fils bleu sur alternateur

Salut ,
dites moi le fil bleu sur l'alternateur d'un GTI 16V un fils en 2MM² environ sert simplement a avoir un témoin de charge au tableau de bord? je demande ca car le miens est dechiqueté de partout donc je vais le virer

c'est ça

oui il est que relié au temoin
mais pourquoi tu le refait pas????

c'est surtout le + d'excitation de l'alterno....

ha le petit bleu avec la cosse c'est bien ca ? je crois meme qu'il est fixé pas loin del a cosse de baterie zut je vais revoir ca alors car au compteur j'ai plus le fils pour alimenter le temoin

merci , sur qu'elle connecteur le fils d'exitation de l'aternateur est t'il brancher sur la boite à fusible?

yopkiwi a écrit:ha le petit bleu avec la cosse c'est bien ca ? je crois meme qu'il est fixé pas loin del a cosse de baterie zut je vais revoir ca alors car au compteur j'ai plus le fils pour alimenter le temoin

oui celui là.

HA BA mince alors ! faut que je revois ca d'urgence reste plus qu'a retrouver l'emplacement sur la boite à fusible de se fils je l'avais debrancher vu qu'il etait tout endommager je pensais plus jamais en avoir besoin j'avais suivi le shema d'electricboy et pensant que c'etait le fils du témoin de charge je pensais que c'etait pas important !

atomic car a écrit:c'est surtout le + d'excitation de l'alterno....

ca sert a rien d'exciter un alternateur... c'est plus de ton age :mdr:

Je me doutais qu'avec ce mot , certain golfoo allait faire partir en cacahouhaite ce topic
mdr , bon j'ai bien rebrancher l'exitation a ma boite à fusible par contre pas pu faire passer un fil vers le témoin de charge je l'ai fait vite fait mais ca marche pas !
comment tester l'exitation si elle esr bonne? j'ai juste fait passer le fil de l'alternateur au connecteur de la boite à fusible rien de plus et enfaite je doute que ca marche correctement
Pour une fois je crois que j'ai encore fait une betise moi :?

J'ai rebrancher sur la prise mon fils d'alternateur par contre rien à faire mon témoin ne marche pas (c'est un témoin lampe pas celui dans le bloc compteur)
normalement : le fil bleu de l'alternateur arrive sur un connecteur , et d'un autre connecteur il repare vers le témoin de charge y'a rien de plus?

Dites moi le fil bleu de l'alternateur est un +15 bete?
qui peu m'expliquer un peu plus et comment le tester

oui c un +15 tous simple pour le tester tu regarde juste si il es alimenter pas plus
eric a+

Ok d'accord ! je pensais que c'etait un retour de l'alternateur mais enfaite c'est une arrivée bete +15 a l'alternateur en continuel des que le contact est mis?

et si tu regardais sur un schéma ?

tu verrais qu'il passe par le témoin de charge ce fil

donc sur ton schéma tu as vu que il y a

la led et sa résistance

une diode

et une autre résistance en parallèle

sur la golf 2 il y a une 2 eme résistance en parallèle

a toi de mesurer les valeurs sur le compteur , et de nous les donner pour que tout le monde en profite

ha c'est bien embetant car je n'ai plus mon bloc compteur d'origine mais 3 manos vdo avec le compte tour centrale je n'ai donc plus de témoin de charge ni de diode (zener j'imagine?) qui doivent etre incruster dans le bloc compteur non?
si oui qu'elle est la soluce
merci pour ce shema ca m'aide deja plus!

pourquoi une diode zener ? c'est le symbole d'une diode zener ?

les composants sont sertis sur la feuille de circuit du compteur donc facile a contrôler pour connaitre les valeurs

d'accord j'ai cru autant pour moi, il va donc faloir que je fasse mon mini circuit de charge moi meme en metant une diode et une resistance sur un témoin classique ?? (une petite lampe 2W) car je ne remet plus mon bloc compteur
Donc si j'ai bien compris :

Arriver du fil bleu de l'alternateur vers un conecteur de la boite à fusible (je l'ai plus en tete)
ensuite sorti d'un fils bleu depuis un autre connecteur vers le tableau de bord avec une diode en premier pour eviter que le courant reparte je crois , et une resistance ensuite pour pas cramer la led?
si oui il me faut juste interposer une diode de meme valeur entre ma lampe 2W pour refaire marcher le circuit de charge merci electricboy pour tes coups de main tu ma pas mal appris entre tes conseils et le site

fais simple te prends pas la tête .

tu refait le même montage diode + led+ résistance avec les mêmes valeurs et tu es sur que ça fonctionne

si tu veux mettre une lampe , libre a toi mais dans ce cas il va falloir chercher la puissance pour que ça fonctionne bien .
donc fais des essais avec des lampes de différentes puissances .

oKé non je vais pas m'embeter je vais reprendre la led la diode , la resistance dans mon bloc compteur comme tu me conseil c'est le plus simple
donc c'est bien un + 15 a l'entrée d'une borne du témoin de charge ? ensuite l''autre borne vers l'alternateur avec resistance et diode

oui c'est le + 15 qui alimente le bloc compteur .

quand l'alter ne débite pas il y a de la masse sur le fil bleu donc la lampe s'allume .

si l'alter débite il y a du + de chaque coté donc la lampe s'éteint

merci pour ta réponse , cest vrai que vu que j'ai plus de bloc compteur je nai plus ce témoin en l'occurence si c'est possible pour me simplifier la chose jaurais bien virer le systeme du témoin mais j'imagine que evidement l'exitation de l'alternateur ce fait grace à ce témoin si j'ai bien compris ton explication

Bon j'ai avancer cette histoire , j'aurais jamais du toucher à ca mais bon c'est fait c'est fait et en plus je commence à capter le probleme

J'ai demonter un vieux bloc compteur pour y extraire deux diode noir à valeur identique (1N4004 ITT)
il n'y'en a qu'une dans le circuit de charge?

Pour la resistance j'ai pa pu localiser la bonne par contre il y'en a 4 identique meme si pas monter dans la meme position donc j'imagine totalement que cest pour alimenter les 4 led du tableau de bord
Leur valeur respective est de :
462,467,460,467
Il doit y'avoir un seuil de tolerance je pense

Un sens pour le montage de la resistance?
par contre pour la diode oui mais la je sais pas trop qu'elle sens ainsi que sur qu'elle branche de la led je dois le brancher + ou -

allez j'y suis presque juste une question dois je monter les deux resistance en parallele sur le circuit ?? j'ai pas compris du tout pourquoi deux pour une seul LED