besoin d'aide c'est urgent

bonjour a tous
voila mon histoire a la c... sur G2 Gti
suite a un vol j'ai du racheter mes pare choc g60.Aprés commande et bonne reception je vais les monter et la surprise...j'ai un jour de 10 bons cm d'un coté...verdicte: un avant plier (je le savais mais comme ca se voyait pas trop j'esperer pouvoir rentrer les nouveau pare choc son trop forcer)
j'ai donc les ailes et la partie inf entre les ailes..juste ca je pense...
j'aimerais savoir comment on change tout ca..surtout pour les ailes..et si autre chose pli en meme temps que les ailes..
merci de votre aide...

les ailes et la petite traverse entre celles ci sont boulonnées et collées

je ne comprends pas bien ou se situe exactement ton jour de 10 cm

en fait j'ai monter le pare choc avec la traverse dessus et j'ai emboiter le coté gauche mais quand j'ai voulu emboiter le coté gauche j'ai un jour de 10cm entre l'aile et le pare choc...
qu'est ce que tu appel coller??

nothing_else1983 a écrit:
qu'est ce que tu appel coller??

Peut-être : coller avec de la colle, genre U-HU en plus costo...

genre UHU j'y crois pas...
nan mais serieusement c'est coller c'est a dire que ca se touche ou que coller c'est coller...

C'est collé, avec de la colle quoi, collé !

T'as qu'a dévissé tout ce qui maintient l'aile en place ensuite essaye de l'enlever tu comprendras mieux !!!!!

Moi je m'étais servi d'un couteau très fin pour libérer l'aile.

Encore une fois, teste, parce que je ne vois pas ce qu'on peut ajouter...

Bon courage
@+

je viens d'aller chercher les nouvelles en casse... la classe!! vert bouteille monogramme gtd sur mon pauvre gti blanc...pa grave la peinture doit suivre.
y'a pas un poil de colle dessus..et phillippe me disait que si c'etait coller c'etait pas d'origine...
et donc d'apres vous sa serais coller a quel niveau?

je pense que c'est simplement "
jointé"
et pas "
collé"
et ca as le meme effet, faut tirer dessus comme si c'étati collé! ou passe une lame fine.

Ok merci...Et pour les remonter il faut quoi ?? un joint d'aile vw ou une colle special

ta pas besoin de la jointé

davy a écrit:ta pas besoin de la jointé

C'est conseillé, parce que tole sur tole, au bout d'un moment çà fait de la rouille.

Il faut mettre du joint carrosserie. C'est une espèce de pate, comme de la pate à modelé, mais en bande. Tu trouves çà dans les magasins spécialisés (Diac, AD...).
Mais je crois que c'est vendu par rouleaux de grande longueur. Bien plus qu'il n'en faut our faire une voiture complète. Le mieux c'est d'aller voir ton carrossier préférer et tu lui en demandes de quoi faire. Si c'est lui qui te fait la peinture par la suite, il peut être sympa.

Où çà existe peut être comme le silicone. En tube. A vérifier.

VW Addict a écrit:

davy a écrit:ta pas besoin de la jointé

C'est conseillé, parce que tole sur tole, au bout d'un moment çà fait de la rouille.

Il faut mettre du joint carrosserie. C'est une espèce de pate, comme de la pate à modelé, mais en bande. Tu trouves çà dans les magasins spécialisés (Diac, AD...).
Mais je crois que c'est vendu par rouleaux de grande longueur. Bien plus qu'il n'en faut our faire une voiture complète. Le mieux c'est d'aller voir ton carrossier préférer et tu lui en demandes de quoi faire. Si c'est lui qui te fait la peinture par la suite, il peut être sympa.

Où çà existe peut être comme le silicone. En tube. A vérifier.

en tube au pistolet oui je croit bien que ca existe!

merci a tous vos reponce...
c'est un joint autocollant de chaque coté?de couleur noir...je croit que je doit avoir ca qui traine..
sinon genre autojoint ( la pate bleu) ca marche pas?

j'ai deposer les ancienne et remonter les nouvelles..
vous aviez a moitié raison et par la meme occaz a moitié tord..lol... une coller et une non...mais la coller etait celle d'origine...
perso je les ai remonter avec un bon cordon de mastic colle uniquement pour la rouille... je vous dirais si ca tiens dans une dizaine d'année lol