[DAILY] ma jetta mk1 abandonnée depuis 98 et ca roule

merci a tous

grosse haine en soirée,le moteur étant dépouillé,je fait pour desserer la vis du support coté distrib et la impossible le silent bloc est comme soudé sur la vis,pas possible en 14 ans ds la one j ai jamais eu cette blague,donc aux grands maux,les grands remedes

j ai cramé tout ce que je pouvais au chalumeau,j ai meme réussi a retirer un gros morceau,puis j ai fini par le desserer mais c est pas encore gagné,le cahoutchouc interieur a fini par laché mais le morceau de métal est tjs comme soudé au boulon (tien ca ca me rappelle mon pédalier ),donc demain matin je sort la scie sabre et je vais couper le boulon,derniere soluce et si ca va pas encore je sort la grosse disqueuse et j irais meme si il le faut jusqu a couper la patte du longeron

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en gros ca c est le new silent bloc,sur le vieux,la partie en rouge est comme soudée sur le boulon,donc impossible a retirer

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au passage une tite astuce pour serrer une poulie de pompe a eau

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ton cylindre bloc moteur est monté a l'envers

[quote="
vwmike"
]

foudvwmk1 a écrit:

ton cylindre bloc moteur est monté a l'envers

oui merci j avais remarqué,mon pote me le remet a l endroit au soir :mdr:

bon ca y est il est enlever,j ai du ce matin aller chercher des lames de 20cm pour réussir a aller couper le boulon,ques que je regrette pas l achat de cette scie,sans ca,j avais plus bcps d autre choix :smurfin:

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voila ce qui reste du silent bloc

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sympa cette restauration

Quand on voit le debut et aujourdhui c'est le top !
J'imagine pas demain lol

Vraiment du beau boulot !

montage terminé mais qué brin

apres la pompe 1.9d HS j ai placé une 1.6td qui étais hs aussi

du coups j ai remis la 1.6 diesel,mais calage normal imposible,apres montage courroie décalée d une dent mais ca tourne nickel et meme bien (on sent quand meme bien la différance 1.6d,1.9daussi la boite 4T est bien appropriée au 1.9d)

pour résumer



bloc,culasse,pompe a vide ,injecteurs de 1.9 diesel de 92,un peu plus de 300mkm
pompe a mazout 1.6 d golf 1,poulie de golf 2
alternateur,support,poulie villebrequin golf1
pompe a eau de golf 2
tubulure d admission et collecteur d échappement golf 1
boite 5,type 4T de golf 2 1.6td


aussi je compte remettre une pompe de 1.9 d des que j en ai trouvé une bonne,je pense aussi remettre la tubulure d admission de golf 3,celle de golf 1 me semble pas trops en phase avec la culasse

avant (moteur 1.6d)

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pendant

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et maintenant (mais encore qq retouches peintures a faire)

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Super boulot

belle resto d'une jetta trop rare a mon gout . bonne continuation