(golf3tdi) grosse fumée noir???

bonjour a tous j'explique le probleme de la voiture a mon frere

marque:vw
modele:golf 3 1994
moteur:1900 tdi 90 cv +- 200000 km

le probleme:

a chaque acceleration et surtout sur autoroute il y a un nuage de fumée noir tres noir quand je dit un nuage c'est tellement grave que les gens deriere lui lui font signe et apel de phare vous voyez le genre??

d'ou cela pourais provenir il a fait le grand entretien et meme chose rien de moins

un grand merci d'avance

vanne EGR encrassée

Est-elle toujours aussi performante qu'avant?
Il a mis un boitier ou une puce?

ptit_lolo a écrit:Est-elle toujours aussi performante qu'avant?
Il a mis un boitier ou une puce?

grosse perte de puissance en cote

pas de boitier ni de puce

vérifi tes callages(pompe distri),c'est la base tes filtres sont vieux?

Supprime ta vanne egr et nettoi ton colecteur d'admission

regarde les durites de suralimentation
vanne egr ou turbo qui lache

+1 je pense aussi au durite...

injecteur encrassé ?

Je pencherai aussi soit pour une durite turbo, soit la vanne egr.
Mais de là à ce que les autres lui fassent des appels de phares, ça m'étonne beaucoup, ça ne fume pas à ce point normalement

sauf si durite de suralimentation qui fuit ou est exploser
le melange est trop riche en gazoil du coup donc fumée noir

Oui, il faut vraiment qu'elle soit bien explosée pour fumer noir au point de lui faire des appels de phare.

Je ne suis certainement pas diéséliste mais j'ai vu les mêmes symptomes sans durite de sural explosée ... et le turbo n'était pas en cause non plus ... finalement

C'est dommage que je ne retrouve plus le lien mais j'avais trouvé un tableau. L'encrassement des injecteurs y était présenté comme cause (trop ?) probable pour les fumées noires ... sinon la fissuration de(s) pré-chambre(s) :?

Apparemment je suis le seul à avoir lu ça

ChopSauce a écrit: ... sinon la fissuration de(s) pré-chambre(s) :?

... mais sur un TDI ça ne risque pas trop

ChopSauce a écrit:

ChopSauce a écrit: ... sinon la fissuration de(s) pré-chambre(s) :?

... mais sur un TDI ça ne risque pas trop

J'allais le dire :mdr:
Mais même sur un TDI, les injecteurs sont rarement (jamais?) en défaut.
Inspecte bien les durites, puis si c'est pas ça, nettoie ta collecteur d'admission et supprime l'EGR.
Dis nous ce qu'il en est.

la panne est arrivé d'un coup ou c'est venu progressivement?