Histoire du Karmann Ghia

Vous êtes plusieurs à m'avoir demandé si j'avais quelques chiffres et quelques infos sur ce beau coupé qui a aidé à la renommée de Volkswagen.

Les voici :

Tout d'abord, le proto du Karmann Ghia Coupé :





Pour l'anecdote, cette photo a été prise en 1953. C'est ce modèle conçu par Luigi Segre, Whilhem Karmann et Mario Baono qui permettra à la direction de Volkswagen de prendre la décision le 16 novembre 1953, date où les trois hommes ont fait la surprise à la direction de Volkswagen de proposer ce jour là trois prototypes : Un coupé, et des versions berlinettes à quatre places.


Conquis, la direction de Volkswagen autorise aussitôt de mettre au point la chaîne de fabrication avec comme début de fonctionnement juillet 1955.





L'objectif initial est de réaliser entre 250 et 400 modèles par mois.

Officiellement, c'est le 14 juillet 1955 que le VW Karmann Ghia Coupé intègre la catalogue de la firme allemande. L'auto sera présentée à la presse internationale et aux concessionnaires allemands au Kasino Hotel de Georgsmarinenhütte.


L'accueil est unanie et les commentaires sont flatteurs et ce qu'il ressort de l'esthétique du coupé, c'est qu'il est très différent de la Cox.


A noter que d'emblée, Volkswagen permettra aux clients de prendre l'option "
bicolore"
.



Il faudra attendre 1957 pour voir apparaître la version cabriolet.







Histoire de terminer en chiffres, l'arrêt de fabrication du VW Karmann Ghia Coupé et cabriolet se fera en janvier 1974. Il cède la place au VW Scirocco bien plus moderne et dont la fabrication est assurée depuis le début par Karmann aussi.


Chiffres de vente :

Le VW Karmann Ghia Coupé a été produit en 362585 exemplaires,
Le VW Karmann Ghia Cabriolet a été produit à 80881 exemplaires,

ce qui nous fait un total de 443466 exemplaires.





En espérant que cela vous ai plu. Si vous avez des questions sur ce modèle ou sur une autre VW, j'essaierai d'y répondre avec le peu que je sais.

belle auto, est très difficile à trouver de nos jours je trouve...

sa claque en cabriolet on dirait pas une voiture de 57 :lovie:

et dire qu'il y a une dixaine d'année ca vallait rien ...

j'ai discuté hier avec le sellier avec qui je bosse , et il y a 15 ans environ , son père avait un terrain avec pleins de cox , de combis , des 181 et meme des karmann ... comme personne ne voulait récupérer toutes ces caisses , il en a fait des cubes !


et c'est là qu'on se dit ... pourquoi est-il aussi méchant !!!!!!! !!!!

j'ai peut etre une question bête! Pourquoi la notion GHIA est elle aussi sur certaines ford?

La Carrozeria Ghia est une des plus anciennes firmes de carrosserie italienne. Ghiacinto Ghia qui nait à Turin en 1887 commence à fabriquer des caisses de voiture de sport dès 1915. Ses ateliers ayant été bombardé par les alliés en 1943, Gia ne peut le supporter et meurt le 21 février 1944;
L'affaire sera reprise par plusieurs de ses collaborateurs.



source http://fr.wikipedia.org/wiki/Ghia

merci de m'avoir eclairé

Voiture de mes rêves ....... :lovie: