presentation de ma golf de piste

je veus dire qu'il est complet avec les freins et les amortos ,le tout fixé sur la caisse .pour les biellettes(je vois que tu suis toi )je le ferrais plus tard car il faut vite qu'elle roule et je prefere faire la modif sur un autre train arriere pour pas demonter celui la en attendant et pas etre bloquer par ça.
lorsque la modif serra faite ,je mettrais des tofs

tu pose des train de largeur "
golf 2 "
?
si tu as pas celui de remplacement j'en ai un qui train avec la barre anti rouli deja soudé.

moi j'en cherche un pour g3 afin de faire la meme chose.

caddy a écrit:tu pose des train de largeur "
golf 2 "
?
si tu as pas celui de remplacement j'en ai un qui train avec la barre anti rouli deja soudé.

moi j'en cherche un pour g3 afin de faire la meme chose.

celui la a deja une barre anti roulis plus grosse resoudée ,je compte aussi mettre un train de golf 3 plus large ,pour l'instant il fait deja 30mm de plus qu'un de golf 2 pour l'arriere

j'ai reçu les nouveaux AAC

ont voit bien qu'ils sont un peu plus mechant:

la petite poulie pour regler le dephasage:

belle pieces

aller hophophop il faut les monter

aujourd'hui,reception de mes ressorts renforcés prevus pour une levée de 13.6 max et des coupelles titanes :

je vais pouvoir avancer sur la culasse

Sa c'est bon !!!!

Tu vas y aller aux 13.6 de levée parce ques c'est pas des levées de pd faut faire tout un usinage sur ta culasse pour que ça passe mais bon je t'apprend rien

eMJiDé a écrit:Tu vas y aller aux 13.6 de levée parce ques c'est pas des levées de pd faut faire tout un usinage sur ta culasse pour que ça passe mais bon je t'apprend rien

non,mes AAC sont a 12.6 de levee max et c'est deja pas mal
j'utilise ces ressorts pour avoir de la marge car ceux d'origines sont pas prevu pour autant et sont trop mou pour assurer un bon contact et je veux pas risquer l'affolement de soupapes vu les regimes que je compte prendre

Tu as prévu de changer tes soupapes ???

Les soupapes d'origines, à un certain régime c'est pas le bon plan :? , je t'expliquerais, là je vais bosser

jojo12000 a écrit:Tu as prévu de changer tes soupapes ???...

En voilà une question qu elle est bonne et surtout qui m' interesse pour mon information personnelle

Et oui, à priori à 10 000 tr/min les soupapes d'origines se coupent :?

Autant que la culasse se décolle avec visserie d'origine

jojo12000 a écrit:Tu as prévu de changer tes soupapes ???

Les soupapes d'origines, à un certain régime c'est pas le bon plan :? , je t'expliquerais, là je vais bosser

non ,c'est pas prevu,je compte pas prendre plus de 8500 trs ,ça sert a rien d'aller au dela avec cette config ,c'est pas comme un 1600 mutisoupapes ou il faut vraiment aller chercher les tours pour sortir les canassons

Merci Jojo pour l'infos.

Petite question à Toogolf, n'y as t il pas un gain à aller chercher au niveau des soupapes? plus lègére ou plus grosse?
Désolé si ma question est un peu hors sujet, si ça gênes, je l'enlèves

genyus77 a écrit:Merci Jojo pour l'infos.

Petite question à Toogolf, n'y as t il pas un gain à aller chercher au niveau des soupapes? plus lègére ou plus grosse?
Désolé si ma question est un peu hors sujet, si ça gênes, je l'enlèves

si ,ont peut gagner sur le poid ,la forme(diametre de la queue,tulipage et portées) et le diametre mais c'est pas prevu dans mon budget pour le moment ,il y a d'autres priorités et la course a la puissance passe apres pour ce projet je prefere privilegier le chassis et la motricité

salut "
docteur"

c'est marrant j'ai les memes priorités que toi en ce moment, notamment sur ma futur acquisition!!!

budy974 a écrit:salut "
docteur"

c'est marrant j'ai les memes priorités que toi en ce moment, notamment sur ma futur acquisition!!!

salut l'ami
justement en parlant de ta futur acquisition,elle s'est encore tres bien defendu au pole cette apres midi pourtant il y avait une belle polo bien montée avec un arceau multicage entre autre avec un 20 VT mais le tdi lui a fait des miseres a elle aussi

toogolf a écrit:aujourd'hui,reception de mes ressorts renforcés prevus pour une levée de 13.6 max et des coupelles titanes :

je vais pouvoir avancer sur la culasse

Tu pourrais me donner ici ou en MP l adresse où tu les as eu stp?
Je vais tres certainement récuperer des ACC Grillet (OUVERTURE 312°/302 LEVEE 13.60/12.95) et je ne trouves que des ressorts avec levé max. de 12,6

Il n'y sont pas avec les AAC que tu dois acheter ??? Il me semble qu'ils y sont

Coupelle ressort à voir chez CAT CAMS / SHRICK

http://www.daluz-developpement.com/produits,14,86,1.html

jojo12000 a écrit:Il n'y sont pas avec les AAC que tu dois acheter ??? Il me semble qu'ils y sont

Apparement, non, si on parles bien de la meme annonce :mdr:
Je demandes confirmation ce soir ....

Désolé pour le H.S.

Méfie toi que ce soir ils ne soient pas déja postés

tu me ferai pas ça quand meme

C'est pas moi mais un ami qui m'en parle depuis lundi