idée pte un souci avec tout ses fils branchés n'importe-comment

Salut, j'ai eu la meme sorte de panne avec mon autoradio sur ma golf 3, j'ai cru que le poste etait hs mais en fait c'est le contacteur de nieman qui est un peu fragile sur les golf 3, il y a donc un test pour savoir s'il est en bon etat c'est le coup du klaxon pendant la mise du contact si tu a des coupure dans le klaxon ca vient du contacteur, sinon moi j'ai fini par trouver la panne lorsque j'ai mis la clef dans une position intermediaire entre les contact mon poste c'est mis a marcher comme par miracle, apres j'ai vite compris que le contacteur etait hs, le pire c'est que parfois il peut tres bien marcher donc pour les mesures il faut obligatoirement les faire plusieur fois en bougeant un peu la clef. Voila alors si c'est bien ca regarde la pour le changer
http://club.corrado.free.fr/fiches/neiman/neiman.htm
par contre moi j'ai eu du bol le boulon a tete fusible etait desserre donc pas eu besoin de le couper.

salut mcfu d'apres ce que tu me dis , j'ai la meme chose que toi , j'ai essayer le coup du klaxon est j'ai bien des coupures , heureusement j'ai un neiman complet , je ne vais pas m'embeter , je vais le changer , je vous tiens au courant :merci: