GOLFETTE 82 on Hockenheim

Des news de la titine qui n'a bougé qu' une fois depuis le remplissage :? ,
bon maintenant elle refroidit bien et même trop (p****n, elle sait pas ce qu' elle veut )
Le vinaigre ça marche bien mais maintenant elle fuit au niveau de la pompe à eau :?.
Bon bref le mélange vinaigre/eau transparent est devenu :


Maintenant j' espère que j'ai réver et que la petite tache d' huile que j' ai vu ne vient pas du joint de culasse . Mais bon pour l' instant , c' est un daily immobile dans son garage donc pour les opérations pourront être faite tranquillement ( et avant les day's ).

salut,
pour ton probleme de chauffe, je peux pas t'aider...
par contre, si tu as toujours ton probleme de cligno et que ça ne viens pas des fusibles, regarde ton relais (le 21)... car moi ça venait de lui
@+

pour l'allumage elle peut roulé correctement, j'ai eu ce problème mais avec trop d'avance et trop pauvre et un calorstat qui merde, mauvais mélange pour un bon refroidissement!

si tu avait une prise d'air essence ou quelconque elle toussoterais, il y aurait des trous... donc si elle roule "
normalement, sa ne viens pas de la.

bonne recherche!



pour ton allumage, fait une marque repère et enlève de l'avance, tu verra bien si il y a une différence!

Merci pour les encouragements , ça à l' air d' être bon pour l' instant faut juste refaire l' étanchéité au niveau de la pompe (pitié pas de joint de culasse ) :? .

Toujours à la recherche du joint maudit,
on commence donc par faire sauter le carter de distribution, l' alternateur et la courroie accessoire.
On est donc là :


Ensuite on lutte pour sortir la pompe :



Bon bah la poulie veut pas venir donc je peut pas avancer .
On bombarde de dégrippant et on prie pour que çà sorte .
En attendant on refait le cache culbuteurs:
On le sors

Et on ponce :mdr: et ponce encore

On obtient donc çà ( pas encore fini mais preque)

Pour comparaison

Avant:

Après:

Pas mal le résultat :

encore des choses à faire:

Enfin elle est ouverte et nettoyée, finalement la poulie restera comme elle est, pas de nettoyage :? ( elle veut pas venir, tanpis )
Voila pourquoi ça ne voulait pas venir:

Trois vis de m***e qui se sont casser à force de coincer .
Ensuite nettoyage de toute la merde qui s' était déposer autour et du joint papier .



avant:

après:

(c' est beau quand c' est propre)

Les pales sont pas abimées et il n' y pas de jeu dans l' axe ,c' est déja ça, donc on refait les joints et on verra bien :mdr:

c'est bien oin-oin... :mdr: :mdr:

pour le joint papier fais comme tu m'as dit, ça le fera, et change le petit rond en caoutchouc, et ça devrait plus trop fuir, apres tu remet ton calorstat et tu refais le plein et tiens nous au courant de ta temperature...

News, j' ai fais mon joint et un petit tutorial:
Outils:cutter,marteau,bille,une feuille de papier joint ( 3.2 euros pour une feuille 50*30 environ chez AD ) et bien sur la pièce a recouvrir.
On dégrossit la feuille:

ensuite on marque l' emplacement des trous à l' aide de la bille:

on prend le marteau pour frapper la bille et faire un trou dans la feuille ( su cela ne suffit pas, on rpend le cutter pour bien enlever le morceau )
Une fois ceci fait, on place une vis pour maitenir la feuille, on répète l' opération jusqu' à obtenir ceci:


Pour détacher les bords de la feuille, on tapote avec le marteau sur les bords en faisant attention à ne pas le déchirer (sinon, vous êtes bon pour tout recommencer :? )
On obtient cela:

(désolé, j' ai oublié de faire des photos entre )
Ensuite, le mieux est de dégrossir au cutter le milleu pour pouvoir décoller le centre sans le reste:

Petit conseil couper des pièces comme sur la photos sinon la feuille se soulève à chaque coup de marteau :

Finalement, on obtient un joint sur mesure :




Et voila c' est fini .

tres bien tout ca j espere que le joint sur l'axe de la poulie ne fuit pas sinon tes bon pour la changer

Tu t'amuse bien dit moi et ca fuit maintenant ou pas

Pas eu le temps de remonter :mdr: , de toute façon même sans jeu dans l' axe, le joint peu fuir :? , donc on verra au remontage demain.
Le joint était gratuit donc pourquoi s' en priver (J' ai aussi mis une couche de pâte à joint ).
Faut aussi que je finisse de refaire mon carter de distibution, sa avance plus vite grâce à la brosse que j' ai récupérer en carrosserie .

En plus il taxe de l'outillage Citro*n

T'y va en vélo alors pour l'instant

Non en bus en attendant qu' elle puisse redémarrer .
Je taxe pas, j' emprunte :mdr: :mdr:. Je fais comme quasiment tout le monde dans l' atelier

Alors ca tourne sans fuir

Faudrait quand même, tu sait le Day's arrive

Bon, une pompe à changer :? , juste en remplissant, ça fuit déja au niveau du petit trou sous l' axe. Je vais être obliger de voir avec mes parents ( étudiant oblige )

Vous la reconnaissais ?, cette saleté a rien trouver de mieux que de me claquer dans les mains donc obliger de passer en racheter une


J' en profiter pour acheter du matériel de base

zut bat au moin tu sera a quoi resemble la pompe a l interieur

:mdr: et puis c' est pas la fin, après ça j' aurais un refroidissement correct

Allez on en voit le bout, enfin ( merci VWporsche )
Donc pour l' instant ramène la pompe à l' atelier pour un nettoyage
Avant:


Et après avec la fautive qui n' en fait qu' à sa tête :



Donc demain montage et ajustage pour voir ( pompe de golf 2 gti donc pas sur que ça marche ).

degouté pour toi mais au moins t'as vu comment faire un joint papier, le plus simple c'est d'avoir un jeu d'emportes pieces mais la debrouille marche tres bien la preuve...

moi je peux rien taxé, ils ont déjà tres peu d'outillage alors... mais bon j'ai du matos donc ça va

sinon tu vas au days toi??? moi je crois pas, je passerai surement dimanche en becane mais apres le week-end moto en ardeche j'ai juste de quoi payer la CG avant le 15 juin, donc ça sera malheureusement pour l'année prochaine

Enfin de retour sur la route , plus de trois semaines sans bouger du garage, put**n que c' est bon .
Remontage:


J' avais un doute sur la tension de la courroie accessoiredu fait de la poulie plus petite mais finalement c' est tendu au poil de c*l près .


Bon il y a un léger filet en dessous au niveau du calorstat ( le moteur donneur est resté je ne sais combien de temps a l' air donc le joint doit être sec ) mais rien de grave .
Je l' aime :


Sinon j' ai virer ça du radiateur, à quoi sert cette pièce ???

:heu: qu'elle piece

Excuse moi :mdr: , je sais pas pourquoi elle ne sais pas afficher .
Cette pièce:

Elle roule impec , ça fait plaisir . Elle me fait le coup de la mayo, tanpis, je vais la laisser se purger pendant la semaine :mdr: .
Sinon chez vous la Température d' eau se stabilise où ???

C'est pour acheminer l'air jusqu'au radia' normalement

Aller montre nous ta mayo' sauce ketchup

Vidange, rinçage et ca repart

Mayo sauce ketchup, vous en penser quoi ???? :


Il y en a qui aurait besoin de se faire soigner :mdr: :mdr:

Elles sont toutes belles les deux golfettes



Il voulait pas la lacher

On rentre à la maison ( 50 Km pour une durite :mdr: )

Journée de merde :

Et sur le retour