scirocco 2

Vois avec antho pour le toit de bel air, il gère
http://www.golfoo.net/forum/profile.php?mode=viewprofile&
u=6487

Bon projet, mais sans open-air

merci lozoic , pour l'open air je pense depuis longtemps a poser ce genre de toit sur une vw je trouve que sa correspond mieux au véhicule que le toit en verre de base, mais bon, rien n'ai fait tout reste a faire et je tiendrai compte de tout les avis, car tout est bon a prendre

Effectivement, j'avais pas fait gaffe au TO verre, ca change tout

mp

des news
salut a tous quelques news pour le rocco, je me suis commander des jantes pls en 13x7 en 2 parties, si quelqu'un peut peut me dire de quelle modèle de PLS il sagit car il n'y a aucune info dessus
les 2 premières photos sont l'état dans lesquelles je les ais reçus
et la 3éme c'est après 5 h de polissage



je ne sais pas encore quelle couleur je vais mettre au milieu , sachant que la caisse va rester orange encore au moins 1 an, d'après vous ? quelle couleur ?

salut a tous quelques news du jour , entre deux polissages de mes PLS , j'ai commencer ma sellerie cuir bi-ton ivoire et caramel/orangé pour l'instant j'ai fait une assise , mais elle n'ai pas encore fixer j'ai la mousse a revoir en dureté l'avant et l'arrière seront dans ces 2 couleur et le tableau de bord et les panneaux de portes seront en noir, caramel et une touche d'ivoire
a vos commentaires

Jolie

salut a tous aprés pas mal d'absence je met quelques news de mon projet
j'ai acheter quelques babioles pour faire avancer la chose
sachant que la sellerie a avancer 1 siege de fini l'autre bientot
ma restera la banquette et la plage
place aux photos du matos
haut moteur en cour de remise en état+ carbu weber 40 dcoe+ collecteur sur mesure en 4/2/1 inox rechromé


culasse réaléser pour y mettre quoi d'après vous

et bien 4 piston WOSNER qui vont bien

et les coussinets qui vont avec tout ca

j'ai acheter aussi une boite de gti mk1 ainsi qu'un autre moteur presque complet en gti 1


j'ai mi la main aussi sur un kit carrosserie d'origine de rocco mk2 en très bon état

et au final une paire de poignets de rocco chromés mk1
ainsi qu'un régulateur king, oil tank avec reniflar
me reste a assembler tout ca et commander les pièces qui manque (tringlerie de carbu, joints, pompe elec facet, bride souple etc....)
il y a du job a faire au niveau moteur et carbu je pense que je vais solliciter les connaissances de notre ami yopkiwi pour les weber

Bien tout ça

Je pense que t'en a plus besoin mais si....

J'ai une notice de carbu pierburg 2e2. ->
MP

merci maximus , mais je pense que le pierburg va prendre sa retraite

salut a tous quelques news après quelques mois sans poster
au programme de la restau.... peinture, peinture , et remontage
train arrière



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réservoir

dessous arrière


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train avant

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baie moteur



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joue d'aile avant



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pour en arrivée la j'ai du décaper entièrement toutes les pièces et tout a était changer rotules, roulement, silent-blocs, amortisseurs, etc...
l'intérieur est presque fini
va suivre le moteurrrrrrrrrrrrrrrrrrrr les phares, boite etc...

déjà un sacré travail de titan !!
autant la carosserie j'ai de la patience, que çà, j'y arriverai jamais !!

Que du bon boulot et la couleur ivoire de la baie moteur est magnifique

Et met nous des photos de tes sieges finis!!

lepiaf a écrit:Que du bon boulot et la couleur ivoire de la baie moteur est magnifique

Et met nous des photos de tes sièges finis!!

merci pour les compliments
voila quelques photos du jour de l'intérieur :
la banquette ar n'est pas prête et le serra pas avant la fin de l'année.


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nouvelle barre antiR


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les futurs poignets





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et enfin les roupettes une fois fini
l'or j'adore :mdr: :mdr: :mdr:


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en ce moment je travail sur la boite vitesse et la tringlerie et j'ai des pièces a changer
entre autre je recherche cette piéce quelqu'un serait me dire c'est toujours dispo chez vw ou éventuellement chez un autre revendeur


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et aussi la housse de levier de vitesse sous le châssis qui sert de protection
un autre bléme c'est que je pense avoir bien une boite courte de one mk1 gti a mettre sur ma rocco, hors en nettoyant la boite , je me suis rendu compte qu'il y a cette pièce de mk2 (biellette courte)


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quelqu'un peut me dire par rapport a mon n° de boite si il sagit bien d'une boite de mk1
(191 199 351)

ben les références qui commence par 19...... (191 si tu préfères) me semble que c'est MK2,
à confirmer
les mk1 ça doit être 17..... et scirocco 53 (531 scirocco 1 et 533 scirocco 2)

eddiabolo a écrit:ben les références qui commence par 19...... (191 si tu préfères) me semble que c'est MK2,
à confirmer
les mk1 ça doit être 17..... et scirocco 53 (531 scirocco 1 et 533 scirocco 2)

merci eddiabolo, par cotre quelle sont les différences entre les deux

wow l'intérieur il est sympa

Scirocco62 a écrit:wow l'intérieur il est sympa

thank you
le reste de la sellerie panneaux de portes, plage viendrons plus tard

très propre ton boulot, bon courage pour la suite......

Lors je kiff grave ton intérieur sa rappel ceux des scirocco mk1!!

Sinon tu as un big soucis tu as monter ta barre anti rouli avant a l'envers. Elle doit passer au dessus du triangle pour limiter le debatement vers le haut

Donc le cote que tu as mis a gauche tu le met a droite et inversement, pour avoir l'angle de la barre dans le bon sens.

Bon courage pour la suite et sur ta boite tu as deux type de référence tu dois en avoir une avec deux lettres dedans sa aidera a clairement identifier l'origine de ta boite

lepiaf a écrit:Lors je kiff grave ton intérieur sa rappel ceux des scirocco mk1!!

Sinon tu as un big soucis tu as monter ta barre anti rouli avant a l'envers. Elle doit passer au dessus du triangle pour limiter le debatement vers le haut

Donc le cote que tu as mis a gauche tu le met a droite et inversement, pour avoir l'angle de la barre dans le bon sens.

Bon courage pour la suite et sur ta boite tu as deux type de référence tu dois en avoir une avec deux lettres dedans sa aidera a clairement identifier l'origine de ta boite

merci pour l'info, je n'ai pas fait attention, mais il me semble l'avoir démonter dans ce sens, je vais la remettre dans le bon sens aujourd'hui, merci lepiaf
pour les sièges c'était le but rechercher justement a mi chemin entre les 924/944 et la scirocco mk1

çà m'est arrivé souvent de démonter des pièces qui ont été montées à l'envers :-?

Voici la même barre de mk1 Gti mon papi 53 FD 1 :

merci l'ami , j'ai donc fait la modif et en effet c'est beaucoup mieux ainsi
par contre dit moi, je vois que tu es en silent-blocs d'origine sur ta barre
sait tu si il existe sa version en uréthane ?

sur tes bras de crémaillère je vois que tu as des rotules sertis (sans écrous)
sont elles démontables? , car je n'est pas réussis a retiré l'une des deux sur ma direction, pour en mettre une neuve