62 Patina Grey

me revoila encore une fois après multe voiture pas tjs présenté sur golfoo mm si ce sont toutes des caisses v.a.g ;
je me décide à présenté ma cox de 72 acheté au mois d'octobre ca fait déjà un baille , elle se reposait ds le garage , et voila 1 moi , je me décide de m'y attaqué , la cox va évolué en 2 temps .

1 : je récupère 2 pneus de 2cv , mise en couleur des jantes d'origine en orange , gallerie de toit , train av puma ( déjà monté ) , fusé décalé , vérif du système de freinage , rectif du 1200 ( il est en cour de remontage )

et oui parce que j'aimerais bien la sortir pour le bug-in qui se déroule ds notre beau pays

2 : phase ca sera surement pour le DDD5 , j'ai 10 ritters dont 4 en 4.5 pour la cox qui seront mise dessus après resto et un ptit biton noir et voila

niveau moteur ben un 1200 cc avec au programme , allumeur 009 , carbu 31 , volant moteur alléger de -2 kg , rectif des cylindres pour augmenté le taux de compression ( c'est en cours d'usinage ) et pot motosport ( que j'ai déjà mais je vais le transformer au niveau des sorties )

les tofs




les pc on déjà migrer ds le garage



le moteur lors du démontage je n'ai pas encore prit de photos du remontage mais le bloc est de nouveau fermer après gros nettoyage et changement de plusieurs pièces ( coussinets , joints , .... )



les jantes alors ce sont toutes des ritters aucune n'est coupé et resouder ( y a 4 en 4.5 pour la cox , 2 en 5.5 pour le buggy , 2 en 8 pour le buggy toutes des modèles 4 trous 8 branches et puis 2 encore en 8 mais en 5 trous et 5 branches elles seront monté sur des pneus slicks que j'ai déjà





les 2 phases euh la caisse reste rat's , les trous du plancher seront refait , les freins aussi ( j'ai un kit disques à l'avant et moteur aussi mais je touche pas à l'aspect extérieure appart le biton )

c'est un bon programme ca

mets nous des photos de l'évolution

pas de probleme voila les pièces revenu d'usinage

le volant moteur donc -2kg







les cylindres qui eux aussi ont été usiné pour augmenté très faiblement le taux de compression






et un des pistons avec ses nouveau segments

le moteur presque fini et pour mon annif je me suis vu offrir une gallerie de toit par les potos :mdr:

donc les jantes sont partir au sablage thermolacage et seront peinte en orange après ca serai les ritter et peut etre le biton enfin n'est sur je changerais peut etre de caisse d'ici la

j'aime bien

Rien que le moteur il est déjà très beau

merci bcp concernant le moteur je pense acheté un 1835 cc celui ci servira en attendant autre chose cet semaine c'est comande des pneus en 145 /65 r15 et les pièces pour la fin du remontage son commandé et bientot les fussé décalé

et voila l'engin pour finir la caisse à été finie 1 semaine avant le bug-in tous c'est bien dérouler appart que j'étais un peux loin 1 jour et que j'ai roulé sur un truc ce qui a eu pour effet de défoncer tous mon marche pied gauche pas grave j'ai deja le remplacant









et pour finir les ritters on été déposé aujourd hui donc je conte faire l'autre face du projet avant le DDD5 voila

et le moteur tourne bien

sacré rake
bon feeling,on attend la suite

merci mais le rake doit diminué un poil et je vais encore descendre le puma

voila voila la saison finie j'attaque les modifs c'est bête je sais mais pas le tps avant donc moins 1 cran derrière , je joue avec des amortos court devant verdict ca ne va pas les pneus touche ds les ailes donc je laisse les amorto d'origine et je baisse la cox qd mm le tous en butée sur les amortos , place au tofs

sa deglingue

bien hardcore , sa dechire

Merci pour toutes ces belles photos de ta belle cox

merci , hardcore n'éxagérons rien , prochaine modifs le train avant rétreci et changement de jantes ritter et puis gasburner si je suis tjs chaud pour investir

[ :10/10: bon boulo

les jantes enfin peinte

simpa les jantes

je reviens ds le coté sobre fini les couleurs flash

il manque les PC's ...... dommage elle serait bien plus joli avec... bon choix de jantes ;
)

Moi je la préfère sans pare chocs

2 , 3 tofs avec un rayon de soleil elle va encore changer de look , je reviens au jantes orange en attendant le train avant rétrèci et je remonte les pares choc







la hauteur actuel je compte perdre encore 2 cm voir 3

ben voila avec les pc mtn









la différence entre une gemini full stock et surtout full resto lol

elle est toute belote

bon look

j'aime bien avec la galerie