Ma Golf 1 de piste

Bonjour,

Voilà, je vous présente ma Golf 1 de circuit (slalom et course de côte).

Année 1984
Moteur 1,8L 16V PL
Arceau 6 points boulonné (route)
Aile large (kit MC Racing)
4 amortisseurs combiné filleté (intrax) très bonne qualité (il faut le souligner)
Train avant et arrière rigide.
Disque de frein (scirocco) à l'arrière.
Direction assistée.
Poids : env. 820 Kg (sans pilote)

Bref, une voiture assez "
simple"
qui va super bien, pour se faire plaisir sur circuit. En tout cas, ça colle à la route.....

Voici quelques photos...












Voila, d'autres photos suivront

sympa l'appuie de la 2eme photos

+1 pour l'apui
jolie bolide!!!!!
tu n'a pas de photos du moteur et de l'interieur

jolie ta caisse.....on veux en voir plus....

Vite des jantes digne de ce kit

En ésperant pouvoir venir te voir tourner le 18

Oui, ça va donner un beau look a la voiture avec des jantes plus larges....

Maintenant, j'espère que ça ne ralentira pas trop la caisse.... le moteur 2L que je vais monter dedans aura approximativement 170 chevaux, donc je pense que du 9x15 fera l'affaire....

elle a un bon petit look ta one, mais c'est clair qu'avec les arches de roues mieux remplies ce sera vraiment mieux


tu as quoi comme choix en 9*15

Je vais monter des jantes BBS avec voile 3p.

elle est jolie cette mk1 de piste,vivement les autres photos

Merci, les autres photos viendront sûrement cet hiver.

J'ai encore une sortie sur circuit (Bresse) le 18 octobre, ensuite peut-être le Ledenon vers la fin novembre.... après tout ceci,

1 je dépose le moteur actuel (16V PL).
2 je refais tout l'inérieur (enlever le goudrons, et toutes les tôles inutiles).
3 je change l'arceau avec un Sparco 6 points à souder.
4 je révise et remonte le moteur ABF
5 je mets des 9x15

Maintenant, je ne sais pas ce que je vais faire au moteur. Comme j'attaque la caisse, l'argent risque de ne pas suivre pour la préparation moteur.

Mais je pense que je vais peut-être garder le moteur d'origine pour l'instant, juste histoire de bien prendre la voiture en main, avant de rajouter des chevaux.....

Voilà.... Normalement, il doit pas trop y avoir de problèmes et je vais mettre les photos au fur et à mesure des modifs.....

si tu vas a ledenon,dis le , je risquerais de passer te voir car j'habite a coté sinon,t'as raison,vaut mieux privilegier le chassis que le moteur pour ton utilisation.

EN TOUT cas elle est vraiment sympa

Merci, c'est sympa

Oui c'est sur que si je vais au Ledenon, je vais le dire

J'ai oublié, je suis aussi entrain de préparer un spoiler en fibre pour remplacer le spoiler d'origine (golf 2) qui tient mes tuyaux de refroidissement de mes disques. Je montrerais également des photos du spoiler... J'espère que le résultat sera bien

Aussi, j'ai "
en prêt"
une boite golf 1 FM avec autobloquant pour monter avec mon ABF. La différence sur circuit va être flagrante.......

terrible cette golf, simple mais tu dois bien te faire plaisir!!
les trains sont renforcés comment?!

Merci... effectivement, je me fais super plaisir...

Le train arrière est un train arrière de scirocco (un poil plus large il me semble) et la barre anti roulis est un peu plus grosse.

La barre anti roulis arrière est fixée par des supports (fait maison) en acier avec une rotule, donc super rigide. Possibilité de modifier la fixation de la barre (fixation centrale) pour modifier le comportement de la voiture sur le sec ou sur la pluie....

Tous les supports du train avant sont également en dure, alu ou PVC rigide. Une calle a été installée entre le trapèze et la rotule pour que le trapèze soit à plat (horizontal) quand la voiture est posée par terre.

Ces modifications améliorent énormément la tenu de route et le prix n'est pas très cher....

cool, je prépare aussi une golf à petit budget pour la piste
tu aurais des photos de ta préparation???
merci a++

Je vais tenter de faire ces photos ces prochains jours...

Je vais aussi demander à un ami car c'est lui qui m'a conseillé et montré comment le faire... je vais juste lui demander si je peux transmettre l'idée plus loin....
Mais normalement pas de prob....

mfrederic a écrit:Je vais tenter de faire ces photos ces prochains jours...

Je vais aussi demander à un ami car c'est lui qui m'a conseillé et montré comment le faire... je vais juste lui demander si je peux transmettre l'idée plus loin....
Mais normalement pas de prob....

j'ai déjà entendu parler du systême pour passer la rotule inferieur au dessus du triangle histoire de le remettre sur un plan horizontal

mfrederic a écrit:
Je vais tenter de faire ces photos ces prochains jours...

Je vais aussi demander à un ami car c'est lui qui m'a conseillé et montré comment le faire... je vais juste lui demander si je peux transmettre l'idée plus loin.... Wink
Mais normalement pas de prob....


j'ai déjà entendu parler du systême pour passer la rotule inferieur au dessus du triangle histoire de le remettre sur un plan horizontal Cool

En fait, la rotule qui est fixée au bout du trapèze, ben en fait, il suffit simplement de la mettre sur une cale de 1.5cm d'épais simplement pour que le trapèze soit horizontal... mais en fait je vais faire des photos pour vous montrer tout ca....

tres belle auto envois d'autre photos

oui oui des tofs!!!

c'est quand ta prochaine sortie??

la prochaine sortie c'est le 18 octobre a Bresse.... je me réjouis déjà....

Vu ce samedi au circuit de bresse .......... super look pour cette petite MK1 et proprio bien sympa.

Au plaisir de tourner ensemble

Oui, c'était une journée super.... la voiture a bien roulée, sans problème....

Un petit soucis en fin de journée........









Bon rien de grave, juste une porte a changer et redresser le bas de caisse.... c'est vraiment CHIANT de rouler avec des "
putains"
de drifteurs.... on ne sait jamais ou ils passent. C'était le copain qui était au volant et dans un virage, un gars en BMW qui faisait du drift est venu frotter la porte... rien de grave, ça fait partie du jeu.....

On va refaire tout ça et se préparer pour la prochaine sortie...

Merci GG, au plaisir de se revoir....

Heureusement ce n'est qu'une porte