Changer un parpae-brise sur Golf2

salut!

connaissez vous la technique avec la ficelle pour changer un pare brise?

merci d'avance si vous avez des infos ou des liens!

a+!

tu mais le join de par brise sur le par brise, une fiscelle assé costaud et tu

la met tout au tour du joint dans la partis interieur du joint, celle qui va

vers l'interieur de la voiture, et tu pose ton par-brise en fesans dépasser

les deux bout de la fiscelle a l'interieure de la voiture et tu tire sur la

fiscelle pour faire plier la lévre du joint pour quel puisse venir se mettre

sur la lévre de la carrosserie

le mieux c'est d'etre 2 ,un qui pousse a l'extérieure et l'autre a l'interieure

bien vu

Est-ce que c'est juste une théorie ou est-ce que ça se fait bien ? J'en ai un qui a plein de petits impacts et j'hésite à le changer, par peur de la manip.

ca à l'air assez simple dit comme ca, comme le demande trompet, est-ce que ca se fait bien?

Pour le démonter, tu seras obligé de couper le joint sinon le pare-brise va se fendre.
Pour le coup de la ficelle, prend plutôt une ficelle style nylon ou qui glisse bien car ça sera plus facile. Sinon ce n'est pas une légende mais il y a un coup de main à prendre.
Si tu rates au premier coup, c'est pas grave, tu recommences autant de fois que tu veux.
Le mieux serait de commencer par enfiler le p-b en bas et tu commences à tirer ta ficelle vers le haut sur un montant (débarrasseé de ses caches).
De préférence à deux. Un qui tire la ficelle à l'intérieur et le deuxième qui appuie (modérement) juste de l'autre côté.

Voilà

Olivier

merci olivier!

le pare brise est deja eclaté, j'ai pris une barriere en plein dedans...

si je sacrifie le pare brise je peux recuperer l'ancien joint et remonter avec ou il faut racheter un joint obligatoirement?

Si ton joint est en bon état et surtout pas sec, éventuellement tu peux essayer de le garder. Après avoir bien nettoyé l'intérieur du joint pour qu'il ne reste pas d'éclat de verre.
Mais en général c'est déconseillé surtout si ton p-b est neuf.

Olivier

quand tu met ta ficelle ,laisse une boucle en bas et en haut du pare brise
commence par tiré en bas (tu fait quasi tout le bas) puis tu attaque le haut
il faut quelqu'un pour maintenir le pare brise et appuyé a l'ext de l'endroit ou est tiré la corde

pour la corde
il faut tiré parrallélement au pare brise et a 90° du joint

pour le vieux joint si ilest bine nettoyé et pas craquelé ya pas de soucis



carrossier inside

quand tu met ta ficelle ,laisse une boucle en bas et en haut du pare brise
commence par tiré en bas (tu fait quasi tout le bas) puis tu attaque le haut
il faut quelqu'un pour maintenir le pare brise et appuyé a l'ext de l'endroit ou est tiré la corde

pour la corde
il faut tiré parrallélement au pare brise et a 90° du joint

pour le vieux joint si il est bien nettoyé et pas craquelé ya pas de soucis



carrossier inside