G40 de sam-v2t

Bon bin le gain de poid sur les poulies n'a servie a rien!!!!
La 3eme du G ta fait mal au cul


Merci Tonton Toogolf


Comme quoi un G40 prepa ne vaut pas un G60 prepa


P.S:Merci pour l'avatar

oulala mais il me cherche le petit !!

et puis ma g40 elle est pas si préparée que ça... éprom / poulie ce n'est que le début , je l'ai déjà dit

attends un peu que je supprime le cata :mdr:

PS: de rien pour l'avatar (comme quoi je suis pas mauvais perdant)

c'est bien de comparer un g60 et une g40 avec puce/poulie de 68 mais je precise quand meme que j'ai preparé le compresseur du g60 alors que celui du g40 n'a eu le droit qu'a une petite courroie de synchro renforçée ,vu qu'il n'a que 48000 kms,mais peut etre que maintenant samv2t va vouloir lui aussi ça prepa rs

Oh le petit je trouve sa vraiment reducteur!!!!!
Surtout pour un mec qui c'est pris un boulevard!!!!!!
Remarque je viens de mettre la meme a un 600 Fazer.
Non vraiment la 3 reste fatal

Alors voila.....Le probleme de richesse en pleine charge residait au niveau du capteur de pression.Maintenant qu'il est changer (a l'instant meme) cela n'as plus rien a voir.
Retire quand meme le cata mais la je pense que tu as encore du travail



Toogolf est vraiment un magot(clin d'oeil pour les mmorpg)

toogolf a écrit:c'est bien de comparer un g60 et une g40 avec puce/poulie de 68 mais je precise quand meme que j'ai preparé le compresseur du g60 alors que celui du g40 n'a eu le droit qu'a une petite courroie de synchro renforçée ,vu qu'il n'a que 48000 kms,mais peut etre que maintenant samv2t va vouloir lui aussi ça prepa rs

puisque c'est si gentillement proposé, d'accord

deux ou trois "
bricoles"
avant genre filtre, echappement... et voilà faudra bien s'en occuper de ce compresseur

et puis si ça peut un peu calmer radada...

LoL

Je te chariais juste un peu
Mais bon si c'est parti,dans quelques temps j'investi dans l' AAC.

Un conseil trouve vite un 16

radada,edite vite ton message tu as ecris "
les AAC"
oublies pas qu'on l'a pas encore passé en 16G.sur ce coup la, samv2t risque d'en profiter pour placer une contre attaque

C'est sûr, si je trouve un 1.4 16V de polo 6n (+ greffe du g40), je me

gênerai pas d'aller taquiner radada mais ça se trouve pas si facilement !

si des fois vous trouvez, faites moi signe... un post sur une 16G(40), ça serait sympa

mais bon, j'ai le temps, on va déjà faire évoluer le 1300 g40

maintenant que c'est dit,je ne manquerais pas de te relancer,des que j'aurrais un peu de temps,je partirais meme a la recherche de ce 1.4l16

il y a le 1.6 16s aussi

c'est vrai, je l'avais oublié... le 1.6 16V 125 cv monté dans la polo gti je crois

mais entre le 1.4 et le 1.6, je pense que le premier serait plus adapté à ma g40 quoique... à voir.

en tout cas c'est sûr c'est plus simple de trouver un 1.4 qu'un 1.6 mais bon, l'idée est bonne

on m'a dit qu'il avait le même emcombrement,le 1.6 a été monté sur les golf 4 je crois aussi la lupo...

mon choix va porter sur le 1.4 pour deux raisons:

1.4 / 1.3, on s'éloigne pas trop de l'origine;
le 1.6 mériterait un g60... que je n'ai pas
le prix du 1.6 doit être bien plus élevé !!

donc pour l'instant c'est toujours l'évolution du 1.3 qui est d'actualité, y'a même pas le filtre, la ligne inox sur mesure (by toogolf )etc etc..
patience

tu peux aussi poser le villebrequin du 1.4l diesel,bon après le réalésage

c'est autre chose...

bon, aujourd'hui: dépose du siège passager pour le peser et pouvoir enlever tout l'insonorisant sous la moquette (et le peser...). photos


donc les poids :
siège passager (sans passager) 15.1 kg
insonorisant 6.7 kg
petit à petit, on commence à grapiller des kg...c'est toujours mieux pour le rapport poids/puissance

a quand la cure d'amaigrissement sur le pilote.

ça y est, c'est déjà fait (-11kg)...

en détail:



à gauche l'insonorisant "
moteur"
, 4.7 kg à droite deux sachets de sable, 2 kg

c'est bien,continue,il faut qu'elle descende a 700 kgs

700 kgs !! ça fait 130 kgs à enlever au total, c'est beaucoup...

on va essayer. déjà le poids du capot

Continu t'es sur la bonne voie..
Bientot 700kg et 200ch.La on vas moins rigoler

radada a écrit:Continu t'es sur la bonne voie..
Bientot 700kg et 200ch.La on vas moins rigoler

200 cv ,ça va etre dure quand meme,c'est qu'un 1272cc ,et puis ça sert a rien sur une voiture qui roule pas.
heureusement que j'ai preparé plusieurs plats de lentilles,et qu'il y en a qui sont encore chauds
a moins que...........................................................................................................................................................................................................................................

ça y est, elle a roulé la polo....hier elle est allée faire des achats !!

filtre omp
huile moteur (motul 300V)
volant racing que voici:

...et ce soir comme c'est vendredi, elle va faire un tour à nîmes

Wahou putain tu la toute vider!!!!
Elle est a poil maintenant

J'ai interet a me reveiller sinon


P.S:le volant lui va tres bien :hey: