Comment réaliser le swap 2.0 tdi 140 dans mk2?

Voila en gros j'aimerais connaitre les différentes étapes et problèmes pour réaliser le montage d un 2.0 tdi 140cv de golf 5 ainsi que la boite 6 dans une MK2, sachant que je possède la golf 5 accidentée (tonneaux) a coté.

Merci a vous.

va voir sur caddy KULTURE il y a un mec de CANNES qui a mis un 2L TDI 140 de golf 5 dans un caddy.Je crois qu'il a abandonné faute de garage mais les dernières photos montraient le moteur en place. C'est du boulot il a du décalé les têtes d'amortisseur de presque 10 cm et refabriquer chaque support moteur .Bon courage

Oui en effet mais il a voulu tout monté du MK 5, train avant compris c'est pour ça qu'il a eu beaucoup de modif,
mais en gardant moteur boite faisceau uniquement, ça doit être "
plus simple"

Salut.

Sa doit l'etre... mais a priori pas grand monde l'a fait, alors, le plus simple :

Tu te remonte les manches et tu éssaie, regarde ce qui ne vas pas ect ...

sa doit etre faisable mais attend toi a passer de longue heures dessus avant de la faire rouler avec un tdi 140

Merci pour vos conseils les amis, je pense faire plus simple, car je ne pense pas avoir les compétences pour etre le premier a réaliser ce swap.
Merci

c'est clair que c'est un gros boulot même si tu ne monte pas le train avant,le gars que je te parle avait carrément encoché le longeron pour pouvoir faire le support moteur de boite.Sans grosses compétences et matériel t'a de grande chance de ne jamais finir.

J'ai aussi une golf 3 tdi 90cv accidentée, je crois que ce sera un swap plus facile et déja vu(moteur tdi 90 dans mk2), j'aimerai toutefois garder la commander électronique de la pompe.

beaucoup plus simple avec le tdi 90 , presque de la rigolade

c'est clair ,que c'est pas du tout le même chantier,rien qu'avec le nombre de personnes qui l'on déja fait tu a beaucoup plus de chance d'aboutir.

Au fait ,j aimerais un daily fiable , qui peux cruiser a 160km/h et qui aurais de bonnes accélérations et reprises tout cela avec un appétit d oiseaux.(je suis pas un peu difficile?).
Apres reflexion un swap tdi 90 dans mk2 me parais etre un bon choix,
En gros que faut il modifier?
-supprimer la soupape egr
-modifier la première partie d' echappement et la ligne si diam. inférieur a 6.
-traverse avant de toledo tdi 1er génération.
-si je garde le train av mk3 changer les triangles
-adaptation tringlerie a cable
-adaptation du pédalier

-que faut il faire pour la DA?
-peux ont adapté lesfusées de mk3 sur triangle mk2?
-quelles cardans utilisé?
-si je ne trouve pas de cardans puis je coupé les mk3 et les resouder?
(un ami a déja réparer des cardans mk4 de cette manière et ca tiens)
-y a t il des soucis au niveau commodo et divers interrupteur?
-puis garder mon compresseur de clim, et espèrer adapter une clim?
Excusez moi, que de questions, mais je voudrais tellement avoir le moins de surprises possible et beneficer de vos expériences, merci

Bonjour,

GROS PROJET en vu !!! monter le moteur 2.0 tdi 170ch, injecteurs pompes dans ma golf IV tdi 90 de 1999 .

Le moteur 2 litres TDI est celui de la léon II FR de 2007.

Question : Les fiches ( connectiques ) sont elles mêmes ?
De plus, est il possible de concerver mon compteur d'origine (antidémarrage d'exactiver sur boitier de la léon ) ?
Et dernière question, comment ne pas toucher aux faisceaux de l'habitacle de la golf IV pour adapter le nouveau moteur.

PS: J'ai la boite 6 vitesses, le compteur, le faisceau complet de la léon II.

Merci de m'aider à réaliser ce big projet.

Lis le règlement applique le à la lettre et créée toi ton propre topic tu auras certainement plus d'amis.