Starter Pierburg 2E2

Salut à tous

J' ai marre de mon starter auto sur mon pierburg 2E2. Je fai bcp de pti trajets et le moteur à 2500tours au feu ca m'agace.
J'ai donc lu le tuto sur le changement par un starter manuel, mais le probleme : le prix du kit, 150euros pour un ressort et un cable ca me parait un peu cher.
Je voulai donc savoir si certains connaissent des correspondances de carbus monté en starter manuel et dont le systeme serai adaptable au Pierburg 2e2, ou bien si quelqu'un a un bon plan pour en avoir à moins cher

J'ai vu sur eBay allemagne et UK des kits qui partaient à vraiment pas cher, comme ca
http://cgi.ebay.co.uk/Manual-Choke-Conversion-Kit-Various-Ford-Seat-Models_W0QQitemZ260026522056QQihZ016QQcategoryZ21654QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

et ca
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&
ih=001&
item=110025446660&
rd=1&
sspagename=STRK%3AMEWN%3AIT&
rd=1

mais je n'en trouve pas en ce moment

http://www.golfoo.net/forum/viewtopic.php?t=77221

Merci phoenix mais c'est pas vraiment ma question lol
C'est pas cet élément que je veux annuler mais bien l'augmentation de régime. Il n'y a pas que ce téton qui agit sur le ralenti à froid.
Je compte de toute facon remplacer cet élément de cire par une plaque et un boulon.
Donc je cherche un kit starter pour remplacer mon starter auto, et pouvoir ainsi continuer à agir sur l'augmentation de regime à froid

voila j ai trouver ton bonheur
Par ICI

apparement cela fonctionne pour tt les carbu donc faudrais demander au vendeur

merci copain je contacte le vendeur pour savoir si ca se monte et si il envoie vers la France.
Donc si ya des intéressés jpeu prendre plusieurs kits pour économiser le port

+1 avc moi , enfin pour la golf de mon frere


put*** de starter

J'etudie le truc pour enlever à la fois la capsule de cire et passer en starter manuel. Je fai que des ptits trajets et mon starter tourne en permanence, vla la conso
J'ai fai la moitié de mon plein sur 4voies : 350kms
Je vien de finir l'autre moitié du plein avec des trajets en vile, j'ai fai à peine 200bornes

Alors?
Des news sur ce kit de conversion?

Moi aussi je suis intéressé, si c'est OK je l'achète car j'en ai marre de consomer 10 litre/100... :?

si tu as confiance en lui, fais donc, mais je suis dubitatif.
selon les carbus déjà, le bilame tire dans un sens ou dans l'autre, n'a pas la meme course, ne ferme pas le volet pareil, ne se visse pas a la meme distance de la commande du volet etc...
ce genre de "
kit"
universel ne vaut pas forcément mieux qu'un bricolage maison...

pis pour tout vous dire, pour la consommation il y a du progrès , mais je trouve la technique de carbu parfaite, ( celle du téton, pas de couper carrément le ralenti accéléré ;
) )
comme ça le ralenti a froid est certes élevé mais c'est vite fait réglé, et bloquer le volet d'air qui finalement ne sert pas à grand chose... puisque l'admission est préchauffée.

ah la la ce carbu décidément, difficile de lui trouver des défauts;
ah si j'ai entendu parler d'un fromage ou je ne sais trop quoi...