ma " petite" 35i break

salut a tous!

voila etant donné que je vais bientot etre papa j'ai opté pour une voiture plus spacieuse.

mon choix c'est porté sur une passat break de préférence.

c'est une 1.6l td a la base mais le moteur a ete changé pour un 1.9td.

me demandé pas pourquoi c'est le choix de l'ancien proprio

et puis vu le prix auquel je l'ai touché je dis que je vais pas me plaindre

donc elle est de 1994 et elle a 260 000kms.

elle est casi toutes options:

-direction assistée
-vitre electrique avant, manuelle arriere
-retro electrique
-volant reglable en hauteur
-Thermotronique
-toit ouvrant electrique
-reglage des phares electriques
-anti brouillard avant
-lumiere d'eclairage, lecture arriere
-fermeture centralisée + alarme
-eclairage dans les pare soleil des deux coté
-barre de toit grand model
-banquette arriere 1/3 2/3

et peut etre d'autres bricoles que j'oublie

donc maintenant place aux photos!


-Exterieur:















-Interieur:















-Compartiment moteur:









voila pour les photos pour le moment.

niveau exterieur je vais repeindre les pare choc + les caches d'anti brouillard + les coques de retro car y a pas mal de raillure.

et aussi l'aile arriere gauche qui est bien raillé avec un commencement de rouille.

au niveau interieur je l'ai deja déouillé pour nettoyage complet, moquette, sieges, ciel de toit enfin tout quoi.

j'ai du refaire quelque réparation dessus.

j'ai fais:

-joint de culasse + rectification de la culasse
-la voiture surchauffée a cause de la courroie d'accessoire passée a l'envers sur la poulie
-la distribution
-plaquette de frein
-purge du circuit de freinage / embrayage
-purge du circuit de DA
-changement des pipes d'eau
-remplacement du radiateur de chauffage habitacle
-réparation du toit ouvrant

et d'autre truc que j'oublie surement.

a venir:

-teintage des vitres latérale + lunette arriere en noir/gris
-rabaissement a -35 ou -65
-jante a déport en 16 pouces en alu ou en tole je ne sais pas
-polissage des barres de toit.

voila pour le moment les projet pour la passat

si vous avez des suggestions n'hésitait pas

regardé 52 fois...............................et pas une reponse

voiture familliale(bientot papa) rabaissée à -60
le BB risque de faire la gueule sinon elle est propre

à combien l'as tu eue si ce n'est pas indiscret(ou par mp) car je recherche éventuellement une passat break 35i

combien tu consommes avec le 1,9 TD?la puissance fiscale c'est 6cv je crois.

belle en tout cas, je dis -65 et des ressorts sous le siège bébé, et des borbet en 7,5 et 9 par 15"
(je trouve que 16"
c'est trop pour cette voiture)

bon courage pour la suite, deja tu lui as fait une belle cure de jouvance!

merci les gars sa fais plaisir

je vais commencer par la mettre a -35mm et on verra ce que sa donne.

au pire il sera bercé

sinon avec 70l j'ai fais 1100kms ce qui nous fais un peu pret 6.4l de conso qui reste raisonnable pour un veau pareil.

pour les jantes sa sera en fonction des moyens surtout

En effet 6,4L ca reste raisonablen c'est ce que je recherche à peu pret, pour moins il faudra taper dans du TDI je pense.

Je suis à 8,2L avec un veau dénommé Volvo break TD

la mienne :1.6td intercooler je suis a 6.2 l souvent

si tu mets de la qualité il n'y a pas de raison que ca soit tape cul
plus une voiture a de l'empattement et plus elle est confortable

et la on est servie

c'est hallucinant la place qu'il y a la dedans


par contre un défaut courant sur ces passat c'est le compteur qui merde,
la platine qui se dessoude

arno vw a écrit:
par contre un défaut courant sur ces passat c'est le compteur qui merde,
la platine qui se dessoude

c'est pareil sur les volvo et c'est pas réparable donc->
bloc compteur...

je me dirige de plus en plus sur une 35i break avec vos dires, une D ou une TDI me plairait bien ou alors une 1900TD bien entretenue...
merci!!!

