Mon coupé GT circuit

La UR est une Terrible caisse

Bon désolé pour mon absence, j'ai pas donné trop de nouvelles.


voici un peu de photos.

voila ce qu'il se cache sous le pare brise c'etait le seul trou, le reste est que de la rouille en surface.


L'arriere est redressé, il as repris ca place!


il me reste juste a redresser sous le phare et aussi les degats sur le coté!


Comme je l'avais dis j'ai du déculassé



à cause de çà



étonné de ne pas avoir fait de photos une fois la culasse déposée
elles sont peut etre dans mon téléphone.

j'adore ton coupé j'aime beaucoup.

j'en profite qu'il soit en hauteur


pour vous faire une petite photo du dessous, avec les 2 supports moteurs renforcés.


photo du train arriere, rouille ressort plus en photo qu'en réalité.


la méca terminée, je reposterai d'autres photos intermedaires si je tombe dessus.





bon la méca à démarrée sans souci! après un collecteur qui fuit plus, des joints neufs, poussoirs neufs, injecteurs nettoyés et leurs joints secs remplacés, des bougies neuves, un faisceau d'allumage neuf, le moteur est beaucoup plus réactif!


j'ai aussi changé toutes les dépresssions, j'vous avait préparé une ptite video pour profiter du son du 5 cylindre mais elle est pas terrible, j'essayerai d'en faire une autre.

actuellement je suis sur les trains, il me manque la clef spéciale pour ouvrir la jambe de force que le magasinier de chez VW va me passer le weekend prochain et j'ai pas encore trouvé quelqu'un qui veut bien me monter les powerflex a la presse.

golftd41200 a écrit:j'adore ton coupé j'aime beaucoup.

merci!

ça prends forme tout ça

Beau travail émilien

merci les gars!

Bon travail, sa avance ta bestiole

Un projet que je ne me lasse pas de regarder, vivement la suite et bravo pour le travail déja fait

merci! j'avance tranquilement, je ne suis pas pressé et j'aime bien faire d'autres choses aussi le week end des fois!


toujours pas trouvé quelqu'un pour mes silent blocs, j'espere trouver avant la fin de la semaine

J'essaierais d'etre plus généreux sur les photos, mais j'aime pas salir mon appareil, et au local c'est pas evidant de se laver les mains toutes les 5mins. :?

super taf et super caisse

quand je vois ton coupé ca me fait penser que jarrête pas de voir un papis avec un rouge du coté de chez moi ,grr surement acheté neuf en plus.

golftd41200 a écrit:quand je vois ton coupé ca me fait penser que jarrête pas de voire u papais avec un rouge du coté de chez moi ,grr surement acheté neuf en plus.

C'est comme moi qui ait croisé deux fois une mamie en Corrado!

y'en as aussi une qui roule en Golf 2 G60 .


Bon sinon c'est bon pour les silent blocs j'men sort tout seul, ca va mieu à la maison avec un peut plus de matos!


j'ai aussi ouvert une jambe de force, je comprends mieux pourquoi la voiture pompait, l'amortisseur completement ouvert, y'as 30cl qui ont coulé de la jambe de force et a chaque pompage de l'amortos j'evacue un sacré paquet. A savoir que j'ai une facturede 2005 de 500€ pour des amortos neufs :? sont pas chiés les garages de mette de la m**de à ce prix la!


j'ai aussi fini mon Quick Shift, reste plus qu'à souder.

les photos peut etre demain!

j'ai pas vu l'avancement de ton projet!! ca avance bien!!
elle est toute neuve la culasse?!!
allez bon courage pour la suite et vive la prépa

bon boulot
tu as des pb de silenblocs ou peut etre pour le montage car je suis passer par la sur ma ur , j'ai refait tous le train ar et pour sortir les vieux no pb , mais pour monter les neufs :grrr: et encore :grrr: bonne chance laurent

lorenzo-vw a écrit:bon boulot
tu as des pb de silenblocs ou peut etre pour le montage car je suis passer par la sur ma ur , j'ai refait tous le train ar et pour sortir les vieux no pb , mais pour monter les neufs :grrr: et encore :grrr: bonne chance laurent

Moi c'est l'inverse! c'est pour sortir les anciens que j'ai galéré, les nouveaux vont bien a certains endroits;
à d'autres c'est galère

@Praz : non c'est la meme culasse, resurfaçée décalaminée et poussoirs neufs c'est tout.

Bon ben voilà c'est sûr je ne tournerais pas en Mai sur circuit...

les B6 ne rentrent pas dans les jambes de forces, ils sont trop gros et l'ecrou de fixation est plus large.

la Référence des B6 correspond bien au coupé, par contre la référence des jambes de force est inconnue au bataillon :? , introuvable sur Kate ni sur Google.

Je suis vraiment perdu.

si quelqu'un croise 855 407 253A, 855 407 254A, 855 407 255A quelque part, qu'il me fasse signe!


le temps de trouver les bons amortos ou les bonnes jambes de force, ca va me prendre une éternité!

C'est con de se retrouver coincer net,comme ça... :s

Contact JL,il pourra certainement t'aider... ;
)

Slt!

ça fait un moment que j'ai pas donné de nouvelles mais ca va s'arranger!

j'atends de recevoir les amortos cette semaine, et si je les reçoit normalment je serait au vwdays avec celle ci!

cool ca!

bon ben j'aurais mes suspate samedi ou lundi

c'est mort pour les days en coupé

Alphonse Magova a écrit:bon ben j'aurais mes suspate samedi ou lundi

c'est mort pour les days en coupé

viens sans suspate, tu n'a pas loin :mdr:

Bon courage pour la suite Mr bignou

t'as cas faire un détour par chez moi on la fixera a la tienne!


bon j'ai reçu mes suspates aujourd'hui ( livré en 17h, bravo la poste! )


donc demain le taf pourra téléphoner autant qu'il veut, j'serai pas dispo après 11H! :mdr:

après rapatriement à soissons et pose du pare brise a 14h30!


elle sera tout jsute prête!

c'est cool ca, on la verra en vrai