traduction schema electrique instrumentation pour g1/g2/g

un grand bravo et merci à guizounetjr, auteur de ce post :

G3
1: Sonde de température (MFA)
2: Niveau liquide de refroidissement
3: Masse
4: reset MFA
5: masse
6: Memoire MFA
7: Sortie Tachymetre
8: Contact huile +1,8 Bar
9: Contact huile -0,3bar
10: Régime moteur
11: + Batterie
12: élairage
13: interrupteur + Batterie
14: libre
15: Mode MFA
16: Contact
17: Température d'huile
18: Frein a main
19: Température exterieure
20: Voyant de préchauffage (diesel)
21: Niveau d'essence
22: Warning
23: Température liquide de refroidissement
24: Clignotant
25: Feux de route
26: Consommation instantanée
27: Entrer tachymetre
28: MFA Etendu

G2 avant 1990
Broche Banche/Noir
1: Clignotant/Batterie
2: Libre/ceinture
3: Indicateur d'eclairage/Led libre
4: T°liquide de reffroi./Led libre
5: Niveau d'essence/ Frein a main
6: Masse/Controle charge
7: Masse MFA/Huile -0,3bar
8: Basse tension/Huile +1,8 ou1,4 bar
9: Mode MFA/Montre?
10: +batterie/voyant prechauffage
11: T°ext/detecteur hall ou porte!
12: T°huile/memoire MFA
13: Feu de route/Reset MFA
14: Libre/Libre

G2 apres 1990
1: libre
2: libre
3: Batterie
4: libre
5: eclairage
6: libre
7: +batterie
8: feux de route
9: basse tension
10: clignotant
11: huile -0,3bar
12: T° liquide de refroidissement
13: huile +1,8bar
14: libre
15: Transmetteur de vitesse
16: Niveau essence
17: memoire MFA
18: préchauffage
19: MFA masse
20: T° ext
21: MFA reset
22: libre
23: masse
24: T°huile
25: Libre
26: Controle charge
27: T°ext masse
28: Mode MFA

G1 avant aout 1978
1: clignotant
2: feu de route
3: Basse tension
4: masse
5: eclairage
6: +
7: resevoir
8: Temperature
9: controle charge
10: controle huile
11: prechauffage
12: libre

G1 apres aout 1978
1: libre ou Temperature
2: clignotant
3: feu de route
4: compte tours ou montre
5: masse
6: eclairage
7: +
8: reservoire
9: T° liquide
10: controle charge
11: controle huile
12: prechauffage
13: libre
14: libre

G1 apres 1980
1: eclairage
2: masse
3: reservoire
4: T° liquide
5: compte tours
6: libre ou montre
7: feu de route
8: libre
9: controle huile
10: prechauffage
11: libre
12: controle charge
13: clignotant
14: +[/url]

les broche du Digifiz
wlt 7/7 Detecteur de vitesse
wlk 7/7 Detecteur Hall
wlt 7/6 Reset MFA
wlk 7/6 Reglage Heure
wlt 7/5 reglage minute
wlk 7/5 mode MFA
wlt 7/4 Masse
wlk 7/4 controle charge
wlt 7/3 frein
wlk 7/3 clignotant
wlt 7/2 warning
wlk 7/2 feu de route
wlt 7/1 capteur 1/4 de roue
wlk 7/1 Anti brouillard arrière

slt 9/9 anti brouillard avant
slk 9/9 eclairage
slt 9/8 MFA interrupteur volant? klaxon?
slk 9/8 Niveau liquide de refroidissement
slt 9/7 batterie
slk 9/7 Ligne controle I 10?
slt 9/6 Feux de plaque d'immatriculation
slk 9/6 Reception MFA
slt 9/5 pression d'huile +1,8 bars
slk 9/5 masse
slt 9/4 + batterie
slk 9/4 + batterie
slt 9/3 transmetteur pression
slk 9/3 Pression d'huile -0,3bars
slt 9/2 T° d'huile
slk 9/2 T° liquide de refroidissement
slt 9/1 niveau d'essance
slk 9/1 T° exterieur

VOILI VOILOU

sympa bonne idée

mais pour golf 1 ap 80 precises aussi av 83 car ca change en 83

eric

trop cool moi qui voulait changer le combiner de ma g2 mais pas meme broche vais pouvoir le faire maintenant vous aver pas celle du corrado aussi ?

Après avoir mis un TdB de GTI série 1 ap 83 dans mon caddy TD, je viens de mettre un TdB de GTI de 79 et quelques prise ne correspondent pas comme les clignotants, l'allumage du compteur/compte tours.

Je vais chercher et vous dis quoi.

probleme ca correspont pas du tout avec le faiseaux que j'ai sous les yeux g2 de 84 gti 8s
conecteur noir voie a
1 libre
2 libre
3 fils bleu vert
4 jaune
5 bleu
6 libre
7 libre

voie c
1 libre
2 libre
3 libre
4 bleu/noir
5 libre
6 libre
7 noir
maintenant connecteur blanc
voie d
1 blanc/vert
2 vert/noir
3 rouge
4 rouge /noir
5 marron
6 jaune /rouge
7 jaune bleu

j'ai pas compris si quelqu'un a la correspondance des couleur ca m'interresse

voie c
1 bleu/ blanc
2 blanc/rouge
3 rouge/ blanc
4 blanc/bleu
5 rose/noir
6 gris/ bleu
7 bleu/marron

je suis une burne en electricite alors a quoi correspond ces codes????

