GOLFETTE 82 on Hockenheim

Tu m'étonne qu'elle mets la banane. Elle est superbe dans cette teinte. Vivement la suite du projet.

J'espere la voir demain soir a Cergy cette petite

terrible cette gl elle à l'air nikelle
j'ai le même poste dans la mienne pourtant ça doit pas être d'origine

Bon, après deux semaines sans nouvelles.
La descente des parechocs c' est prononcée finalement je roule sans depuis 2 semaines et aussi sans clignotants avant ( si quelqu' un a une idée pour les fixer, je suis preneur ).
Aujourd'hui, le groupe des 4 ( moi, Madmath02, VWP et fureur of dragon ) a réalisé son premier meeting à notre lycée (3 golf 1 réunis, même si sur mes photos celle de Madmath02 n' y est pas, elle etait encore à l' atelier ).
Allez en avant les photos











Allez, là la mauvaise nouvelle :

Et pour finir un comparo de golf gl de 82 :










(On remercie Matthieu pour le cadrage des dernières photos )

Après une longue journée de travail ( enfin tout est relatif ) Willfried est un peu sur les nerfs:

Et moi qui trouvais ma One sale et encore trop haute ... vous m'avez réconforter tout les deux :mdr: mais il est ou le carter

Face avant trouée bien qu'on ne les vois pas sur les photos

Julien c'est fait ma One

Oui a cran, j'aime pas rouler sur la réserve :?

Elle est encore trop haute et crade, cela ne change pas la donne .
Pour ce qui est du carter, il se cache dans la boite à gant .

Tu pourra te permettre des réflexions sur ma hauteur quand la tienne sera propre et ne chatouillera plus les nuages

Super jolie cette GL

Bon des nouvelles du bébé .
J' ai commencé à nettoyer sous mon capot , mon dieu que c' est crade.
J' ai aussi appliquer de l' antirouille ( rustol ) à quelques endroits.
Et en premier le support de batterie:
Avant

Après ( crade sur la photo, mais en faite pas trop )

Très efficace le décap four :mdr: :



J' aurais une question, faut-il obligatoirement changer le joint de cache-culbu si je le retire ( le cache )???
Et une autre, cette durite est une durite d' huile ou d' air ???

.
Merci pour vos réponses .

c'est pas obligatoire de changer le joint de cache culbu à chaque fois que tu le démontes, mais dans ton cas, j'en prévoierai un parce qu'il a pas du etre démonter depuis un bout de temps donc il a du se coller et quand tu va le démonter, il risque de se casser, moi j'ai payer 8,37euro le mien chez oscaro mais va chez autobac si t'as que ça à acheter parce que c'est 5 euro de port... :?
c'est bien comme ça tu va repeindre ton cache culbu...

sinon pour la durite c'est de l'air et un peu d'huile...

le decap four pour nettoyer le moteur
serieux ca marche ca

Merci matthieu, j' irai voir se week end.
Pour répondre à mk1dream, je trouve ça pas mal, la mousse obtenue est assez facile à enlever .

mk1dream a écrit:le decap four pour nettoyer le moteur
serieux ca marche ca

sa marche mais attention au durite ...

a ouais ca decolle bien la graisse mieux que du nettoyant jantes ??

Désolé, je peux pas te dire car j' ai jamais utilisé de nettoyant jantes

mk1dream a écrit:a ouais ca decolle bien la graisse mieux que du nettoyant jantes ??

oui, mais ne pas le laisser sécher... aprés c'est trop dur a enlever

ok merci desoler d'avoir pourrie un peut le post

Pour en revenir à ton joint de cache-culbu, c'est vrai que si t'as que ça à commander t'auras plus chère de port que de pièce...

Et par contre pour info, moi je l'ai commandé chez AD (ou magasin de pièces adaptables autour de chez toi) et j'ai payé 5,97 euros, donc ça vaut pas le coup de remettre le vieux, même si il est pas usé

Bon courage pour la suite de ton nettoyage moteur

Merci Mika-one71, je pense que je vais aller chez AD ( Ma ville a environ 14000 habitants et elle compte un AD, un speedy, un midas, un norauto, un autobacs et de multiples garages agrées ), en faite le plus dure c' est de se décider à se déplacer et aussi de l'immobiliser car c'est trop bon de rouler avec .
Aujourd' hui, pas de récurage sous le capot, rouler juste pour le plaisir et ensuite démontage du ventilateur.



Rouille superficielle et par endroit début de perforante.
Donc décapage des parties vraiment couvertes de rouilles. :?



Et pour finir antirouille ( que d' un coté pour l' instant car j' ai fini vers 23 heure :? )


Donc demain antirouille du deuxième côté et après peinture HT.

et ben c'est bien tout ça, tu bosses sur ta caisse mine de rien, je l'ai toujours su que tu t'y metterai serieusement, avec cette one, une première voiture, si elle est ancienne, c'est la meilleure école de méca, tu verra...

je t'encourage à continuer comme ça, et si t'as besoin de conseils demande moi,...
et en echange je te passerai mon support de ventilo pour le peindre...

Ton antirouille séchais ? Parce que ca rend pas mal comme ca aussi

Quand je pense que je l'ait entièrement poncer a la main ce truc

T'aurais du commencer par l'intérieur, tu va avoir un dépôt de brouillard a l'extérieur maintenant, mais bon comme tu veut le peindre après c'est pas grave

C'est du boulot une One

cool ca me rapelle quand j'ai peint le mien ca fait plaisir de voir ces pieces a moitier rouiller devenir nikel
pour ton ou les joints +1 avec mika-one71 a A.D moi c'est la que je prend tout mon matos il suffit de te faire un peut collegue avec un vendeur et tu aura sans probleme 30% de remise apres

Non, il était tout frais l'antirouille .Moi, personellement, j' appelle pas ça de la mécanique mais du bricolage (il y a peu de chance que je fasse cela en stage ). Sinon, pour l' instant je suis environ 12-13 litres au 100kM pour mon premier en roulant avec un mix de ville et d' attaque à chaque coin de rue .
Pour le plein actuel, je serais plutot à 9-10 (en roulant à fond de temps en temps et ensuite molusque avec des cinquième en ville :mdr: ).
Il y a pas à dire, c' est comme même vachement dure à prendre en traitre une one, à 90 dans un rond point et sous la pluie, et bah sa décroche de l' avant tout en douceur.

Sympa comme conso' :mdr: (et l'attaque a chaque coin de rue je confirme )

Je calculerais après, mais depuis lundi je suis a plus de 560km et ce soir je suis bon pour encore une centaine (mais en conduite rapide mais sans monté en régime donc ca devrais le faire :ange: )

Et même avec des pneus sec