compressions moteur qui me rasure pas

voila,mon moteur fume bleu c'est un kr qui atteint ses 5 000km
tout est neuf de A a Z,tout joint,tout tout et tout !!!

j'ai pri les compressions a 90°

1=10
2=10
3=10.5
4=10.5

j'ai recommencé a 70°

10.5 partout

je trouve ca peu pour 5 000km :?

La rta donne entre 10et 13 moteur "
neuf"
donc c'est normale mais si il fume bleu et que tu as tout refait (joint de queue de soupapes segmentation...) je ne vois pas.
ll te le fait depuis quand?

jmen suis apercu ya pas lomtem on me la dit!
javé deja remarqué de la fumée bleu arreter au feu mais c'était impossible que ce soit moi mon moulin est neuf

a force de remettre de l'huile ca ma mit la puce a l'oreille et j'ai surveillé...le résultat ma choqué putain c'était bien moi!

j'ai fait les 700 premier km a paris,rien de remarqué!
aprés j'ai fait env 2500km en vacances c'est pendant ce temps que ca du merder

t avé controlé tes guides de ssoupapes?et quand tu dis tout neuf meme les pistons sont neuf?

golfjeje a écrit:jmen suis apercu ya pas lomtem on me la dit!
javé deja remarqué de la fumée bleu arreter au feu mais c'était impossible que ce soit moi mon moulin est neuf

a force de remettre de l'huile ca ma mit la puce a l'oreille et j'ai surveillé...le résultat ma choqué putain c'était bien moi!

j'ai fait les 700 premier km a paris,rien de remarqué!
aprés j'ai fait env 2500km en vacances c'est pendant ce temps que ca du merder

Tu as une consommation d'eau ou d'huile ?

les guides sont neuf
la segmentation a été changée pas les pistons



voila a l'accélération,ca parait blanc mais c'est bleu en vrai (haut dans les tours)

je me demande si le joint de culasse n'est pas défectueux aussi
le niveau d'eau n'est pas stable une faible conso

je fait 500km le niveau d'huile a descendu presque au mini (en fesant de l'autoroute)

golfjeje a écrit:les guides sont neuf
la segmentation a été changée pas les pistons



voila a l'accélération,ca parait blanc mais c'est bleu en vrai (haut dans les tours)

je me demande si le joint de culasse n'est pas défectueux aussi
le niveau d'eau n'est pas stable une faible conso

je fait 500km le niveau d'huile a descendu presque au mini (en fesant de l'autoroute)

1 litre aux 500
C'est pire que les nouveaux TDI

Est-ce que ta fumée pue l'huile brulée ? Je pense que oui :?

Contrôle su tu as de la pression dans le réservoir d'eau.
Pareil : présence de pression à l'entrée de la jauge à huile et au bouchon de remplissage d'huile

non pas 1l quand meme
0.5l env pas moins c sur!

ca sens l'huile mais brulée ou pas

Je crois que du mini au maxi c'est 1 litre

Typ17in34 a écrit:Je crois que du mini au maxi c'est 1 litre

j'ai dis que j'étais presque au mini

Ton joint de culasse provient d'ou?
Il a l'air suspect.
Si t'as bien joint de queues soupapes, guides de soupapes, segmentation et tout les joints tout ca neuf.
Je ne vois pas .

made in topwagen

Y'a pas de raison qu'il soit defectueux!
Ta culasse a été éprouvée?

oui

c'est un sacré casse tete

je vais apeler le mec qui ma refait le moteur demain et on vera bien ce qu'il va me dire

Tiens nous au jus.

Ca venait d'ou alors?
A titre d'info, ça peut m'aider (et d'autres aussi je pense)
Merci

joint de queue de soupapes échappement HS :?

golfjeje a écrit:joint de queue de soupapes échappement HS :?

Permet moi de te poser quelques questions a ce sujet:

- quel quantité d'huile perdait tu (pour 500 ou 1000Km)?

- avait tu des raté a l'echappement ou des flammes/petarades?


- ton moteur tournait rond et marchait comme un Kr "
normal"
?

j'étais au mini aprés 500km
ca a tj pétaradé de temps en temps
le moteur tournais rond mais il avait pas été réglé

golfjeje a écrit:j'étais au mini aprés 500km
ca a tj pétaradé de temps en temps
le moteur tournais rond mais il avait pas été réglé

D'accord donc une forte consommation d'huile peut venir des joints de queue de soupape!
Du coup, l'huile passait dans l'echappement et brule d'où les flammes/petarades!
Plus qu'a verifier les compressions pour voir si ça vient bien de là pour moi ;
)
Merci golfjeje