tout d abord bonjour a tous

j ai besoin d une info relative au faisceaux electrique

j ai un coco de 89 avec compteur a rouleau que je veux remplacer par un compteur digital

on ma envoyer tout une serie d info indispensable mias je reste bloque par certain probleme

deja l info de compte tour n est pas bonne et je ne sais pas ou recup l autre info

j ai aussi un probleme avec la temm ext qui renvoi toujours 50 ° sur le nouveau compteur

et enfin il se met en alerte sur le niveau eau je croit je lui ramene d ou cette info

si quelqu un peu m aider

je devrai bientot recevoir le schema elect ca devrait bien m aider ..

merci d avance

j'ai pas tous comprix la
c'est quoi tous les truc en haut?
c'est les emplacement de comodo et a quoi il servent c'est ca?

c'est tous les fils qui arrive a ton tableau de bord avec a quoi ils servent

Le compte tours se prend sur la bobine ....
pour ta t° exterrieur c un capteur qu il y a dans ton ecope de frein droit je crois , mais c pas pour ton pb...
et la diode de flotte , j ai un pote qui a le meme probleme , il a mis un VR dans un coco 16 , il a shinter les deux broches de la prise du vase d expansion et la diode clignote plus , mais ta plus cette info donc fo que tu regarde ton niveau de temp en temp ....

faux

sur les digifizs le compte tours se prend sur le fil vert de l allumeur (effet hall)

alors les fils principal du faisceau ou plutot du schema ( rta golf 2)

fil 30???
fil 15 ???
fil X ???
fil 15???

il y a des + permanent des + aprés contact
mais précisement c est quoi

Bonjour je dois changer de compteur sur ma golf 2 diesel , j'en ai trouvé un mais celui-ci n'a qu'une seule broche alors que le mien en a 2. J'ai regardé un peu les codes, déja je voudrais savoir si quelqu'un a déja fait la transformation, et si oui est-ce difficile ? Je suis pas un pro en élec... merci

TONYCADDY a écrit:alors les fils principal du faisceau ou plutot du schema ( rta golf 2)

fil 30???
fil 15 ???
fil X ???
fil 15???

il y a des + permanent des + aprés contact
mais précisement c est quoi

fil borne 30=>
+ continu=>
permanent
fil borne 15=>
+ apres contact
fil borne X=>
+ contact coupé, il sert a allumé les veilleuses gauche ou droite avec la commande de clignotants quand le contact est coupé
il sert egalement a couper les phares au moment ou tu demare le moteur
fil borne 31=>
masse du faicseau electrique

Sur un digifiz le compte tour se prend sur capteur de la boite de vitesse comme pour les golf 3.

Un grand brova a toi, c'est un post qui va rendre bien des service!

salut a tous
j'ai monter un tablo de bord de golf 3 dans un golf 1 cab
j'ai reussi a tout brancher mais mon compte tour delire completement
pouvais vous maider je ni arive pas



http://www.golf1cabriolet.com/forum/viewtopic.php?t=8895#top

Salut à tous,

J'ai besoin d'une info au sujet du câblage du MFA sur Golf 3. J'ai un golf 3 GTD de 93 qui n'est pas équipé d'origine du MFA donc je vais devoir revoir le faisceau pour l'ajouter.

J'ai trouvé les connections de sortie du porte fusible:

U1/7 Sonde de température exterieure, Masse
U1/2 Sonde de température exterieure, signal
U1/1 Température d'huile

Je voudrais savoir quelles sont les connections d'entrée des signaux des sondes sur le porte fusible.



Merci à vous ;
)

Je me demande pourquoi chaque fois que je demande quelque chose sur ce forum, personne ne me réponds jamais...

repondu a ton mp

la sonde de temperature d'huile G8 :
fil vert/noir rentre sur le connecteur G2 position 1 et ressort en U1/1.


la sonde de temperature exterieur G17 :

pos 2 fil marron/blanc sur le connecteur G1 position 2 et ressort en U1/7

pos 1 fil blanc/rouge sur le connecteur G2 position 2 et ressort en U1/2

quelqu'un saurai me dire ce qui arrive sur les 4 broches de ce compte tours ??

c'est un compteur de golf 2 gti 16 a 2 fiches

il semblerais que la broche 1 soit la masse

aidez moi , j'suis une bite en electricité :?

personne sait me repondre ?

SL prise noire

1-Violet – noir Jauge a carburant( G )
2-Vert – noir température d'huile
3-vide vide
4-vide vide
5-Jaune Contacteur pression d'huile 1,8 bar
6-Gris – bleu Eclairage 58b
7-Noir + après contact +15
8-Bleu – jaune Commande fonction mfa (mémoire)
9-Blanc-jaune Témoin de feux de brouillard

SK prise noire
1-Blanc- rouge Sonde temp ext mfa
2-Jaune- rouge Sonde temp eau moteur
3-Bleu – Noir Contacteur pression d'huile 0,3 bar
4-Rouge + permanent +30 connection et fusible s3 15 A
5-Marron/blanc Masse
6-vide vide
7-vide vide
8-Jaune – Bleu Indicateur de niveau du liquide de refroidissement
9-Gris – vert Témoin de veilleuse ( 58 )

WL prise blanche
1-Blanc-vert Témoin de degivrage arriere.
2-Noir – blanc Témoin cligno gauche (a prendre au warning)
3-Gris Témoin de frein a main et de niveau de liquide
4-Marron Masse éclairage (31)
5-Gris – jaune Bouton de réglage des minutes
6-Jaune – rouge Commande fonction mfa (reset)
7-Blanc – Bleu Signal vitesse (2 )

WK prise blanche
1-Gris – Blanc Témoin feu arriere de brouillard
2-Bleu – Blanc Témoin feu de route
3-Noir – Vert Témoin cligno droit ( et warning ?)(a prendre au warning)
4-Bleu Témoin alternateur( D+ )
5-Rouge – Blanc Commande fonction mfa (mode )
6-Gris – Rouge Bouton de réglage des heures
7-Vert Signal régime (compte tours)

connection digifiz