- 19GU22Golfoo d'or confirmé
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vitesse du compresseur d'un G60
Lun 23 Avr 2007 - 21:00
Slt , a quelle vitesse tourne le compresseur d'un G60 d'orgine ?
Et combien la vitesse avec poulie de 68 et 70 mm ?
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Et combien la vitesse avec poulie de 68 et 70 mm ?
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Re: vitesse du compresseur d'un G60
Mar 24 Avr 2007 - 10:03
a mon avis t'es pas dans la bonne rubrique
mais de souvenir
c 9700 d'origine et 13600 en 68
a peu de chose pres c mes souvenir sont exact
eric a+
mais de souvenir
c 9700 d'origine et 13600 en 68
a peu de chose pres c mes souvenir sont exact
eric a+
- popeyeGolfoo de Platine
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Re: vitesse du compresseur d'un G60
Mer 25 Avr 2007 - 17:44
Il me semble que le rapport de démultiplication d'origine est 1.7 (avec une poulie de 78).
Au rupteur d'origine (6200 t/min), cela fait 10540 t/min.
Avec une poulie de 70 mm, 11744 t/min.
68 = 12090 t/min.
La limite communiquée par VW Motorsport pour les Golf Rallye en 1989 était de 14500 t/min.
Au rupteur d'origine (6200 t/min), cela fait 10540 t/min.
Avec une poulie de 70 mm, 11744 t/min.
68 = 12090 t/min.
La limite communiquée par VW Motorsport pour les Golf Rallye en 1989 était de 14500 t/min.
- 19GU22Golfoo d'or confirmé
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Re: vitesse du compresseur d'un G60
Jeu 26 Avr 2007 - 11:36
Donc y a que environ 300tr/min de difference avec une poulie 68 et 70 mm !!!
Donc en fait autant prendre une 68mm car c'est plus facile a trouvé qu'une 70mm
Donc en fait autant prendre une 68mm car c'est plus facile a trouvé qu'une 70mm
- popeyeGolfoo de Platine
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Localisation : Vernon
Re: vitesse du compresseur d'un G60
Mar 1 Mai 2007 - 18:32
Hello
Ca fait quand meme 700 t/min et en plus la pression n'est pas la meme. Bref, entre 70 et 68, il y a quand meme des differences.
Il semble que 70 soit la limite pour ceux qui ne peuvent s'empêcher de taper dans les tours. Pour le 68, il vaut mieux être plus calme pour garder le compresseur en état.
Ca fait quand meme 700 t/min et en plus la pression n'est pas la meme. Bref, entre 70 et 68, il y a quand meme des differences.
Il semble que 70 soit la limite pour ceux qui ne peuvent s'empêcher de taper dans les tours. Pour le 68, il vaut mieux être plus calme pour garder le compresseur en état.
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