callage allumage sur un 16g

salut les gens

alors voila je suis en train de faire mes reglages sur mon 16g
pour ca j'ai lu attentivement le post de YANGRA qui explique comment caller un g60
http://www.golfoo.net/forum/viewtopic.php?t=149561

j'ai sur mon moulin une boite de corrado g60 avec volant moteur de g60

le soucis c'est que sur mon volant moteur je n'ai pas 2 repere (un a 0° et l'autre a -6° ) mais je n'en ai qu'un seul

sur ce repere il n'y a pas de petit zero a coté
lorsque je me cale dessus , le moteur broute fort et ne tiens plus le ralenti...je supose que ce repere est le zero non?

le soucis c'est que je n'ai pas de lampe a dephasage mais un simple lampe


commen faire pour caller mon allumage?
mon seul est unique repere est le zero ou le -6° ?

merci d'avance a celui qui pourra m'aider

si tu na pas d appareil pour faire ca tu la laisse tourner jusque quand elle est a 90° puis tu la règle a l oreille...
tu règles doucement puis tu met des gazzzz et tu attend de voire comment elle réagit mais ne met pas trop d avance non plus..
si tu a beaucoup de cliquetis tu dois diminuer ton avance autrement tu va faire fondre tes pistons..
un moteur d origine ca va mais une fois préparé ca change complètement d un moteur a l autre..
ex: mon ancienne mk2 gti 8v avec aac schrick, poulie de déphasage, bas moteur équilibré, injection bien réglé j avais une avance de 12° pour une avance d origine de 6°
donc voila, essaye de voir comment elle réagit le mieux et essaye la sur la route...

12°
c'est enorme ton truc

le réglage a l'oreil j'ai essayer mais le truc c'est que je n'arrive pas a obtenir de bon résultat

lorsque j'essaye sur route la voiture a beaucoup de mal a prendre les tour et n'a pas vraiment de puissance de ce fait
c'est pour ca que j'aimerais bien caller sur 6 ° et pouvoir essayer d'autres reglage comme la pression d'essence

en fait mon moteur tourne superbien y'a pas de ratés mais il a pas de frite il est pas nerveu du tout
on dirai un 1.1l de 106 :mdr:

et je pense plutot a un souci de richesse