bien content de voir qu'il existe encore des 35i dans cet état

VAGalam a écrit:bien content de voir qu'il existe encore des 35i dans cet état

merci

sinon moi je conseille au moin un turbo D sinon la c'est clair meme une voiture sans permis va te doubler

je vient de faire une pointe pour la decrasser et je l'ai mise a 180km/h a 5000tr/min

moi aussi sur la mienne j'ai le compteur qui deconne au niveau des jauges de t° d'eau et niveau de gazoil

oui moi c'est pareil c'est la partie gauche qui merde
j'en ai trouvé un autre avec compte tour car la mienne n'en a pas
c'est encore pire tout merde

j'en recherche un avec compte tour et qui marche nickel


si tu cherche une turbo D fais gaffe a la puissance fiscale
j'ai essayé des 4 ch
la mienne est une 5 ch
et bin elle avance mieux

je me suis jamais vraiment penché sur la chose mais je pense que la différence se fait au niveau de la boite

la mienne a 170 km/h je suis a fond
meme avec une descente elle monte pas plus
et elle se met a fumer noire si j'insiste

en clair avec cette boite ta moins de pointe mais pour rouler a 130 c bien suffisant
et comme ca c'est un moins moux

après en tdi c'est la 35i phase 2 et pour moi ca n'a pas une aussi belle geule

je suis d'accord, je voudrais une 35i phase 1 et le turbo me fait peur à cause de la chance de casse.tout le monde me l'a déconseillé, mais une 1,6L avec intercooler est peu etre mieux(mieux refroidit...)
mais en meme temps je quitte ma volvo car c'est un sacré veau donc c'est pas pour revenir vers un autre,

pour la puissance fiscal, c'est pas con j'avais pas pensé que ça pourrait venir de la boite, je me fixe 6cv max(je suis à 8 avec la volvo) donc meme une TD 1900 passerai je pense.

je vais essayé une D jeudi prochain, ce qui me plait c'est qu'elle est dans ma région, que le moteur a été refait(coussinets, joint de culasse, distri, soupapes(pas toutes) 2 bielles) elle appartient à un mécano/controleur technique) les hics c'est qu'elle n'a pas de DA et que c'est pas un turbo, si ca avait été la cas, je prenais(avec un moteur refait pas de soucis!)
bref, je cherche quoi...

sur ma volvo c'est la partie droite du compteur qui merdouille un peu, t° eau et compte tour...

merci à vous!
j'espere vous rejoindr en 35i pour le mois d'octobre, pour le moment j'ai tjr ma 32b!

il n'y a pas du tout de soucis de turbo sur ces moteurs que ca soit des 1.9 ou 1.6

au pire ca vaut rien d'occas ou c'est pas cher a refaire


la 1.6td intercooler 80 ch marche bien mais il est un peu juste pour la caisse vaut vraiment pas prendre un atmo
c'est dommage car avec c emoteur je me vois mal lui mettre un attelage et tracter avec
ca avance bien mais t'est souvent pied au plancher pour les accel
leur défaut:joint de culasse je pense


le1.9 td est moins puissant d"
origine mais il y a moyen d'augmenter la puissance sans pb
leur défaut la clavette du vilo

Alors il me faudra une TD, car l'été prochain je dois tracter, et puis j'en ai marre d'etre pied au plancher à la moindre accel...
pour le 1,9TD on m'avait dit de faire gaffe à cette clavette en effet!
bon demain je vais voir une mk3 TDI 90, donc peut etre une golf au fond, mais si les 1,9L TD sont solide peut etre que je vais m'aiguiller vers ça on en trouve pas mal encore!

merci de ces avis et des ce experiences vecues!
pour augmenter la puissance du 1,9L on passe par quoi?

arno vw a écrit:il n'y a pas du tout de soucis de turbo sur ces moteurs que ca soit des 1.9 ou 1.6

au pire ca vaut rien d'occas ou c'est pas cher a refaire


la 1.6td intercooler 80 ch marche bien mais il est un peu juste pour la caisse vaut vraiment pas prendre un atmo
c'est dommage car avec c emoteur je me vois mal lui mettre un attelage et tracter avec
ca avance bien mais t'est souvent pied au plancher pour les accel
leur défaut:joint de culasse je pense


le1.9 td est moins puissant d"
origine mais il y a moyen d'augmenter la puissance sans pb
leur défaut la clavette du vilo

intercooler,avance a l'injection,débit,injecteur

je suis d'accord avec vous.

bon niveau fragilité comme deja dis je pense au joint de culasse.

mon pere a deja fendu une culasse aussi et c'est venu sans prévenir.

apres il suffit d'entrenir c'est comme tout je pense.

moi si mon bourrin lache je pense mettre un tdi 90 car de toute maniere ce n'est deja plus le bon moteur qui est dedans

yann 57 a écrit:je suis d'accord avec vous.

bon niveau fragilité comme deja dis je pense au joint de culasse.

mon pere a deja fendu une culasse aussi et c'est venu sans prévenir.

apres il suffit d'entrenir c'est comme tout je pense.

moi si mon bourrin lache je pense mettre un tdi 90 car de toute maniere ce n'est deja plus le bon moteur qui est dedans

moi aussi mon pere a claqué un joint de culasse, et sa sans prevenir aussi!!
Sinon, pour augmenter la puissance, y a t'il des risques de fragiliser le moteur, d'une usure prematurée?