gli 1982

jon jon a écrit:
d'ailleur, par hasard G60 PARTS fournis des pieces de MK1 en tout genre?

non désolé mais pose moi toujours la question avant suivant ce que tu cherches

jon jon a écrit:a?

je ne savais pas qu'il y avait different types de goujons pour une mk1

et bien si !
par exemple, une petite photo des différents goujons pour jantes tôles qui existent pour la VW Golf One Cabriolet (merci à david pour la photo...) :

othello87 a écrit:

jon jon a écrit:a?

je ne savais pas qu'il y avait different types de goujons pour une mk1

et bien si !
par exemple, une petite photo des différents goujons pour jantes tôles qui existent pour la VW Golf One Cabriolet (merci à david pour la photo...) :

celui du milieu n'est pas un goujon pour jante tôle ni pour jante alu d'origine vw.

les jantes tôle vw et les jantes alu d'origine vw ont une portée sphérique.

merci pour la photo othello87
c'est beaucoup plus simple a comparer

plus de details ulterieurement, il me faut dabord faire de la place
(trop de bordel!!)


ensuite c'est parti pour l'aventure (mon premier projet )

Sympa la cab !!
par contre ce n'est pas un modèle outre atlantique

G40powa a écrit:Sympa la cab !!
par contre ce n'est pas un modèle outre atlantique

a?
pourrai tu men dire plus stp
si tu a de la doc ou des liens sur les cab gli ,peut tu m 'en faire profiter stp
merci

il en est ou le ptit cab alors?? moteur tombé c yé??

aller des news,
nettoyage de la boite +vidange
l'huile etait bien noire a croire qu'elle navait jamais etait vidangée
la suite plus tard






[URL=http://g.imageshack.us/g.php?h=222&
i=dsc00054gc4.jpg][/URL]


et voila
la suite au prochain episode
mais malheuresement le temps me manque

c chooliii!!!

Allez john courage ............. encore un peu d'huile de coude et de belgom et le tour sera jouer

du nouveau!!, ce week end par une temperature ne depassant pas les trois degres et un bon pack d'heineken , on a reussi a sortir le bloc
bon pour ceux qui compte en sortir un je vous deconseil vivement de laisser la boite et le collecteur car on s'est grave fais chi**r
donc voila la sortie triomphale vers 18h, avec une bonne balladeuse pour eclairage

et voici le bloc pret a se faire operer



voila, les vacances approche et je vais pouvoir m'en occuper


au programme:
nettoyage complet des elements et du bloc
segmentation
tous les joints sans exeption

et se sera deja pas mal vu ce qui m'attend
peu etre un petit lifting des conduits d'admission et d'echappement?? a voir...
ENCORE UN GRAND MERCI A COVWTEAM34 ET A FAFOU POUR LEUR COLLABORATION PRECIEUSE ET A MERCI A HEINEKEN POUR SON SOUTIENT MORAL QUI A JOUER UN ROLE DETERMINANT

a suivre....

ca yé tu met le vr dans le cab?

Suki a écrit:ca yé tu met le vr dans le cab?

c'est pas une mauvaise idee mais c'est hors de porter pour moi

je garde mon bon vieux 1600, mais je vais essayer de le developper un peu
.....histoire que tu vois un 1600 te manger au demarage
et puis pourquoi pas la passer un jour en PG

mouarf je ne cherche pas a manger ou me faire manger... ma voiture est un plaisir avant tout, a vouloir manger tout le monde tu sort du fric, une belle caisse bien puissante et la tu fais le kéké... mais pas pour moi :p je ve une voiture puissante mais pas grignoter tout le monde! et si tu as besoin daide pour bricoler tu sais comment sont mes we... dc hesite pas

oh mille excuse je voulais pas te vexer

de toute facons si jarrive a tout remonter et que sa marche, se sera deja pas mal

bref j'ai deculasser et j'ai pu voir que le joint de cucu etait bien fatiguer
....il y a tu taf....

jon jon a écrit:oh mille excuse je voulais pas te vexer

de toute facons si jarrive a tout remonter et que sa marche, se sera deja pas mal

bref j'ai deculasser et j'ai pu voir que le joint de cucu etait bien fatiguer
....il y a tu taf....

raa pas cool... au moin tu connaitra ton moteur de fond en comble

voici mon faisceau electrique
evidament il a etait mal traiter, exemple sur le faisceau du phare avant gauche il y avait l'alimentation audio, l'antenne electrique, l'alume cigare, l'alarme , le "
nouveau "
faisceau des phares,....pourquoi? je ne sais pas mais je me demande encore comment sa a fait pour marcher jusqu'a present et surtout comment la voiture a pas pris feu....



bref j'ai tout trier et sa comence a etre plus saint...
mais il me reste du travail


le compartiment moteur nettoyer en grande partie

ma pauvre voiture en etat squeletique

voila la suite plus tard

bonne annee a tout golfoo!!!! :fete: :bien:

des news
nouvelle segmentation et depose du vilo
nettoyage du bloc et changement des coussinets










voila, sa avance mais tout doucement, pour le faisceau et la caisse sa attendra des temperatures meilheurs

petit a petit mais surement!

et bon courage pour le faisceau, mais au moins tu es sur que ca marchera

et hesite pas si ta besoin d'un coup de main

c'est cool que ca avance, tu vas te régaler a tout remonter en neuf

tu as attaqué ta culasse ou pas encore

si besoin tu me dis et je passe chez toi sans problèmes si je suis libre

en plus dis moi quand tu es chez toi, faut qu'on passe te voir pour te montrer celle que t'as pas encore vu

allez courage mon grand

bon boulot!
tu fais le jeu a la coupe des segments et le déglaçage des cylindres?

merci

la culasse est parie chez toogolf
il fallait un peu polir certaines parties de la culasse
en ce moment ji suis pas trop chez moi, des qu'il arrice le weekend, je fuis car jen ai mare detre bloquer
...en plus c la crise donc la golf en subie les consequences :?

salut belle voiture et bon courage pour le remontage du moteur

j'adorrrrrrrrrrrr tes jantes RONALD :lovie: