rally qui broute

help...

j étai tout heureux de pouvoir enfin rouler avec ma caisse mais voila j ai un souci..parfois quand j accélére elle part comme il faut et à la pression d 'aprés sur le champignon c est le broutage,limite coupure moteur..

alors cette aprém j ai essayer voir si c etait un probléme mécanique,mais appremment non aors je penche pour un probléme eléctrique :? .

alors si quelqu un a déja eu ce souci ou si vous avez une idée elle sera la bienvenue

Et pourquoi pas un pb d'essence ? T'es pas en fond de réservoir (accumulation de m**de) ou t'es allé mettre de l'essence en supermarché ?

la reponse est la http://www.golfoo.net/forum/viewtopic.php?t=46233&
start=0&
postdays=0&
postorder=asc&
highlight=

bonne lecture

merci nicolas mais je sui suis de la reunion et ici les supermarket ne vendent pas de carburant

mais 20/20 a lilian je crois que je nai pas la broche qui viens su r la sonde d eau bleue.l ancien proprio devai etre un boucher :mdr:

alors peux tu me dire de kel couleur sont les fils qui vIennenT sur cette sonde?
et kel role rôle joue cet sonde auprés du boitier

la sonde bleue est la sonde qui informe le calculo sur la temps moteur
elle enrichit a froid et appauvrit a chaud

si elle n'est pas branchée le moteur froid tu n'a quasiment pas de probleme
mais lorsque le moteur chauffe le melange air/essence est beaucoup trop riche et le moteur tourne tres mal au ralenti et en accélérent il broute!!

les couleurs de fils sont marron-vert et marron-blanc

ps : il sont dans la meme gaine que la sonde noire juste a coté qui sert a l'indicateur de temp d'eau au tableau de bord

en direct live de mon moteur

je vais essayer d etre explicite....
j ai retrouvé cette broche,en fait elle été branché a coté sur l autre sonde.((donsc maintenant a coté ya plus rien)
bref je viens d essayer ,si je l emballe ça va mais si j accélére prgressivement le moteur veut s"
éteindre! chose qui ne se produisait pas avec la sonde mal brancheé

what this

il se peu que la sonde bleue soit hs =>
moteur chaud tu devrait avoir 20 ohms environs et 2000 ohms moteur froid

alors pas le choix je vais me faire une folie ,je vais aller me la payer demain matin :mdr:

je vous tiendrai au courant car vont conseils sont précieux

au fait...ma sonde lambda n est pas branché....ça peU jouer?

on m as deconseiller de la brancher pour tourner plus riche