corrado ou lance flame?

https://www.youtube.com/watch?v=KXgv9GT_dk4

:?

Sortez les saucisses :mdr: ...

... Doit tout de même pousser fort le bestiau !

j'amene les brochettes et un barbec de minuit un!!! :mdr:

eh beh, pas besoins briquet avec lui, par contre selon ou tu fait ça tu déclenche une guerilla, on dirait une mitraillette son bastringue !!!!!

la chasse est ouverte???

c' est un coup a se bouffer un sanglier :mdr: :mdr:

avec mon ancien coco javai une sorti dtm donc du coup comme elle étai vers le haut j'avai les flamme qui dépassé le hayon je les voyai dans le retro!!! et sans coupé le contact
si quelqun peu mexpliké commen mettre une video je la metrai

moi je dirait

un turbo et un bang bang ..... comme sur les caisse de rally et on a droit a la meme chose

deja vu dans un escort cossi ben c impressionnant

+1, mais ca reste bizarre cte pétaradation :mdr: :mdr:

yoyochao a écrit:moi je dirait

un turbo et un bang bang ..... comme sur les caisse de rally et on a droit a la meme chose

deja vu dans un escort cossi ben c impressionnant

exact

et c'est normal c'est flamme avec un bang bang...

le seul soucis c'est pour le turbo (il tiens pas longtemps)

en meeting tuning, les gars qui s'amusent à faire pétarader leur moteur , on appelle ça des Kékés...

Vautour a écrit:en meeting tuning, les gars qui s'amusent à faire pétarader leur moteur , on appelle ça des Kékés...

oui enfin le systeme bang bang c'est pas du kéké tuning non plus :mdr: :mdr:

je vais passer pour un boulet mais c'est quoi le "
bang bang "
??

Ok pour le bang bang, mais généralement ca ne fait pas exactement la meme "
petarade"
, de plus son Coco n'a pas l'air de marcher enormement...!

evernew84 a écrit:je vais passer pour un boulet mais c'est quoi le "
bang bang "
??

en gros, c'est un système qui permet de garder la pression du turbo lors des phases de freinage et de passage de vitesse en mettant du retard à l'avance à l'allumage, ce qui va décaler la combustion vers l'échappement.

Tres connu en rallye

aristote_rules a écrit:Ok pour le bang bang, mais généralement ca ne fait pas exactement la meme "
petarade"
, de plus son Coco n'a pas l'air de marcher enormement...!

sisi c'est bien caractéristique du bang bang

va voir des rallyes, et tu verras par toi meme

klr

le pire c quand tu est dans la voiture et que le pilote ta rien dis....

des qu'il coupe les gaz tu te demand se qui se passe dans l'habitacle :mdr:

la c sur c un bang bang mais apres c sur qu'il a l'air mou son coco ......

yoyochao a écrit:
la c sur c un bang bang mais apres c sur qu'il a l'air mou son coco ......

D'ou l'interrogation!

sortez les marchmalots

Ankh a écrit:

Vautour a écrit:en meeting tuning, les gars qui s'amusent à faire pétarader leur moteur , on appelle ça des Kékés...

oui enfin le systeme bang bang c'est pas du kéké tuning non plus :mdr: :mdr:

Ok mais sur une caisse de rallye, les moteur sont refait régulièrements alors un bang bang sur une voiture perso... à part faire paf paf et de la lumière...

Vautour a écrit:

Ankh a écrit:

Vautour a écrit:en meeting tuning, les gars qui s'amusent à faire pétarader leur moteur , on appelle ça des Kékés...

oui enfin le systeme bang bang c'est pas du kéké tuning non plus :mdr: :mdr:

Ok mais sur une caisse de rallye, les moteur sont refait régulièrements alors un bang bang sur une voiture perso... à part faire paf paf et de la lumière...

je te dis pas le contraire...

mais vu le prix de la modifs etc... ca m'etonnerai que ce soit sa voiture pour aller chercher le pain
a mon avis il fait du circuit ou autre avec

ou c un gugusse qui a fais ca avec un montage mis en ligne sur le net :mdr:

je sais pas si il a un turbo ca se trouvce il a rien compris et et a juste mis un bang bang ....

un pote a moi avait une r5 (meme pas l ,tl ,ou gtl) un r5 de base quoi
quand il coupait le contact et qu'il le remettait tout en roulant ,
une méga explosion se faisait entendre (j'ai vu une personne se jeter a terre tellement le bruit etait assourdissant)
et je vous dis pas la flamme de chez flamme qui sortait du pot d'echappement
je pense qu'en coupant le contact il devait se produire une sorte de retour a l'allumage

merci ankh pour lexplication
ensuite pour ce que tu dit auguste , un pot le fesait aussi avec une corsa a 1l il avait soudé une sortie de r21 2lT , et quand lechapement etait chaud , il coupait et remettait le contact plein de fois tres vite et sa fasait des pet de flamme de bien 30 cm de long