Ma 6N made " Underground StreeT"

Bon je verifirais tous sa alors

pour les houses j'espere avoir le temps de les remontées se soir pour voir le resultat sa fait deja 2 jours quelles sont sechent. J'ai pas eu le temps de m'en occuper les journée sont trop courte 24h c'est pas suffisant :mdr: :mdr:

$pike a écrit:Ton calorstat est mort

meme avec un surplut d'air frais,la sonde est là pour reguler la t° à 90° ...

Exactement

Vivement la MK2 que je puise immobiliser la 6N pour pouvoir y bosser tranquille par ce que d'avoir qu'une seule voiture c'est vraiment la misere

pour le calorstat si quelqu'un peut me dire ou il se situ pour que j'y jette un oeil mais si il etait mort elle chaufferais ou de truc dans se genre

j'ai fini de monter la house elle est bien revenu j'attend ma miss qui doit me mener l'APN pour que je fasse les photos

Si ton calorstat est mort en position ouverte, le liquide de refroidissement passe dans tout le circuit et donc dans le radiateur
Donc lorsque tu roules, ta voiture se refroidit, et inversement quand tu t'arrête
C'est une "
panne"
souvent vu sur cette version !
Sinon ta sonde de T°C peut aussi en être la cause, mais c'est moins fréquent

je verrais dans la semaine il faut que je m'achete la revu technique mais lundi je verrais avec mon mecano
merci pour les renseignment

Donc voila des photos de l'interieur tout propre



comparer a l'etat de quand je l'ais acheter ya pas photos :mdr: :mdr:



je cherche 4 jante en 15' ou 14' comme celle ci:



car voici l'etat des miennes:

tu laboure les champs avec ta Polo?

pégase a écrit: tu laboure les champs avec ta Polo?

Nan c'est pas les jante de la polo mais celle d'une MK2 EV que j'avais acheter en mai dernier le mec c'etait planter et j'ai racheté la caisse pour une bouchée de pain c'est les jantes qu'il y avait dessus lors de l'accident et je voudrais retrouver les meme elle me plaise trop

Comme cette apres midi je vais chercher 2 One et pas mal de piéces j'ai du vider la polo



Vu que dans pas longtemps elle sera bloquer un moment pour que je puisse bosser un peut plus dessus elle va rester comme sa pour le peut de temps qui lui reste a rouler

Se matin vu que j'etais debout bonne heure je suis passer dans une casse pas loin de chez moi et voici se que j'ai trouver



ya meme la traverse je l'ai echanger contre un pc arriere et des anti brouillard des 206
ya du taff un peut mais rien de bien compliquer

ahhhhhhhhhhhhhhhhhhhh

Et ben voilà,elle ressembler a une vrai polo maintenant!!! :mdr:

Enfin une bonne nouvelle!

Voila qui fait plaisir, une polo qui prend la forme d'une POLO!!

Oui sa fait plaisir mais je pense pas le refaire comme a l'origine le stock c'est pas mon truc donc je verrais bien

Qui a dit qu'on ne mettais rien dans une polo??
voici une parti des piéces que l'on a ramener



Donc dans le coffre il y avait deux baquet

Deux semi baquet de G3

plus un wagon de piéces

Et ceci n'est qu'une parti de se que l'on a ramener je vais faire un post plus complet dans les golf One

Preparation du Pc recuperer a la casse pour un lissage complet afin de faire un moule en fibre de verre puis au final un nouveau Pc maison

Dans un 1er temps il ma fallu bouchez les prise d'air du pc un peut de grillage et du calico (bande de fibre utiliser par les peintres en batiment) pour ne pas passer 10 bombe de mouse expensive


Avec 1 bombe j'ai donc put tout boucher


Petit montage a blanc pour avoir un petit apperçu


l'ancienne et la nouvelle traverse


Une fois l'excedent de mousse couper


Et la premiere passe de mousse pour remplacement de la bavette

Je prendrais bien une bonne saucisse avec la choucroute

euh,je suis plus là :?
tu veux faire quoi?t'as acheté un par-choc match pour t'en servir de moule

mikabat a écrit:Je prendrais bien une bonne saucisse avec la choucroute

J'aurai dit de la chantilly
On a du mal à saisir où tu veux une nouvelle fois en venir

$pike a écrit:euh,je suis plus là :?
tu veux faire quoi?t'as acheté un par-choc match pour t'en servir de moule

c'est a peut pres sa je veut lisser l'integralliter du pc mais si j'avais boucher au mastic appreter puis peind direct sur ce pc en roulant et avec le temps sa aurais craquer donc la je suis en train de faire ma basse donc je tirerer un moule pour faire une piece definitive

La sa ressemble a pas grand chose mais sa devrait assez vite prendre forme

U-S-T a écrit:

$pike a écrit:euh,je suis plus là :?
tu veux faire quoi?t'as acheté un par-choc match pour t'en servir de moule

c'est a peut pres sa je veut lisser l'integralliter du pc mais si j'avais boucher au mastic appreter puis peind direct sur ce pc en roulant et avec le temps sa aurais craquer donc la je suis en train de faire ma basse donc je tirerer un moule pour faire une piece definitive

La sa ressemble a pas grand chose mais sa devrait assez vite prendre forme

tu lisses completement le pc?
t'es au courant que les ouvertures sont là pour le refroidissement des freins et l'aeration centrale pour le radiateur

$pike a écrit:

$pike a écrit:euh,je suis plus là :?
tu veux faire quoi?t'as acheté un par-choc match pour t'en servir de moule

tu lisses completement le pc?
t'es au courant que les ouvertures sont là pour le refroidissement des freins et l'aeration centrale pour le radiateur

Oui je sais tous sa merci quand meme de me le rapeler donc oui je vais dans un 1er temp lisser le pc en integraliter comme c'est la premiere fois que je vais faire sa (moule + piece) c'est plus facile sur une piece lisse si l'opperation se deroule bien je ferais les ouverture et aeration apres

quelques photo de l'avencement