Ma MK2 made " UndergrounD StreeT"

Voila une petite presentation de la que je viens d'acheter elle est dans mon jardin depuis ce soir:
C'est un PB de 1988 elle est passer au controle technique cette apres midi sans avoir bessoin de contre visite pour sa petite histoire elle appatenait a un ami qui a casser le moteur a 120000km un vrai bourin est le proprio d'avant encore pire il l'a revendu moteur HS a un mecano que je connait et qui avez la meme avec un gros choc ar mais un moteur qui avait 50000km il l'a remonter ainsi que le block compteur puis il avait commencer a la preparer pour circuit mais par manque de temps et peut etre de €€ car se type de projet ne se fait pas sans argent et beaucoup d'inssitance de ma part ( sa fait 6 mois que je le saouler presque tous les jours pour qu'il me la vende) et il c'est finalement decider a me la vendre

Bon asser de bla bla et place au photos (prise de nuit malheuresement mais se week end j'en ferais de mieux)

Belle aquisition

Une 6N, pourquoi pas, mais pas une G2

salut, belle caisse, c est quand que je la voie sur le circuit d ales

bonjeu a écrit:salut, belle caisse, c est quand que je la voie sur le circuit d ales

Ben pour se Week end c'est mort j'ai un roulement et 2 souflet a changer j'espere pour le 25 mais rien n'est garanti tu y seras toi dimanche??

j y serai mais en spectateur

en retrant se soir et en voulant la faire tourner un peut se soir je me suis apperçu que j'aivais plus de batterie et j'ai preter mon chargeur heureusement qu'il y a un bonne pente chez moi donc apres demarage et un bon 1/4 d'heure de chauffe quand le ventilo c'est declancher l'helice crier un peut je pense qu'elle est legeremnt gripper sa fait presque 2 mois quelle n'avait pas tourner rien de bien mechant

Mais je voudrais changer de radiateur et de ventillo pour le remplacer par un model plus gros et a double ventillateur et je voudrais savoir le quelle je pourais monter: corrado passat ou autre???? Merci

Pas besoin de monter un double ventilo, déjà c'est bien si tu augmente ton radiateur et donc ton volume de LDR

si tu en veux un gros pase au radiateur de golf 2 td

Les frangins a écrit:Pas besoin de monter un double ventilo, déjà c'est bien si tu augmente ton radiateur et donc ton volume de LDR

le double ventilo c'est en prevision d'une bonne preparation pas dans l'immediat mais c'est prevu

Donc se week end j'ai pas trop bosser dessus le jardin etait plein de boue mais j'ai fait quelque photo de jour

Y a du taff, mais ca promet quelque chose de bien sympa tout ça

dams a écrit:Y a du taff, mais ca promet quelque chose de bien sympa tout ça

Comme tous mes projet :mdr: :mdr: et c'est pas le pire

comme j'ai recuperez 2 semi baquet de Golf 3 en allant recuperer les One et que se de la Mk2 sont bient fatiguer jai don fait echange ya rien de bien compliquer mais pas de "
Plug and play"
il sufit juste de garder l'armature en fer de l'assise de la Golf 2 et de mettre la mouse et le dossier de la Golf 3

pas mal avec les semi bacquet de golf 3

Le petit soucis du week end


Heureusement que j'avais un caoutchouc de rechange dans un coin

Les futur Pc et l'achat du week end

Le petit up du week end peinture de jantes car lors de l'achat elles était bien crade comme la voiture


Apres deux shamppoing la carroserrie a meilleur mine
Mais pas les jantes meme en insistant au karcher


Donc se week end la MK2 a etait poser sur de vielle roulette en 13


Demontage redressage des bord (a l'ancienne) une perceuse avec une brosse metalique du cillit bang pour nettoyer un petit ponçage et de l'huile de coude


Du scotch et des jounaux pour cacher


Un coup de peinture


Et le resultat final

Quelque photo des montage a blanc de jantes sur laMK2



Et le petit delire avec des jantes de 4x4


Les amortos en cours de peinture
avant maintenant et une fois peind il seront blanc avec les ressort en rouge

Montage du gros pc arriere


j'ai juste a acheter les ataches des cotés des pc qui ne sont pas les meme sur les gros et les petit pc